寒夜裡溫暖我
近日，MH370的消息再次成為熱門話題。在事件過去4年後後，根據外媒消息，對馬航MH370航班的搜索將於5月29日結束。
2014年3月8日，本該從馬來西亞吉隆坡國際機場起飛，在北京降落的馬航370，未按計劃時間降落北京。由於這架飛機是從馬來西亞飛向北京的，航班227名乘客中，有超過一半都是中國人，其中大陸153人，臺灣1人。
轉眼4年時間過去了，馬航370仍然是一團迷霧。失聯、確認失事、確認人員全部遇難、發佈中期報告、發現飛機殘骸、發現機上乘客個人物品、承認機長曾模擬墜機路線……這4年間，看似調查不斷，其實卻沒有很多有價值的結果。
2018年5月29日，美國私人海底探測公司“海洋無限“表示將結束對馬航MH370DE 搜尋調查。與此同時，馬來西亞政府也表示，無意展開新的調查。
直到目前為止，仍無法確認飛機失事的具體原因。是飛機出現故障？機長自殺？迷霧重重讓馬航370充滿了“陰謀論”，更多人猜測是政治原因，目前仍然沒有定論。
一架飛機能夠完完全全消失？多個大國參與關注搜尋，以現在的科技手段，竟然找不到一架飛機？歷時四年卻沒有任何結果。讓MH370的真相變的更加撲朔迷離。就在“海底無限”公司表示29號將結束搜尋之前，甚至還有人爆料調查期間收到過跟蹤、死亡威脅。雖然該爆料目前無法確認是否屬實，但無疑又讓這件事蒙上了一層陰影。
4年時間，從開始的不相信、懷抱希望，到後來的悲痛，再到後來的平靜、接受現實。MH370背後不僅是一架消失的飛機，一個迷局，更是227個因此破碎的家庭。幾個小時前還在旅遊、聊天，幾小時後天人永隔，親人就徹底消失在了這個世界上。對那些親屬來說，調查出真相是對他們和對已逝去的人最後的告慰。而這個真相等了四年也沒有出現。
4年沒有結果，29日調查結束後，馬來西亞承諾將公開全部細節。這次會有新的進展嗎？但就馬來西亞政府這4年來的態度，這起事件很可能將會就此不了了之了。
儘管如此，還是懷抱一點希望，期盼馬航370能有一個最終結果，讓遇難乘客安息，給逝世乘客的親屬一個交代。
野馬財經
剛好昨天寫了篇關於馬航MH370最新情況的文章。上週日（2018年5月13日），澳大利亞播出了60分鐘的節目，介紹了一項最新發現。以前人們都懷疑飛機失蹤是扎哈里機長的蓄意而為，現在則有了更具體的印證。機長曾飛出一個奇怪的轉彎，調查人員仔細分析後認為這是令人後怕的告別動作。 
MH370航班於2014年3月8日從吉隆坡飛往北京途中失蹤，距離今天已經有四年的時間。那架波音777飛機，以及239名乘客和機組人員所經歷的事情，至今仍然是世界上最大的航空謎團之一。
由國際知名航空專家組成的研究團隊上週日在澳大利亞電視節目中發表最新觀點。他們透露了關於該航班最後時刻令人心寒的發現。 
專家們一致同意，這一事件屬於意外事故的可能性是“萬億分之一”。換句話說，是機長扎哈里故意讓飛機墜落。
資深空難調查員拉里·萬斯介紹：“我認為普通公眾可以放心，飛機最後時刻的情況已經得到越來越多的共識。” 
他認為飛行員“就是在自殺”，並將飛機送到最偏遠的地方，以便“消失”。
“不幸的是，他還殺害了其他人，他是故意這樣做的。”萬斯說。 
澳大利亞前運輸安全局局長馬丁·杜蘭補充：“這是有計劃的蓄意而為，並且是在較長一段時間內完成的。”
據悉，扎哈里機長曾沿邊界飛行，在馬來西亞和泰國空域頻繁進行出入境動作，以避開雙方的軍事雷達。
這樣做的結果就是兩國的空域管理人員都不會注意到這架飛機。如果有人想讓一架波音777飛機消失，這樣做無疑達到了目的。 
波音777飛行員兼教練西蒙·哈迪表示：“就我而言，這是非常準確的飛行，因為它達到了目的。而且就我們所知，軍方並沒有攔截這架飛機。”
在重建了MH370的真實飛行路線之後，哈迪先生髮現了一件令人不寒而慄的事情：機長曾作出了一個技術上無法解釋的奇怪轉彎，以飛越其家鄉檳榔嶼（Penang）的上空。 
“我花了很長時間來思考這到底是怎麼回事，其中有什麼技術原因。”哈迪表示，“經過兩個月的思考，我終於得到了答案：有人正在望著窗外。這可能是他對自己家鄉的一次漫長或短暫的深情告別。”
馬丁·杜蘭曾率領工作人員花費兩年時間，在覆蓋面積達12萬平方公里的海域搜索這架遭遇浩劫的航班。
2017年1月，航空史上最大規模的搜索行動停止。一直以來的搜索乃是基於這樣一個假設：即MH370是以急劇傾斜的角度，不受控制地進行 “死亡跳水” 墜入大海。
