豐田普拉多和漢蘭達在國內差不多成了越野典範，但說實話，論硬派，論霸氣，在豐田內部，這倆車都排不上號，且不說卡車中的紅杉，海拉克斯，就連豐田4Runner都能蓋過他，所以普拉多成為霸道不合適，要這樣的話，4Runner都只能稱之為超級霸道了！
全新2018款豐田4Runner，在今年年初已經從底特律車展上發佈了，那時候，豐田可是一口氣發佈了8款配置，其中有3款配置是兩驅(後驅)車，只不過遺憾的是，新車並不會引進國內。碩大的進氣格柵，採用全黑處理，霸氣非常，一眼看去就有無盡的力量感，網狀格柵由一條燻黑條隔斷，豐田"TOYOTA"標識橫亙其上，辨識度極高，保險槓看上去非常不錯，防撞擊能力優越，兩側大燈外凸，立體感很強，而且稜角分明，犀利霸氣，大燈下面設計有小型的出氣口和輔助燈。整體顯得粗中有細，很有看點，我想這也是很多人喜歡豐田的原因吧！
具體參數上，這款大傢伙的長寬高分別為4860*1930*1820mm， 軸距為2790mm，從側面看線條非常流暢，是雙邊雙門式設計的8坐車型，空間相當給力，超霸氣的輪轂，看上去野性十足！
尾部一樣很給力，不要說碩大的後備箱，連後部的尾燈也和前大燈相呼應，也是立體的，而且在尾燈下方還有備用輪胎，遺憾的是，排氣管設置的是單邊單出排氣管，顯得有點小氣！
內飾和城市SUV相比，沒有那麼精緻了，四副式方向盤，液晶儀表盤，看起來還是不錯的，不過中控臺就沒那麼順眼了，顯示屏四周被物理按鍵包圍，顯得不是那麼具有科技感，但這也是作為越野車的特點決定的，這類車型消費者更加看重操控，粗野一點的內飾對他們來說，沒有太大實質影響！
動力上擁有4.0L V6發動機，有著270馬力的最大輸出功率和384牛·米的峰值扭矩，與之匹配的是5速自動變速箱。總體相當給力！
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