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我經常坐火車，這個問題我來告訴你們吧！坐火車乘務員要求強制拉窗簾的一般都是臥鋪車廂，硬座車廂雖然也有這個情況，但是並沒有強制性一說的，那麼坐火車晚上為什麼會拉窗簾呢？
1.火車上一直都有規定，列車進入夜間行駛狀態時，為了不打擾車廂內人的休息，要求所有乘務員負責把車廂內窗簾拉上，如果被發現沒有拉上，列車長就會批評列車員的。
2.列車夜間行駛，速度一般會比較快，為了不給軌道附近的居民造成影響，必須把窗簾拉上以及禁止拉鳴笛。
3.列車夜間行駛，很多人都進入了睡眠狀態，絕大部分人都是有亮光睡不著的，為了大部分人的正常休息，列車員都會強制把窗簾拉上，已保證乘客的正常休息。
4.晚上外面的景色也是看不到了，把窗簾拉上也能保證列車內的亮度與列車外面不受列車影響。這也是很多城市的規定，避免對城市正常生活造成干擾，這一條很多列車員都不知道。
總之，一句話:列車進入夜間行駛，拉窗簾的好處很多，但絕不存在鬼神與機密一說的，就是單純的為了休息與影響而已。
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看到一些回答說什麼拉上窗簾防止被偷東西、保護國家機密的人，我就搞笑了。
現在的火車都改成密封車廂，可以在站臺外面偷東西的火車不知道是多少年前的綠皮車了。更何況現在高鐵飛機那麼發達，國家機密還需要用火車運送？
至於原因，一是為了幫助乘客看管財務，防止車廂內有偷竊現象發生，二是檢查有沒有窗簾被人拉開，妨礙到乘客的休息。因為站臺往往都有很強的燈光，一經過必定會刺激到乘客，讓乘客從睡夢中醒來。而且有的乘客可能是去出差工作，白天需要充沛的精力，因此夜晚的休息就顯得格外重要。
關於拉上窗簾這個問題，可能有的人說是為了防止看到不乾淨的東西，但其實不必太驚慌。火車的速度雖然不快，但也是人的肉眼反應不過來的速度，因此像什麼不乾淨的東西只要你不八卦，就不用想著會看到什麼。更何況這一列火車這輩子可能只坐一次，為什麼要讓這些疑神疑鬼的東西毀了自己愉快的旅途呢？
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其實這個問題很簡單，不知道為什麼大家會聯想起來很多東西。甚至連火車窗外有個老婆婆這件靈異界的陳年舊事都翻了出來。
乘務員要求拉窗簾，這和靈異事件沒關係，當然有些東西科學確實不好解釋，因此咱就不提了。不僅是高鐵，我們做空姐的在飛機飛行的過程中，也會要求旅客拉起遮陽板。以前屬於旅客自願，現在幾乎是強制要求了。至於夜晚強制拉窗簾的原因，我想有以下幾個方面:
1:列車經過站臺時，有強烈的燈光會照射過來。為了不影響到旅客休息，乘務員會拉下所有窗簾。
2:夜間行駛途中會遇到很多閃光源，拉下窗簾可以有效防止旅客眼睛被射傷。這點很多人或許不理解。說個例子，火車長時間穿越隧道，出來的那一瞬間，眼睛會非常不適應，就這個道理。
因此高鐵夜間拉窗簾這件事兒，用我們公司的話來說，這純屬是一個乘務員細微服務的體現。要問細微服務哪家強？坐川航！
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坐了那麼些年火車，也發些乘務員每到晚上進站時會主動過來拉上窗簾，也覺得有疑問，只是從來沒想過真正的答案，只是想，拉上就拉上吧，既然乘務員要求拉上，我想總有她的道理的。那麼火車夜晚經過站點的時候，乘務員要強制拉上窗簾究竟是為什麼呢？