哈迪和萬斯都認為這個假設是有爭議的，他們認為飛機曾受控在海上迫降。而且，飛機的大部分機身都還是完整的。 
“如果我們最終沒有在搜索區域找到飛機，那麼結論是肯定的，我們的優先關注點是錯誤的。”杜蘭這樣承認。
然而，專家組表示，刻意尋找失蹤飛機“沒有必要”，他們有信心這些飛機殘骸最終會被發現。 
確實，回顧商業航空歷史，那些曾經出事的飛機最終都被人們找到了。 
好在，馬來西亞政府已經與勘探公司Ocean Infinity達成協議，重新在原疑似區域的北部恢復搜索工作。科學家現在認為，這是最有可能發生墜機的地點。
搜索已於今年1月份重新開始，預計將在6月中旬結束。 
杜蘭表示：“那239人的家人們，至今都沒有得到一個答案。我仍然會努力尋找這架飛機。”
大狗說
馬航已失蹤四年了，在此期間為了找到馬航370，有關方面投入了大量的人力物力，我們也同時經歷了從希望到失望，失望過後又燃起新的希望的過程。真的是非常揪心！最近又有專家提出了最新分析的結果，使我們又再次燃起了希望！無論如何都要去繼續尋找！因為失蹤的大多是我們的同胞！是我們的親人！期望我們的親人早日回家！
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MH370航班為馬來西亞航空公司航班，由吉隆坡國際機場飛往北京首都國際機場。MH370航班上載有227名乘客（其中中國大陸153人，中國臺灣1人），機組人員12名。
我想對於每一箇中國人來說，MH370事件無疑是非常悲痛的，因為那都是我們的同胞，莫名消失的無影無蹤，至今還是個謎。一定有很多種猜測，因為處在這個科技如此發達的年代，一個航班竟然憑空不見，而且後續各種追蹤都找不到，哪怕是最不想見的殘骸。
這麼長時間過去了，搜救也結束了，最新消息如下:
澳大利亞新聞網等媒體5月14日報道，波音777高級飛行員兼教練西蒙•哈迪（Simon Hardy）表示，他認為機長扎哈里（Zaharie Ahmad Shah）駕駛著MH370選擇了自殺，他先是讓客機故意飛過自己的家鄉檳城進行“情感上的告別”，隨後駕駛其迫降在永遠不會被發現的南印度洋海里。
不管真實與否，不管那些悲痛的家人能不能接受，現實總是殘酷的，逝者安息，節哀順變！
此時讓我想起天才在左瘋子在右這本書裡看到的一句話，大意: 那些你無法用現有知識解釋的事情，那些看起來很荒謬，根本不可能的想法，你都要相信，即使是宗教或者哲學。
共勉
剝殼蠶豆
馬骯一定能找回，事件很簡單，小事一莊，只要有成信，世界上說的再好，科學再高一個層次但原能把飛機找回就好，找不到飛機說都是沒用，這是實話，據我知到信息和五十年來經驗證明，飛機只有我知，世界上無二人，我知飛機事件時在1965年3的一天下午5一6點，當時自已人生要救一架飛機，飛機救上來時我王發展名傳全世界，如今，馬骯飛機就是唯一一個，對飛機來說，我2014年3月1號就知道了馬飛機要出事，到了8號飛機出了事，證明我得到信息完全正確，25號我看見了飛機在什麼地方，在這告知，飛機後尾把露出了兩根鋼箭，一根高一米，一根高0，8米，園鋼25園，這可供專家飛機制造公司論證，如真實就可以了，4月5號，我就得到了飛機出事圖包括馬骯17吃炮彈飛行圖，馬骯370飛行圖我巳在網上發出了請查看，4月15號，又得知黑匣孑就沒有信號了，下次再發，未完。
老爸156125323王發展
世界各國還一直關心著馬航，這是人道主義的體現，據世界【實踐報】載，馬航370的黑匣子，事發後的第五天，曾經出現在敘利亞的普扎爾森林附近，當時被衛星定位成功，高新技術的發展，不可能對馬航的消失找不出蛛絲馬跡。
在敘利亞的普扎爾森林，空降了大批武裝隱形人，不明身份的武裝人員，在森林附近進行了兩個小時的搜索，匆匆離去。據【世界參考消息】報道，馬航黑匣子被一個牧羊人撿到，賣給物質回收站。回收站老闆，兩天後無故遇害。黑匣子不知所蹤。根據牧羊人回憶，當時交易現場，有兩個神情詭異的人時刻注意物質回收站。
薩莉亞進行了秘密搜查，當場擊斃三人，並未發現黑匣子下落，被擊斃者，被證明是敘利亞南部的庫爾德人。根據定位系統的消息，黑匣子磁力波已經中斷，三天後，磁力波再次出現，敘利亞直接聯絡國際反恐特戰隊，對敘利亞進行了拉網搜索，最後無功而返。
據【敘利亞民間雜談】透露，黑匣子又被牧羊人在一個山谷的石頭下面再次撿到，牧羊人雖然不知道是什麼東西，通過上次事件，知道不是什麼好東西，就放在羊尾巴下面，不敢輕易視人。後來那隻羊迷路，被一隻老虎吃掉，黑匣子入了虎穴，再無消息。
