愛華古
來自官方的答覆是：此事已經結束，飛機找不到了。
一個殘酷的真相是：除了相關人和家屬，這件事情，大眾也不會再關注了。
一個恐怖的猜測是：所有的民間推測，都被強大的科學判定為非專業的遐想，所以毫無意義。
一個悲哀的現狀是：我們始終不能相信一家飛機就這樣失蹤了，但事實的確如此。
世紀之謎，可能就是馬航。
新觀點評說天下
2018年，馬航mh370有沒有最新的消息進展呢？最近，人們又開始了對它新一輪的搜索。有一家名為海洋公司的美國公司，得到了馬來西亞政府的許可，派出了一艘“海底製造者”的搜索船，它將在馬航失事的印度洋海域，進行徹底地搜查。
這是一家商業公司，它會不會為了那7000萬美元的報酬，而能把馬航失事的消息徹底查出來呢？
馬航370航班的飛機，是波音777－200型，有配備最為先進的飛行安控系統，可以在複雜多變的氣候環境裡自動調節，以應對突發的氣象狀況。飛機上有精密的傳感系統，通過計算機預先設定程序，輕鬆的可以避免撞機災難，就算是飛機的任何部件發生了意外的失靈，飛機上的計算機也會馬上發出警報的，飛機上工作人員是可以應對並通知地面航空中心，來通報飛機的情況的。他們還預先設定了飛機若遭劫機時的警報暗號，那就是飛機上的無線電通訊頻率，調到7600兆頻率，而7500兆頻率就是被劫持的暗號了。
現在有說法是馬航370航班懷疑被電子遙控劫持。有曾經的調查說，馬航起飛2個半小時、失聯的1個小時40分鐘後，越南和馬來西亞的航管機構，令人震驚地通知了三亞用航管中心，馬航370航班還在飛行，只不過是在朝西南方向行，而不是東北方向。真不知道，它最後飛行經歷的是什麼樣的航程？在航班消失後，根據後來的人造衛星接收到的，從飛機的引擎上發出的握手訊號顯示，飛機繼續往西飛行了4個多小時，這就是前面說的失聯後的一直在飛行。飛機飛過馬六甲，朝著印度洋，又到了哪裡呢？而在那裡有一個所有國家的雷達都覆蓋不到的地方，那就是在印度洋中間，美國的一個絕密的軍事基地，迪亞哥嘎西亞島。在當天清晨6點14分，曾經有好幾位目擊者報告說，他們在海灘上有看到像是馬航370航班飛機，有民航飛機的典型的紅白相間的標記，在低空呼嘯而過，往西南方向飛行，那麼，它的7個小時的燃料是足夠飛行到迪亞哥嘎西亞島。
美國的這個絕密的軍事基地，令人震驚，它是美國秘密關押、篩選、審訊（水刑、電刑、迷幻劑等許多在國內屬於違法，不能使用的技術方法）中心，後來是將各種不同的恐怖分子送往古巴關塔那摩監獄的中轉站。根據上圖的位置，最後飛機失聯的空域到此島，恰與到北京的距離差不多，推測這是一個圓滿的“飛行計劃。”
飛機上的乘客有239名，乘客227名與12名機組人員，154名是中國國籍，在這些乘客中有60多位中國華為、中興和中國電信的電訊工程師和通訊安全管理人員，他們參與了為馬來西亞鋪設馬六甲海峽光纖電纜的工程競標。還有20位美國行德州美國國防部承包商通訊公司，飛思卡爾公司的技術專家。有4位飛思卡爾中國國籍的計算機工程師，才是最有價值的乘客，是國際黑手組織劫持馬航370航班飛機的真正原因。還有一位背景特殊的白人乘客，飛利普伍德先生，他的身份是美國ibm計算機公司在中國的最高級別的負責人，主管公司在北京深圳的分支機構，他名義上是計算機專家，但實際上他卻是一個資深的美國情報專家，間諜。
而這位飛利普伍德先生，在馬航失蹤10天后，給他在北京的女朋友，用蘋果5s發來的一張漆黑的自拍照和一封用語音密碼發出的sos求救信。密碼信內容：我所在的航班被不明身份的軍人劫持，扣為人質，被蒙上眼睛，戴上頭套，。我為ibm工作，在劫機發生時，我想辦法把我的手機藏在了我的屁股裡，他們把我和其他的乘客，分隔開來，我現在一個牢房裡。我的名字叫飛利蒲伍德。我想我被下了藥並且無法清醒地思考。從他的漆黑的照片中根本看不出任何東西，從蘋果手機發出的信息，內行人士可以根據簡單的操作，進入可交換圖像文件信息功能，並利用gps和谷歌地圖的座標定位，來追蹤發送信息的來源地。根據信息的來源追蹤，還有語音破譯，她的男朋友乘坐的航班飛機馬航被人劫持，而且就在美國的海軍基地，迪亞哥嘎西亞。
