一、贾跃亭为什么总能成功续命？
“法拉第都成这样了，也能融到钱！”
一年前，贾跃亭的“前任白衣骑士”孙宏斌还说，“别劝我，我比任何人都了解乐视，缺钱事儿最小，贾跃亭太稀有了！”同时，孙宏斌还表达了自己的见解：乐视最缺的是钱，怎么样让乐视不缺钱，我们分成两块：汽车和非汽车。这次我们解决非汽车，上市公司和非上市公司缺钱，一次性把所有的资金全解决了，缺多少解决多少。
贾跃亭的造车梦，不但拖垮了乐视体系，也着实坑了“中国好老乡”一把。不过，贾跃亭却始终没有“倒”。
老贾的剧本：总能成功续命，求生不惜断尾
即便有孙宏斌的前车之鉴，在法拉第未来深陷资金危机的时刻，贾跃亭仍然成功续命。
一位接近交易的知情人士称，恒大集团投资金额约为3亿美元。当时，FF的估值仅为15亿美元。如果以此计算，恒大集团可能持有FF位于开曼的公司20%的股份。上述知情人士透露，以恒大集团为代表的财团在签署投资协议前后，先支付给FF账户1亿美元的资金，用于帮助FF渡过难关。目前，贾跃亭已退居第二大股东，但贾跃亭出让第一大股东的条件是锁定FF的CEO 15年。
可以说老贾的求生意识是极强的，为了求生不惜断尾。之前将乐视核心资产抵押给孙宏斌，而今又让出了大股东的位置。
二、汽车基地预计5月开工
贾跃亭旗下FF（Faraday Future）汽车官方向网易财经确认，睿驰智能汽车（广州）有限公司（下称“睿驰汽车”）在广州南沙所拍下的601亩万顷沙地块，正是首款量产车FF91的国内生产基地。
自FF关联公司睿驰汽车在广州南沙拿下这块土地后，贾跃亭“有钱买地，没钱还债”的质疑四起。围绕这块土地幕后的真相，网易财经日前在南沙展开了一系列的调查，发现这个紧锣密鼓上马的项目背后，至少有来自政府和资本的两股强大力量在助推。但这两股力量的源头指向谁，目前仍是一个未解之谜。
火热赶工：预计最快5月份开工
广州的最南端，穗、港、澳“金三角”的中心，珠江奔腾到此出海，聚沙成滩，占地约10万平方公里，故名万顷沙洲。
在南沙自贸区成立后，区内按照金融、航运、科技等功能划分出7个片区。万顷沙作为保税港，定位于“加工制造业”和“国际加工贸易转型升级服务区”。
三、3.6亿买地造车！贾跃亭还能起死回生？
睿驰汽车全程为“睿驰智能汽车（广州）有限公司”，是一家成立于2018年2月12日的汽车生产公司。如果扒扒皮，不难发现这个公司之前的名称竟然是“法法汽车生态（香港）有限公司”——法法，FF？你会想到什么？该公司为“法法汽车（中国）有限公司”的控股股东，持股比达95%。
四、贾跃亭成就
贾跃亭只去过一次美国。他最喜欢的就是马刺队更衣室里那一句话：当一切看起来无可挽回之时，我跑去看石匠重复捶击他面前的岩石一百次，而那块石头连一个裂缝都没有露出来。接下来的第一百零一次捶击之时，此石一分为二。不是因为这一次捶击，而是因为你的始终如一。
从外形与言谈看，贾确实不具备电视杀手的气质，但不要忽略隐藏在他消瘦身躯中偏执的力量。贾跃亭或许将自己定位于《疯狂原始人》中的新人类盖，而那些质疑者如同仍在迷恋洞穴的瓜哥。贾的样本意义在于：他会为如何在大屏领域打造一种闭环生态系统，以及需要怎样的产业链控制力、多大的用户规模才能够形成价值正循环，充当小白鼠，这也是乔布斯留下的难题之一。
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