“紅色大動脈”向南奔湧
廣州市國土資源和規劃委員會提供的“廣州1號公路示意圖”顯示，廣州1號公路向南銜接中山東部外環高速、西部沿海高速、廣珠西線高速等珠江西岸高速通道，與珠江東岸的廣深沿江高速及七條過江通道共同構成粵港澳大灣區環灣通道。
規劃中的廣州1號公路宛如一條紅色大動脈，起點南大幹線與黃埔大橋連通，串聯起第二CBD,“大動脈”一路往南奔湧，東部幹線又與在建的虎門二橋交匯，直達南沙之後，與虎門大橋相遇，隨後接駁至京珠高速，再與規劃中的中山東部外環高速貫通，進入西部沿海高速、廣珠西線高速，然後可達港珠澳大橋。
帶動灣區發展的“大動脈”
據透露，廣州1號公路將完全按照高速公路統一標準建設。擬在南大幹線的一段建高架路，但目前還沒最終明確，下階段還要開展詳細的方案研究。南大幹線高速公路+東部幹線總長41.2公里。
專家介紹，廣州1號公路是廣州輻射和帶動灣區發展的大動脈。希望藉此發揮廣州作為粵港澳大灣區核心增長極的作用，推動灣區城市群形成良好的產業分工協作、互聯互通的基礎設施與深度的社會人文交流，推進與港澳全面深度融合。
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建“30公里精品珠江”重塑“老廣味社區圈”
昨日，廣州市國土資源和規劃委員會還透露，近期市國規委正開展多項關鍵行動，如規劃建設“30公里精品珠江”；發揮“珠江新城-金融城-琶洲”黃金三角區的輻射帶動作用，推進形成廣州總部、金融、科技創新的新高地；加快建設東西與南北大通道，規劃形成“2箇中心站、5個門戶站和N個功能站”的鐵路樞紐佈局等。
在完善公共服務體系方面，廣州市正構建15分鐘社區生活圈，重塑鄰里中心，重塑“老廣味社區圈”。在歷史文化保護中注入新活力，使廣州成為一個“既能喝涼茶，也能喝咖啡的城市”。修復活化“南粵古驛道”，挖掘廣州特色歷史資源，打造7條“最廣州”路徑，成為國內首個講述城市故事的文化路徑。
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