如今新能源車的發展如火如荼，世界各國都花費很大的精力來發展新能源車。正因為新能源車比較火，因此，很多人都在這方面花心思，打擦邊球，老年代步車就是這樣一種產品。
很多老年代步車商家在面對消費者時，會這樣說：老年代步車是充電的，屬於新能源車，受到國家支持，而且這些車最高時速都不超過50公里，不屬於機動車，所以交警不會查。賣了這麼多年，就沒見人管過，可以放心隨便開。
這實屬偷換概念，所謂新能源車，首先必須是機動車，而所謂“機動車”，根據《中華人民共和國道路交通安全法》第一百一十九條“機動車”是指以動力裝置驅動或者牽引，上道路行駛的供人員乘用或者用於運送物品以及進行工程專項作業的輪式車輛。
“非機動車”，是指以人力或者畜力驅動，上道路行駛的交通工具，以及雖有動力裝置驅動但設計最高時速、空車質量、外形尺寸符合有關國家標準的殘疾人機動輪椅車、電動自行車等交通工具。
2012年國務院發佈的《節能與新能源汽車產業發展規劃（2012-2020）》，其中已經明確強調“低速電動車不屬於新能源汽車”。 而且絕大多數低速電動車也沒有收錄在工信部頒佈的《車輛生產企業及產品公告》裡，屬於非法生產、非法銷售、非法上路的“三非產品”。
但是由於缺乏相關監管，老年代步車還是流入了市場，而且規模很大。其生產廠家基本上都是沒有汽車生產資質的中小規模企業，缺乏汽車研發生產所必備的設施條件，大多數產品不符合國家機動車或者新能源車的相關標準，沒有經過必要的實驗驗證，安全性能較差。駕駛這種車輛的駕駛人員大多未取得機動車駕駛證，安全意識差，違法行為多，駕車上路後給自身和其他車輛造成嚴重安全隱患。這種車輛大多使用使用的鉛酸電池，這種電池在回收、冶煉過程中環境汙染較大，容易造成鉛汙染，危害人體健康。
（運營人員：何曙光）
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