看多了那些造車新勢力帶來的所謂顛覆傳統汽車的各種創新電動車，一時間有種傳統汽車製造公司要不行的感覺。不過這都是錯覺，傳統車企的強大不是那些造車新勢力可以輕易撼動的，就拿國內最大的車企上汽來講，剛剛過去的北京車展上就亮相了一款性能強大的純電動智能超跑SUV——MARVEL X，而且馬上即將量產上市，據說9月就能正式面世銷售，這樣的設計生產能力是那些新勢力拍馬都不及的。
新車的造型自然是沒話講，相信誰看到都會覺得它非常好看，和那些將粗暴的將電動車前格柵取消的新品牌不同，MARVEL X依然保留了榮威家族式前臉造型，具有更好辨識度的同時也讓消費者更習慣接受。作為律動設計在純電動時代的全新演繹，榮威MARVEL X在外飾造型設計上樹立了榮威高端電動產品新標杆。新車整體造型，不僅顯得優雅自信和動感，更充滿了未來科技感表達；雙拱特徵的“曲率引擎”腰線，實現了極致動感和東方式審美的完美平衡。配合下溜式的後背、寬扁車身，新車超跑造型躍然眼前。
超跑的造型加上榮威 MARVEL X在風阻科技上優化，該車還實現了0.29Cd低風阻，幫助它擁有4秒破百媲美百萬跑車性能，同時擁有更好的能耗和行駛里程。
光影流轉，漂亮的燈光絕對是如今新車最大的賣點之一。純電動時代，榮威品牌首次以“光”作為重要的品牌識別符號。該車採用全LED大燈，造型上呈現Y字形，取義箭翎，帶有速度感與衝擊力，利用視錯覺拉伸前臉的視覺寬度。前臉格柵外輪廓使用LED燈帶進行了半包圍勾勒，以展翼光弧刻畫家族特徵，給予榮威MARVEL X夜中最高的辨識度。配合榮威得獎的克萊因藍車身顏色，那種光影流轉效果能在變換中讓觀賞者在不同角度，體驗由藍到紫的夢幻變化，未來感油然而生。
作為一款傳統車企打造的旗艦電動車型，該車內飾的豪華和科技絕對能趕超一眾新勢力。榮威MARVELX採用了百萬超跑慣用的內飾中控佈局，配備了19.4英寸集成智能中控系統，超越了特斯拉17寸大屏，在量產車中無出其右，極致品位科技，展現出未來感十足的超跑風範。配合全新專屬AliOS系統，將為用戶帶來“超越概念”的智能交互體驗，呈現電動旗艦的震撼氣場。展現出未來感十足的超跑風範，將為用戶帶來“超越概念”的智能交互體驗。
同樣是大屏，榮威MARVEL X的中控採用“騰躍式”設計，從中央扶手處騰躍起飛，與IP形成完美的對接。懸浮設計保證了整個空間的通透，超薄的工藝彰顯了集成中控系統的科技含量。操作區域採用屏幕與實體按鍵相融合的設計形式，形成19.4英寸的超大交互界面，成為整車內飾的設計核心。高集成式的電子旋鈕簡便操作，與車內外硬件、氛圍與功能完美結合；鑽石切面效果更具質感，雙向撥鈕使操作更高效。
隱藏式的出風口、超級跑車常用的兩幅平底方向盤、專屬設計的真皮帶電動記憶調節的運動座椅更是讓新車擁有了超跑般的豪華與運動感。說真的，這樣的內飾絕對比特斯拉高級和人性化多了，畢竟薑還是老的辣。
沒有黑科技怎麼好意思稱自己是智能電動車，擁有成熟互聯網汽車智能系統的上汽在這方面是絕對強項。榮威MARVEL X將搭載專屬互聯網汽車智能系統-基於AliOS的斑馬智行解決方案，為用戶帶來“超越概念”的智能交互體驗。系統採用卡片式的界面設計，可以同時執行多個任務，極大的提高操作效率保障行車安全性。在功能性方面，除了之前版本的IoT手機遠程控制等功能外，榮威MARVEL X還將解鎖更多功能，帶來全新體驗。
榮威MARVEL X還是全球第一臺搭載“AR增強現實技術”的量產車，能讓導航更精準更直觀；全球第一套全方位智能迎賓系統，只要用戶靠近，即可自動亮燈並自動調節座椅空間，歡迎用戶上車；全球第一臺搭載無線智能給電系統的純電動車，讓電動汽車進入“無線時代”；全球第一臺會自己找車位、自己泊車入庫的量產車，實現“人工智能代主泊車”的尊享體驗。
總結：
MARVEL意為“造物的奇蹟”，榮威MARVEL X定位為“電動智能超跑SUV”，是“智能汽車新品類”。從解析會看到，作為一臺完全符合如今智能電動車標準的榮威MARVEL X，比起眾多號稱更懂未來的造車新勢力產品絲毫不弱，甚至還超越不少，如果這樣一臺車量產後定價適中的話，很難想象那些新勢力的產品如何與之競爭。
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