這架飛機上最有價值的是這4位來自蘇州的計算機工程師，他們是：王培東、陳志軍、程志紅、李英。他們的老闆就是飛思卡爾公司。這個公司名義上是一個生產半導體芯片的通訊公司，其實是以新穎獨特的隱形通訊技術成為美國國防部先進武器研究總署的新貴，併成為美國國防部下屬最大的非武器製造承包商。這種技術在通訊過程中所發出的所有信號、訊號、電碼、頻率輸送等電波，可以隱形而無法被偵查到。就在馬航被劫持的4個月前，飛卡爾公司董事會增加了一個新掌門人，瓊安邁瓜爾，她是一個有著幾十年美國國家及全球安全事務資歷的女人，掌管過美國最為先進和絕密的飛機制造商洛克希德馬丁公司的太空部門30年，而這個公司以生產全世界飛行速度最快、飛行高度最高的u-2,sr-71黑鳥偵察機而聞名的。這個女人是美國國防工業安全事務的傑出人才。飛思卡爾公司就是個掌控美國的國防工業，美國黨政軍情憲重量級“圈內人”的三產公司。這個公司曾經宣佈的專利kl-02微形芯片，很神奇，能給美國的國防工業、人工智能機器人、未來太空時代的武器革命帶來新的飛躍。它的商業價值至少在幾千億美金的範疇。而這樣一個偉大、革命又超時代的微形芯片的發明人，就是蘇州四位中國國籍的工程師。而今，這4位工程師已經死亡。
看罷這個資料，心裡久久不能平靜，我們的國家的人才……這個資料也許不會有太多爭議了。
原來他們要的是我國的這4 位天才工程師，其他的人都是配角，還有無辜。真心不知道這架航班上還沒有死亡的人能不能回家了。為他們祈禱能平安回家吧！
a夢美兒
2014年3月8日，搭載239名乘客的MH370航班在吉隆坡至北京途中消失後，成為世界上最大的航空災難之一。
2018年1月，馬來西亞同意支付美國海洋無限公司（Ocean Infinity）高達7000萬美元的搜索費用，協議中提出如果海洋無限公司，在6月以前的搜索中發現了飛機，政府將支付7000萬美元。公司承諾如果未找到殘骸，將不收取任何費用。
據報道，搜索時間已經過半，澳大利亞運輸安全局指定的25,000平方公里的搜索區域中只剩下9000個搜索區域。
去年，澳大利亞，中國和馬來西亞結束了在印度洋12萬平方公里區域內搜索，共計1.598億美元的搜索沒有任何進展，第二次調查中又擴大目標，在25000平方公里的海域中進行搜索。
2018年3月3日，馬來西亞吉隆坡舉行的第四屆馬來西亞航空MH370號航班第四次紀念活動期間，人們穿著T恤衫進行紀念。
馬國政府表示，“如果發現飛機，該小組將展開進一步調查，但如果沒有找到飛機，將決定停止搜索，該團隊將完成報告並在未來幾個月內發佈。”
馬國總理納吉布拉扎克近日還重申了該國尋找飛機的承諾。
Ocean Infinity在週二的每週搜索更新中表示，迄今為止，海底構造船已經搜索了16000平方公里海域，但尚未發現任何重大發現。
如果發現飛機，馬來西亞官員將與澳大利亞當局，就恢復波音777飛機殘骸或其飛行記錄儀的計劃進行合作。
緬甸中文網
澳洲網
馬航目前已經停止了搜救，四年過去了，一根毛都沒有找到，對於疑似物品的鑑別，也多是疑似，可能這種含糊其辭的結論，對於馬航m370的失蹤，剛開始大家都沒有想到是墜毀之類的消息，最多想到的可能是被恐怖分子劫持，畢竟近幾年恐怖分子十分猖獗，那個時候並沒有想到，飛機會永遠失去消息。有陰謀論認為馬航是被美國劫持到了其在印度洋的軍事基地。
