5月29日，据人民网报道，隶属于中远海运集装箱运输公司的2000TEU超大型集装箱船“中远海运室女座”正式在上海交付。这一艘出现在中国近海的巨无霸船只，是由上海外高桥造船有限公司承造，它的总长为399.8米，船宽58.6米，设计的最大吃水深度为16米，航速设定为22.5节，它的最大载重量为20万吨，最大排水量更是超过这个数，而我国辽宁舰航母的满载排水量为6.09万吨，也就是说“中远海运室女座”比3艘辽宁舰还大。这艘巨无霸船只的甲板面积也是大得惊人，大约相当于4个标准足球场。
上海外高桥造船厂是从2016年开始首次建造2000TEU超大型集装箱船的，此前外高桥造船厂建造的规模最大的集装箱船也不过只有18000个集装箱，经过短短的两年，外高桥造船厂的建造能力已经得到了巨大的提升。单单只是今年5月份，外高桥造船厂已经陆续移交了两艘超大型矿砂船，这两艘船的载重都达到了40万吨的规模，如果再加上这艘“中远海运室女座”，那么上海外高桥造船厂的单月竣工总量已经超过了100万吨，刷新了中国造船厂的纪录。
为了达到低碳、绿色以及环保的目标，外高桥造船厂在设计建造“中远海运室女座”期间，下足了工夫——这艘超大型集装箱采用了优化设计的线性船体，安装具有高效率的大直径桨叶，它的主舵也是附带有节能装置，这一系列的改进可以大幅度降低这艘船的耗油量。为了实时追踪此船的航行轨迹，“中远海运室女座”还安装了最先进电子设备：包括覆盖整船的网络系统、控制航行轨迹的控制系统以及保持通信的卫星通讯系统。
随着中国提出“一带一路”的伟大战略，我国的海外贸易有了大幅度提高。为了满足日渐增长的贸易量，我国对超大型集装箱船的需求也逐渐上升，此次交付的“中远海运室女座”就是我国民用造船业飞速发展的最佳例子。
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