武裝直升機一發肩扛導彈就能擊落,戰場生存能力是不是太低了?

朕即天下

我是薩沙,我來回答。

如果一發導彈就能把武裝直升機幹掉,武直早就被淘汰了。

武直只是直升機家族的一小部分,從朝鮮戰爭開始直升機就成為重要的兵種。

朝鮮戰爭期間,美軍的原始直升機大量從事運輸、救援、偵查甚至地面掩護工作,發揮了相當的作用。

而越南戰爭,幾乎可以說是直升機戰爭,美軍使用了無數直升機。如果沒有直升機,美軍基本就無法作戰了。

至於海灣戰爭,空中騎兵師之流也發揮了巨大的作用。

其實,也不僅僅是美國,蘇聯的米24也在阿富汗相當囂張。

當然,初期的武直性能較為落後,以米24為例,蘇軍在阿富汗每年損失約百分之八。

但米24在阿富汗承擔了33%的預定攻擊任務,但承擔了75%的臨時近距火力支援任務。

如果沒有米24,蘇軍根本就對付不了游擊隊。

隨著科技的進步,武直都具有對抗單兵導彈的能力。

同時,武直的攻擊也多變為遠距離使用精確制導導彈,在單兵導彈的射程之外,甚至在敵人近距離野戰防空火力圈之外。

而且,先進武直都經過防禦設置,可以對抗30毫米以下機關炮直接命中能力(武直10除外),在戰場上還是相對安全的。

不過,可以預計,未來無人駕駛戰機將會逐步取代有人的武直。


薩沙

無論怎麼說,武裝直升機一發肩扛導彈被擊落概念非常高,只有少數情況下,才是重傷,但是說它戰場生存能力太低就不對了。這僅僅是中彈之後的效果來推論,其實直升機的設計從來都不是以堅固為特意,它的戰場生存能力卻相當強,因為它的生存之道,不在於如何加強防護,可以硬扛致命的攻擊。而是依賴於它的機動性,以及活動特點。

直升機飛行速度相當快,往往達到時速200公里,這個速度相當快了,而且它的飛行高度非常低,可以在幾米高度飛行,這就為它提供了一個非常好的保護,讓防空難以對它進行攻擊,也難以命中。

低空在30米以內,基本上就是雷達的盲區,如果雷達發現不了它,那麼又如何攻擊它那?幾乎對中遠程防空導彈免疫。故而利用超低空進行活動成直升機的標準戰術。這個高度不僅難於探測到,既便發現了也相當難以攻擊,主要是戰場並不都是平坦的沙漠,在平原地帶,森林,山區等,地形,植被就提供了太好的掩護,故而射擊的機會非常有限。現在彈藥的信號往往是無線電過炸,在距地面或樹林幾米時,往往受會讓引信早爆,故而攻擊超低空目標時,往往不能使用無線電引信。

真正能威脅到直升機,主要就是各種輕武器,故而直升機的防護一直以對抗輕武器攻擊為主要目的。肩扛導彈也是一類,但是它攻擊機會並不多,有時可以說是,直升機犯了錯,才會被擊中。

