從2016年年末開始，鄭州城市街頭出現了五顏六色的共享單車，給我們的生活帶來了方便和快捷，在地鐵周圍的共享單車解決了從地鐵站到家，我們頭疼的“最後一公里”問題。
它有著偶像劇裡單車的高顏值，隨便一拍就是妥妥的文藝範兒，滿足我們關於單車的一切幻想，更重要的是，它讓我們告別下公交和地鐵之後的狂奔，走著太累打車又貴的尷尬距離，騎上它就都不是問題。它是共享單車，有時候我們也叫它小黃車或者小紅車。
然而，從去年年末到今年年初
出人意料的，突然間尷尬了，
說起尷尬的緣由，請看看下面這些照片：
鄭州勘機生活區
金水路燕東路交叉口
未來路金水路交叉口
玉鳳路發展國際門口
興華北街德克士門口
布廠街附近的“單車墳場”
萬萬沒想到
這個現象級產品，
在2017年-2018年卻深陷輿論漩渦，
在鄭州，
“小天使”變成了“小蝗蟲”。
據新華網報道：
2017年12月18日，在鄭州市花園路與緯一路交叉口，幾輛共享單車“躺倒”在路邊，一位環衛工人正試圖將其“扶正”，正在此時，一位時髦小夥兒騎著一輛“小黃車”，“吱”地停在一食品店門口，吆喝道：“來一斤糖炒栗子！”由於食品店前面的人行道上已停了許多單車，所以，這裡很快便形成了擁堵。幾分鐘後，小夥子瀟灑而去，通行才又暢通起來。
這只是一個縮影，同一時間，在鄭州市的許多地方，類似的場景會不斷上演。因為亂停亂放，它被一些輿論認定為城市擁堵的製造者。
中原路興華北街交叉口
綠城廣場地鐵站口
隨著共享單車的種類增多，
業內也呈現出惡劣競爭的態勢。
據媒體報道：
在視頻大約17秒時，穿黑色外套的男子，扛起一輛小紅車，舉過頭頂，砸向路邊的一排小紅車。
然後該男子將一輛小黃車，擺放整齊，而他的同伴，穿白衣的小哥，同時舉起了小紅車，砸向馬路對面另外一位黑衣外套、淺色牛仔褲的男子，又砸了一輛小紅車，而前兩位在整理路邊的小黃車。
短短的視頻砸了十幾輛車。聯想到事發時為工作時間段，難道這是小黃車的員工在例行公事？
不僅如此，
單車屆的“相愛相殺”在實名社交平臺脈脈上，也有好戲上演：
某共享單車員工爆料
共享單車為廣大市民帶來了便利，但是目前共享單車亂停放，阻礙交通，企業處理問題不及時的問題確實大大影響了市民的正常生活。作為企業，它們在獲得收入的同時也應兼顧社會利益。共享單車的投放，固然代表著我國交通方式的再次升級，但是，如果企業在單車數量充足的情況下大量投放新車，這不僅會破壞生活節奏，還會造成巨大的資源浪費。
企業更應規範用戶的用車行為，目前鄭州市內共享單車亂停放現象較嚴重。企業應借鑑其它城市設立專屬停車區的經驗，聯合市交委，在市內設立共享單車停放點並派工作人員對用戶進行指引，市容也會由此提高。
共享單車代表著創新精神，是我們國家的一張名片。只有企業自身完善經營方式，共享單車的發展前景才會更光明，國家的創新力才會更強。
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