帶著好奇，我詢問了我的乘務員朋友，她告訴我說，其實也沒啥特殊的，因為列車為了提升服務，為了提升乘客朋友們在旅途過程中的舒適感、安全感，也為了防止一些突發事件，因此，鐵路部門也會制定比較嚴格的規章制度，其中就有一條，晚上列車進站必須拉上窗簾，其作用是車站往往有很強的燈光，晚上又是大部分乘客休息時間，為了不讓強光干擾旅客休息，所以才要求拉上窗簾的，有些長途旅行的旅客，如果沒有休息好，會併發旅途綜合症，在旅途中精神病發作的新聞也屢見不鮮。因此提供舒適安靜的乘車環境有助於乘客保持相對較好的身體狀態。
就這個問題，網上也有不少謠言，有什麼鬼怪之說，這些聽聽笑笑也就罷了，不必當真。還有甚者，把這個小問題提高到了國家安全層面，說現在的車站往往軍民兩用，為防止間諜偷拍，所以拉上窗簾，這真是好笑，首先，國家安全是至高無上的，軍事機密是絕對機密，如果真有軍事秘密級別的軍事行動，民用列車連進站的機會都不會有，必須等到軍事行動結束才會允許進入，豈會給你偷拍的機會。其次，間諜真要拍攝軍事秘密，豈是一塊小小的窗簾能夠阻擋得了的，看過007🔫系列、碟中諜🔫系列電影的朋友都知道，間諜竊取秘密的手段和裝備是我們普通大眾想象不到的。
阿湯哥經常用高科技裝備竊取軍事秘密的：
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首先，晚上拉窗簾隔光，有助於睡覺，這應該大家都可以理解。那乘務員在晚上拉上窗簾，其實也就是出於這個目的，防止外面尤其是車站的燈光太亮，影響乘客休息。
當然啦，火車上人比較多，尤其是節假日的時候，車上非常擁擠，乘務員拉窗簾這個動作也不是一定要做的，就算做，一般也只做一次，後面如果乘客自己又把窗簾拉開了，乘務員看到了可能會提醒乘客拉上窗簾，或者也就直接忽略了。如果是臥鋪車廂的話，人比較少，乘務員有可能會專門一個一個去整理窗簾。
火車車廂，其實算是一個公共場所，因為座位和“席位”的安排，可能在一個車廂中，乘客會有“優勢”和“劣勢”之分，比如窗簾這個事情，一般就是靠窗位置的兩位乘客會去弄，其他人一般不太會主動去動窗簾的。而對於乘務員要求拉窗簾這個事情，其實是屬於各車廂乘務員可以靈活把握的事情之一，乘務員可以一個一個專門去把窗簾拉上，也可以一個一個要求靠窗的乘客把窗簾拉上，也可以壓根兒就不提拉窗簾這回事兒。在晚上要求拉窗簾，這其實也是為了保證大部分人的利益的一種行為，畢竟大部分人睡覺都不太喜歡有亮光晃眼睛的。
在火車車廂這個公共區間裡，大家都是出門在外的，要互相體諒的，那作為列車員，提出什麼要求，基本都會是站在大多數人的角度來考慮的，所以，大家最好還是要配合一下的。
一切正在發生
火車上晚上11點熄燈，拉窗簾兒，這都是臥鋪車廂內的制度， 我每次出差都遇到這樣的情況，一般也都是在11點之前。洗漱完畢，然後回到臥鋪上，就等著列車員關燈，拉窗簾兒我們休息了。
至於說為什麼這樣？我也不知道，但是我也能猜到幾點，第一點就是，出行已經是午夜了，按照人們的正常休息時間。車上的乘客也該休息，在這種時候列車員統一安排，熄燈，拉窗簾。這便於大家都得到好的休息環境，避免車燈不關，臥鋪車箱裡的旅客們，不受到限制，在車廂內繼續喝酒聊天兒，可能會影響大部分旅客休息，所以這一硬性的要求，還是比較人性化的。第二點是，臥鋪車廂內燈關了以後。如果不拉窗簾，那麼外面的光找到車廂內，在黑暗裡是十分刺眼的。可能忽明忽暗的光線，會讓車廂內旅客無法安然入睡。這也是一個主要原因。這也就是我，憑藉著多年出差在外，感覺到這兩個因素，是列車員在深夜強制拉窗簾兒關燈的，主要原因吧。 伊春美食美客