如果綜合對比的話,直升機生存率是相當高的。


麥田軍事觀察

笑話,一個肩扛導彈就能把武裝直升機打下來,你彷彿在說笑話。除非它是停在那給你打。要知道武裝直升機的火力有多猛。就拿美軍的阿帕奇AH-64來講,具備強大的反裝甲,反坦克能力被尊稱為坦克終結者,一架阿帕奇最多能掛載16枚地獄火導彈,理論上每次出擊最多能消滅16輛坦克,地獄火射程遠達8km,使發射母機能在已知任何國家陸軍機動防空武器的有效射程外展開攻擊,還有一挺30毫米機炮,,等你還沒發射就被轟成渣了。阿帕奇武裝直升機上配有兩名人員,一個專門操控飛行。一個專門操控武器,飛機上有紅外成像和熱成像,不要以為開武裝直升機是用肉眼觀看地面的。都是看視屏一樣觀察地面,因為飛機底部裝有高清攝像頭,在執行任務時主動防禦系統就會打開,你拿帶激光瞄準的火箭筒瞄他,飛機就會發出警報提醒飛行員。發射熱誘彈來躲避導彈,然後鎖定你的位置一發地獄火,所以不要看幾部電影就覺得RPG好牛逼。什麼都能打下來,能打下來的只是普通直升機運輸直升機,武裝直升機沒那麼好打下來。要知道一架武裝直升機造價不菲,那麼容易打下來。生產廠家那不直接關門。士兵全部都拿RPG不就行了。這不現實,武裝直升機在沒有敵方戰鬥機或者防空導彈和防空雷達部署的情況下,完全碾壓對方武裝,現實裡武裝直升機沒那麼容易打下來。少看點電影少玩點遊戲。RPG不是萬能的只能靠肉眼瞄準直線飛行的炮彈根本沒卵用,,只有窮國家才會用,像美國俄羅斯用的都是帶激光瞄準自動追蹤的,總之一句話,想打下來一架武裝直升機並不容易!能打下武裝直升機的武器其價值差不多是一架武裝直升機的價值!

武裝火力


機炮



躲避導彈機動規避與熱誘彈


啊水呀

要了解武裝直升機的戰場生存能力如何?我們可以先了解一下武裝直升機的發展歷史。

世界第一架直升機是由法國人保羅·科爾尼1907年8研製出來的,二戰後期,開始有一些零星的直升機用於戰場運輸的記錄。但直升機真正介入戰場,是在朝鮮戰場上,1951年5月28日在朝鮮旺方山戰鬥中,美軍187空降團的直升機突然在我志願軍第26軍旺方山防線的側後降落,攻佔我兩個班的陣地,這是直升機參加實戰的最早記載(據《中國人民志願軍抗美援朝戰史》)。此後,美軍在朝鮮戰場上開始有規模地使用直升機參戰,但用得最多還是輸送彈藥補給、運送士兵傷員。

(執行任務中的美軍武裝直升機)

1953年,美國給H-13直升機上安裝了無控火箭、榴彈發射器、機槍和反坦克炮進行試驗,於是第一架武裝直升機誕生,並在越戰中大規模的投入使用。從此,武裝直升機成為了戰爭中的一把利器。可以說,美軍在越戰中打的就是一場直升機的戰爭,據統計美軍在越戰中共出動直升機363萬多架次,共損失4800多架直升機。美國駐越軍司令威斯特摩蘭將軍就說:“如果沒有直升機,我們在越南至少還要投入50萬人。”所以,現在世界上有能力的國家都大力發展武裝直升機。

(越戰中美軍正在待飛的武裝直升飛機群)

隨著科學技術的發展,現代的軍事裝備,都是高精密儀器,武裝直升機更是如此,如被導彈擊中,當然會被擊落,試想又有那種飛機被導彈擊中會沒事的呢?但是,前題是你必須先擊中我。有了這個前題,你就不會認為武裝直升機的戰場生存能力太低了。

(正在發射干擾彈的武裝直升機)

關於戰爭有一句名言:“進攻是最好的防守”。其實,武裝直升機就是在這樣的理論下誕生的。以美軍的阿帕奇武裝直升機為例,武裝直升機簡直髮展到了一個巔峰時期。阿帕奇可以說是武裝到了牙齒,載有30mm航炮,配彈1200發,機身有4個掛架,可攜帶16枚炸彈、反坦克導彈或者4個火箭發射架。一架阿帕奇武裝直升機的攻擊範圍及攻擊火力,幾乎就等同於一個機械化步兵營的作用了。

而且,武裝直升機擅長隱弊,常會利用地形優勢超低空接近目標,突然出現在敵方面前,許多時候你還來不及反應,可能已經被打得滿身空窟窿了。同時,現代的武裝直升機配備的各種儀器越來越先進,比如導彈預警系統,就能及時探測到對方發射的導彈,通知飛行員及時規避或干擾對方導彈……所以,要擊落一架直升機不容易的。

(用火箭筒打直升機的阿富汗游擊隊員)

