點擊標題下「浙江港航」可快速關注
今年4月，嘉興港完成貨物吞吐量901萬噸。吞吐量單月首次突破900萬噸，創歷史新高。同時，今年前4個月，港口主要生產指標繼續保持高增長，吞吐量增速列全省沿海港口第一位。
彰顯海河聯運優勢的最佳特色港、帶動區域經濟發展的最佳產業港、服務周邊國際大港的最佳合作港，亮眼數據彰顯的正是嘉興港深化“三個最佳港”戰略助推高質量發展取得的成效。
數據顯示，今年1至4月，嘉興港累計完成貨物吞吐量3211.6萬噸，增長17%；完成集裝箱吞吐量51.7萬標箱，增長11.5%；吞吐量增速和總量分別位列全省沿海港口第一和第二。其中，煤炭、石油、礦建材料、鋼鐵等港口主要貨種均實現較快增長，其中礦物性建材累計完成428.1萬噸，同比增長65%。
除了一路“長紅”的港口生產形勢、指標數據外，嘉興港不斷推進的轉型發展更加引人關注。港口結構更優、碼頭功能更全、貨種附加值更高……嘉興港正穩步推進自身從“大起來”向“強起來”轉變。
港口
變強
不斷加速的水運建設支持港口“變強”。截至2017年底，嘉興港擁有外海內河泊位98個(其中萬噸級以上泊位35個)，年設計吞吐能力8454萬噸，萬噸級泊位數和港口吞吐能力省內僅次於寧波舟山港。在此基礎上，今年嘉興港繼續發力水運建設，全力推進獨山港區A3、A4泊位，乍浦港區D3、E4泊位，海鹽南方水泥配套外海碼頭，乍浦內河作業Ⅱ區等項目建設，並全力加快獨山港區LNG碼頭、B13B14泊位、獨山內河作業Ⅱ區及海鹽內河作業Ⅰ區、Ⅲ區等項目的前期工作。
“這些項目建成後，嘉興港的功能會更加完備，能夠為腹地企業提供更好的服務，同時在浙江打造世界級港口集群的過程中也將能發揮更大作用。” 王照祥分析說。
建設加速的同時，調整也在不斷深入。在從“大起來”邁向“強起來”的過程中，通過轉型調整實現高質量發展是嘉興港最主要的發展思路。
在不斷的調整中，今年三大港區也都實現了快速協調的發展。數據顯示，1-4月，乍浦、獨山、海鹽三大港區的貨物吞吐量增速分別為10.6%、28.4%、36.2%。
這種海河聯運的運輸方式，不僅更加清潔環保，還能為企業節省物流成本，也是嘉興港的獨特優勢。為了將這一優勢充分發揮，近兩年嘉興港圍繞打通海河聯運“最後一公里”做了大量工作。
近日，嘉興港推進海河聯運又迎來重大利好。浙江省出臺了《關於加快發展海河聯運的若干意見》，今後海河聯運建設將得到更多政策和資源的扶持。
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