汽車行業這幾年的蓬勃發展，離不開國產車的快速成長。起步晚但發展快，這就是國產車的最大特點，而價格低廉、配置齊全，也是國產車的最大優勢，這也迅速吸引了大批消費者的支持。當然，這也令很多合資車倍感壓力，特別是曾經長時間霸佔家轎領域的卡羅拉。面對如今物美價廉的國產家轎，卡羅拉也是不斷的調整價格，企圖重奪市場。但如今這款日系車神車也是經受了消費者的瘋狂吐槽。豪言幹翻國產車！這車異響、生鏽、頓挫，日系銷量王還能走多久？
車主1：“買車時候覺著日系車肯定沒啥大問題，誰知道買了這卡羅拉後，三天兩頭的變速箱頓挫異響、發動機異響，真的是受不了！車速在10到20碼滑行時輕踩油門有嘩啦嘩啦的響聲和金屬摩擦聲、鬆油門也有咔噠聲，還有頓挫，像是齒輪間隙過大那種結合的撞擊聲，冷車不響。熱車後水溫正常就響。每次都是10到20碼之間滑行低速鬆油門也響。”
車主2：“我這車買了才一年多點，車身多出就出現生鏽情況。在清洗車中無意中發現主駕駛室門頂端拐角處有鏽跡，且油漆已脫落，下方接口處還有裂紋。還有時不時會發現門邊多處有一毫米左右的油漆掉落，中控臺異響，門板異響，噪音大，油漆薄，配置低，簡配嚴重。方向跑偏，後備箱偶爾打不開。買車不到一年，5100公里，就出現這種問題，誰能不心塞！”
車主3：“一汽豐田卡羅拉輪胎，四個車輪胎側面，正面溝槽開裂嚴重，聯繫4S店說是正常老化，無法享受質保，指甲都可以插入縫隙中，老化這麼嚴重正常嗎？對比其它品牌輪胎，正常老化是沒有說服力的，過幾天車車輛就過保修期了，希望廠家能夠重視解決問題。老百姓買個車不容易，這麼糊弄怎麼能行呢！”
車主4：“新車第三天出現問題，經過該店檢查為A柱裡邊缺少焊點或焊點脫落，而且現在懷疑A柱鋼板已變形，密封條與A柱摩擦有黑印跡，需要拆工作臺重新焊接，多次協商，退換車不與辦理，只給維修，新車十幾萬開了三天就出現這種問題，還得二次焊接，我要求給予賠償”
車主5：“卡羅拉1.2tcvtGL-i車輛行駛至90碼以後發動機艙內會發出滋～滋滋～滋的聲音。像是在小聲的吹口哨。這個口哨聲非常明顯！這個滋滋滋的聲響是發動機艙內轉出來的，在主駕駛聽得非常明顯。中控大屏，天窗部位也有異響。車是2017.12.28購買的5個月了，已行駛8000公里，首檢也做了。做首檢時給4S店售後的反應了，但問題還是存在。”
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