當然,尺有所短,寸有所長。武裝直升機雖然厲害,卻也經常被肩扛導彈擊落,蘇軍入侵阿富汗時,甚至還被游擊隊的火箭筒擊落。這種情況多出現在一些戰場態勢特殊的地方,比如地形複雜的地方,雙比如游擊隊員躲藏在大量平民中突然發難,直升機猝不及防,常會中彈。但總的來說,武裝直升機在戰場上生存能力還是很強的,畢竟不會有什麼人會輕易就扛著一具火箭筒,直接與武裝直升機對壘的。


50後男人

RPG,就是大家所熟知的火箭彈。這種武器的初衷是為了打擊敵軍的坦克裝甲部隊,後來可以使用它攻擊300米以下的低空低速飛行目標。火箭彈的結構比較簡單,使用起來也很方便,最重要的是價格很低廉,大概300元左右人民幣就能買到一發,因此世界各地廣泛裝備有這種武器,尤其是地方的小型武裝力量。

第一滴血中的蘭博

2011年8月6日,阿富汗的一個機場,海豹突擊隊的22名士兵將要搭乘一架支奴幹運輸機執行秘密任務。支奴乾的最大起飛重量能達到22噸,這架直升機載著連同機組人員及行動其他人員共38人,在阿富汗的峽谷中穿梭著向目標飛去。

由於都是高原地形,該運輸機的高度飛的並不高,只有一二百米,支奴乾的兩架發動機高速運轉時發出的響聲,很容易就被地面人員發現。果不其然,當支奴幹飛過一片森林上方時,茂密的樹林裡突然竄出來一枚RPG7火箭彈,在機組人員毫無反應的情況下咆哮著襲來。事後分析是中了當地武裝分子的埋伏。

直升機畢竟機動性遠遠差於戰鬥機,況且這還是一架運輸直升機,根本沒法機動擺脫這枚火箭彈。這枚火箭彈徑直擊中了這架直升機,劇烈的爆炸直接讓這架運輸機墜向地面,全機包括22名特戰精英等38人無一倖存。一架支奴乾的價格大概需要3000萬美元,22名突擊隊隊員則出身海豹第6分隊,該隊曾獲得過美國總統的嘉獎。顯而易見,這次行動的失利是美軍的一個極大損失。

墜毀的支奴幹

在60、70年代的時候,我國以蘇制RPG-7為參考,改進研發除了國產的69式火箭筒。該型火箭彈的直射距離300米,儘管在80年代的時候已經停產,但是30多年來它們依然活躍在中東和非洲的戰場上。


三分軍事

又一個有趣並且值得探討的問題,以下內容僅供拋磚引玉,歡迎更多討論互動:

武裝直升機,也被很多人稱做“會飛翔的坦克”,其設計的本意其實就是利用直升機的機動靈活和強大火力,富裕打擊方更大的靈活性。對比坦克的“火力、機動、防護”三大要素來看,武裝直升機最脆弱的地方可能恰恰就是防護上。所以,似乎大家看到了很多實際案例,無論是在阿富汗還是敘利亞,諸多武裝直升機都被擊落過,從AH-64D還有AH-1H都有,米-24更數不勝數,尤其是“肩扛式地對空導彈”簡直就成了魔咒一般。可事實上,真的有這麼誇張嗎?

我們要知道一般肩扛式地對空導彈主要使用的打擊方式是紅外追蹤,說白點就是奔著熱的去。而直升機最熱的當然就是發動機和後部的排氣裝置。因此,只要被盯上確實很難逃脫。可如果不被盯上呢?武裝直升機本身為了避免這樣情況的出現也做了諸多防禦手段:降低尾氣溫度,加裝複雜的排氣裝置;機身上安裝多種紫外探測系統,一旦發現有地空導彈來襲,立刻拋出紅外誘餌彈,飛行員都會進行緊急規避等等手段。

只不過,現代的紅外導彈的性能確實太優秀了(具體可以參看之前回答過的關於紅外引導頭奔向太陽的問題),使得武裝直升機根本沒辦法完美規避這些“致命殺手”。但是,不要過分誇張他們的用途,如果你不能夠發現武裝直升機的活動蹤跡,那麼你也沒有辦法鎖定它。這是一張牌的正反面,武裝直升機最大的特點就是機動性,只要合理使用是可以規避潛在的地空導彈的伏擊,哪怕是肩扛式的。而如果一旦你的路線固定,則極難規避這些殺手,那被擊落也是遲早的事。

威脅直升機生存的其實還有環境因素,人為使用因素等等難題,因此其根本當不成低空霸主,更多的還是需要合理使用才是上策!


