在如今的道路交通的發展中，我們首選的長途出行工具肯定是高鐵。因為高鐵不僅方便快捷而且還安全。就像之前那個火起來的視頻：“高鐵窗戶豎直放置硬幣全程不倒”！中國鐵路又迎來新的發展，超級鐵路--蘭渝鐵路的修建完工！
秦嶺這座被稱為華夏文明龍脈的大山，涵養的南北不同的物產和資源。在這裡建造一條貫通南北的大通道是中國人民一百年前就有的構想。蘭渝鐵路正在建設，如何翻越海拔三千多米的秦嶺又不破壞生態。蘭渝鐵路工程師給出了一個富有魄力的解決方案。用226條隧道和396座橋樑完美解決。
胡麻嶺鐵路經過的第一條山峰，也是全路段上最艱難的一條隧道。幾代鐵路工程師都把他稱作為鬼門關！該隧道穿過一座水庫和一條河路，有3.25公里創月第三系飽和富水粉砂地層。就在離隧道貫通還有15米的時候，在我們看來是很快就要完工的時候，但是事情遠遠沒有想得那樣簡單，修建鐵路的工程師說這地質條件不敢想象在不遇到水的情況下，用鋒鎬打不動，但是一遇到水就不敢想象了，你挖一鏟子，他給你來兩鏟子。你根本就挖不贏。因為附近水庫河流的影響讓土質成為流沙，含水率達到百分之二十土質的直徑比粉粒還小。每天只能掘進半米，稍不留神回砂一下半個月的工程量又回到了起點！胡麻嶺路段是全線最後一段也是最難的一段路段。即便是一年前帶著最先進的設備的德國專家也束手無策。但是我國工程師還是有了自己的辦法通過注漿機按一定比例在道路中間放置一定水泥和硅酸鈉水泥液加速水泥凝結。通過加速一條龍的灌注讓道路搶救出來，就這樣歷經8年的時間鐵路終於貫通！
2017年6月胡麻嶺全線貫通，從蘭州到重慶從過去走公路要22小時現在只需要6小時。這條鐵路將既京廣線、京滬線之後，第三條貫通南北的大動脈。從西安出發的中歐班列也要從這裡經過，國際貨運時間將減少11個多小時。蘭渝鐵路的優化“渝新歐”線路的重要一環。2017年，蘭渝鐵路的建設成通車後，“渝新歐”將取道於此，直達蘭州，我想蘭州拉麵不在將侷限於中國各地有了這條道路將可以向世界發展。事實上蘭渝鐵路通車的意義遠遠不在於此。
蘭渝鐵路的修建的意義更重大的在於中國技術的不斷突破，在技術上的不斷創新。在世界鐵路的建設歷程上創立下新的里程碑！這大大的提高中國鐵路在世界舞臺上的地位，正是我們的技術不斷地提升。把中國各地緊緊的串聯在一起，讓中國形成一個整體讓中國56個民族不在有地域的距離的煩惱，讓中國各地的物資資源得到充分利用！在國家的經濟的發展中起到一個重要的推進重要作用，讓中國不再有偏遠地區！
老話說的好，要致富就得想修路。中國在公路、鐵路、海陸、跨海大橋都有著不斷的突破。在前幾年中國還屬於追趕階段，但是隨著這幾年時間的不斷髮展現在可以說是屬於領先階段而不及啊。中國道路發展成現在這個地步還有什麼理由讓中國富裕不起來。不僅在我們只在自己建鐵路，我們還給印度、墨西哥、等多地修建高鐵。我們能給其他國家建設鐵路不正是表明中國日益的強大嗎？之前我們對於中國的心酸的教訓就是“落後就要捱打”。正是這血的教訓讓我們深深的記住，一個國家的強大是需要我們不斷的創新發展，不斷的創新去發展我們需要的技術，讓我們不再因為技術的落後讓別人追打。我們也是可以不再貼上made in china而是created in China 。作為現在中國人看到國家的發展的這麼好，難道你不感到自豪嗎？作為外國人他也只能看看，因為這是中國創造！
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