回答問題。火車夜間運行，我想有兩個主要原因:一是注重旅客休息。鐵路部門為旅客創立的良好的睡眠環境與條件，讓旅客在旅行中得到更好休息，掛上了窗簾。二是出於國家的運輸安全。火車白天運行，車內開燈與否在外面是很看得見的。可是，火車在夜間運行就大不一樣了。火車內燈光一字排開，特別是火車飛速行駛在曠野之中，四周無燈光，火車恰似一條銀白色的長龍非常明亮，人的肉眼輕而易舉的就能看到是火車在運行。就是在低空中，人也能非常清楚的看到是火車在行駛之中。敵人白天不敢來犯，夜幕降臨也許會來真探國家的運瑜等情況，從中統計出他們所需要的情報。所以，鐵路部門給乘務員制定了兩條必須遵守的鐵的紀律，夜間火車行駛必須拉上窗簾。當然了，隨著科學技術的提升，有了紫外線夜視鏡，什麼東西在夜間都能夠被發現。雖然是這樣，火車在夜間行駛還是拉上點兒好，因為，這就好像給夜視鏡隔上一層面紗，不能輕而易舉地看得那麼清楚了。
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乘務員要強制拉窗簾肯定是鐵路公司的規定或者是某些站的強制規定。應該有一下幾點原因：
保護國家秘密
現在有很多火車站都是軍民兩用的，特別是偏遠地方的大站點。而軍事行動，比如裝備運輸，人員調動等秘密行動一般在晚上進行，這時候乘務員要求強制關窗簾就是不想讓太多人看到，以免拍照上傳網絡洩露秘密。
怕外面燈光影響乘客休息
無論是硬座還是臥鋪，晚上乘客都是要休息的，而經過車站時，每個站都有亮光會影響乘客休息，為了保證乘客休息，乘務t員就要求關窗簾了。
賊太多，保護乘客物品安全
以前的綠皮車都是可以開窗的，而那時候的安全措施不好，晚上乘客在休息或者警覺性不高，有很多扒手等著列車停車時間順手從窗戶拿走乘客的物品。而這個傳統到現在一直保留了下來。
站票超員，怕查
就像以前縣城的大巴車超載遇到警察的時候都會叫你們關窗簾，往下蹲，火車也是一樣，怕超載被查罰款。
保護乘客自身安全
以前有過拿石頭砸列車窗戶的，為了保護乘客的安全，或者怕乘客將頭，手伸出窗外造成傷害。晚上天涼，可以預防感冒，著涼。
習慣使然
就像你家裡晚上睡覺要關門關窗，關窗簾一樣，一種習慣，給乘客營造私人封閉空間，利於乘客安心睡覺。
總之，拉窗簾對於乘客都是有好處的，大家也應配合乘務員的服務！
熱門笑話百科
為什麼夜晚坐火車到某些站點，乘務員要強制拉窗簾？原來是這麼回事，看看專業人士怎麼說。
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浪子韓
經過某些站的時候，我坐的火車都是到了幾點拉上窗簾，比如到了晚上十點，不是特指的某些地方。這是不是鐵路硬性規定啊，不是的話我想有一些理由。
一是夜晚有的乘客需要休息，或者已經休息了。窗簾不拉，外邊有燈光會影響乘客的休息。
二是車廂內本身有燈光，不拉窗簾，車外的人會把車廂內的人行為看的一清二楚，雖然不認識，也要保護一下乘客的隱私。
三就是比較邪的說法，怕車窗外有什麼東西嚇到旅客。這麼多年，發生在列車上的鬼故事也不少。有人就說看見車窗外貼著人臉，或者看見有人追著火車跑，和火車跑的一樣快。
總之吧，既然你乘車，就要遵守人家的規矩，雖然你買了票。