大家對於這件事的疑問都來自於，為何現在科技如此發達，村裡巴掌大塊的地土地確權，都能在衛星上找到位置，這麼大一架飛機，怎麼會一點鬼影子都看不到？就算有盲區，也完全可以根據其消失的位置進行周邊搜索，那個時候不是有專家根據海洋氣流和海水流動判斷其大概位置嗎？其實我覺得這麼大一艘飛機，就算沉到海洋裡，加上飛機上的行李和人，不會這麼輕易就被洋流沖走，在其失蹤海域附近，搜了這麼久，一根毛都沒有找到，而不斷髮現的一些疑似飛機殘骸，也被不斷的否定。
飛機的飛行系統是不可修改的，其飛行過程中會每隔五分鐘向衛星發一次脈衝信號確認自己位置，就算機上有恐怖分子或者什麼瘋子，地面塔臺也能通過遙控控制降落，所以馬航是被一個高水平的科技專家小隊群圍繞。
對於飛機上多是高科技人才，也更為這架飛機的下落蒙上了一層神秘色彩。波音飛機的安控系統和備用的系統，不可能同時損壞，更不可能霎那間墜毀，它有時間發出信號。有言論說明，這架飛機被劫持到美國軍事基地，有一名工程師把手機藏在屁股裡，然後發了SOS 的求救新號，說明了他們是被軍人劫持，然後被餵了一些使人神志不清的藥物……
總體而言，這不是一架普通的飛機失蹤事件，馬航如果知情，不知道其背後的大佬給了馬航多少封口費，這背後涉及的國家安全，軍事問題等很多事件，比它表面上看起來要複雜的多，只不過把鍋甩給一個機長，似乎又讓大家發現了一個新大陸，似乎是為了轉移視線而有意為之，大眾很快又被吸引，因為實在不知道能有什麼線索。
軍事一點通
2014年3月8日，到現在已經整整過去四年了，馬航依舊沒有任何消息和線索。現在搜救工作也已經停止，但是馬航依舊牽扯著我們的心，不知道他們到底去了哪裡，也不知道他們是否才活在人世間。
馬航的乘客和機組人員們，全世界的人們都在想念你們，不知道你們是否能看到或者聽到我們的呼喊，如果你們還真的活著請及時想盡一切辦法回覆我們。
我們在擔心和想念你們。真的不知道馬航是被劫持還是飛入了某個不為人知的秘密空間，但是無論如何希望我們的親人們都活著，好好的活著，只有活著才會有希望。 
但是真的有可能，飛機上的所有人員均已經遇難，如果真的是那樣，希望我們能夠儘快的找到他們的遺體或者遺物。自古以來就有活要見人死要見屍的觀念，現代的我們也是有著根深蒂固的傳統思想的，我們希望儘快得到確切的消細。
讓親人們放心。特別希望哪天的清晨我們從睡夢中醒來，打開屋門我們的親人微笑著向我們走來，給我們一個緊緊的擁抱，抱歉的說，讓你們費心了，我們都很好。 
我們以後又可以開心的生活在一起了，我們會更加珍惜將來的生活，也更加的敬畏生命。專業保險小博士
馬航官方是進展的不錯，貌似碎片也找到了一些，這些都是官方發佈的，但我記得當時是有一定的Z /Z 內幕，馬航所有人員事實上仍然是下落不明的或者說已經不在了。當時把中國所有搜救隊往馬六甲海峽這邊引導其實就是故意為之的，全球的眼光都轉移，他們可以處理這家飛機。✈️。
藏經閣945
說的是MH370吧，最新消息是，北京鐵路運輸法院從11月20日開始進行為期五天的庭前會議，著手審理有關馬航MH370航班失聯乘客家屬提起的民事索賠案。
10月份的時候，澳大利亞發佈了MH370搜尋的最終總結性報告，雖然還是沒有解釋航班失蹤的原因，但提及可能被找到的範圍縮小到2.5萬平方公里。這樣，就是說澳大利亞已經停止搜尋了，馬來西亞表示還未放棄搜尋。
紅黑聖西羅
查一下3月8曰商船ALAM PEMAL當晚o750的船位，那很有可能是370的出事地點，當時真的有看到海面有東西象飛機膀，而且是在印度洋上航行，時間也差不多，只是位置在北面許多!
仙人掌171233482
馬航370航班失聯四年多，當時動用了全球眾多高科技搜尋，從空中，海上，太空衛星，最終以海況複雜救援搜尋暫時告終。在這四年多雖在海面上尋找到一些飛機部件和乘客的物品，但還是未能定位到確切位置。今年更沒有發現新的線索和相關有可靠的信息，二百多位不幸遇難的同胞我始關注著，並對遇難者家屬表示同情，相心隨著科技的發展，若干年後馬航370的真相一定會還民於清白。
