很多司機朋友都在問，電瓶在虧電狀態下，汽車的油耗會增加嗎？肯定會增加的。
那麼，它是怎樣影響油耗的呢？我們就這個問題，做一次探討性的分析。
分析之前，我們得了解一下電池的充電過程。
對於電池來說，充電一般分為三個過程:恆流，恆壓，浮充。恆流階段，充電電流最大，電壓在逐漸升高，此階段平均功率最大。在恆壓階段，隨著電量增加，電流開始減小，此階段的平均功率比恆流階段小。如下圖，
現在我們假設兩輛相同的汽車，外界因素都一樣，唯一不同的是一輛車的電瓶處於虧電狀態，另一輛的電瓶幾乎是滿電量狀態。同時，也拋開其他的用電設備不考慮。
汽車行駛過程中，對虧電狀態的電瓶充電，電瓶充電進入恆流階段，而這個階段電瓶消耗的功率最大，在發電機電壓一定的情況下，由P=UI可知，迴路及發電機線圈中的電流最大，再由F=BIL（B為發電機的磁場強度，L為線圈在磁場中的長度，此處似乎用L表示不是很好）可知，發電機對外產生的阻力最大，那麼，發動機在保持恆定轉速的情況下，還將會消耗更多的動力來帶動發電機的運轉，這就會增加更多燃油消耗量。
而相對於另一臺車來說，由於電瓶不是在虧電狀態，當發電機給它充電時，電瓶進入恆壓充電階段，或者說恆流充電階段時間很短。相應地，電瓶消耗的平均功率就沒有虧電狀態下的電池大，按上面的分析方法可得，發動機在帶動發電機發電的這方面消耗的功就會比較少，燃油消耗量也就沒虧電狀態下的電瓶多了。
希望我的解釋能夠讓你滿意，同時，歡迎大家轉發評論加關注。
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