軍事天地

這依舊是武器裝備設計上的方法論問題。關於武裝直升機的防護與生存性,依舊要辯證來看。正如我們討論坦克裝甲車輛的防護一樣,防護、裝甲厚度都是有上限的,是有側重的,也同樣是有取捨的,還要講求平衡之道。

武裝直升機,雖說會有稱之為“飛行坦克”,但這也只是說起“火力”,如虎添翼的機動性,而恰恰是在裝甲厚度上,武裝直升機天生是要取捨的,是和地面的坦克比不了的。畢竟,裝甲太厚的話,這直升機就沒法飛上天了。

可是,裝甲不夠厚,並不意味著武裝直升機的生存能力低,而且完全是兩個維度上的概念。你的問題中,也是因片面的認識將此混淆了。裝甲厚度,是武裝直升機的被動防護,在這方面一般都是旨在防禦12.7/14.5/23mm的小口徑口徑,但也只是保證不會被一擊即毀。但這只是衡量武裝直升機的生存能力指標之一。

在更大的概念的武裝直升機的生存力,還要考慮武裝直升機的低空突防能力,低空超低空對武裝直升機的搜索探測難度系統更高,包括你所說的便攜式防空導彈,如果沒有低空探測雷達,只是靠單兵的目視搜索,基本上是完全沒有發射機會的。與此對應,武裝直升機在防禦上也是在針對性的,有著主動防護手段,包括激光告警系統、干擾彈發射裝置。

那麼,攜式防空導彈對武裝直升機的打擊,戰鬥部的威力的確是可以毀傷武裝直升機了,正如防空導彈針對空中戰機目標,如果被擊中,毀傷幾乎是一定的了。但與此這就又涉及到直升機的抗墜毀能力,這同樣是武裝直升機的生存力一個指標,關乎著乘員的生命安全。


攔阻著艦

其實這個問題很好解答,戰場無非就是矛與盾,剋制與反剋制的關係。

沒錯,一發肩扛導彈就能擊落武裝直升機,可同樣的,你如果擊落不了直升機,直升機的導彈和機炮也不是吃素的。

武器的使用,一則本身是成系統的,互相掩護支援的。

最典型的例子就是戚繼光的鴛鴦陣

一對一,日本的倭刀能輕鬆砍斷長槍,削掉隊長手中的旗幟,而狼筅本身又沒有殺傷力,但鴛鴦陣就輕鬆幹掉了倭寇,而且經常是以幾人幾十人的傷亡換取倭寇數百人數千人的傷亡。

鴛鴦陣之所以能取得如此戰果,其精髓在於把各種武器的作用組合成了一個體系,然後發揮出了最大威力。

回到直升機與肩扛式導彈的關係上來。理論上來說,一發肩扛式導彈確實能幹掉一架直升機,但直升機本身也不是吃素的。一則是肩扛式導彈本身的攻擊速度並不快,直升機完全可以通過戰術動作規避;二則是直升機的告警雷達系統和自動拋灑紅外誘餌彈裝置也不是吃素的;最重要的是,只要直升機躲開了第一次攻擊,第二次它就能利用速度和機動性的優勢,送你上西天;最後,直升機本身也是有編隊的,會彼此互相掩護,並不會輕易給你攻擊的機會。

也就是說,誰佔主動,不在於你對對方的殺傷能力,而在於攻擊的時機把握和防禦能否起到該有的作用。現在的武器,基本上只要打中你的目標對象,都是致命的。但只要你不能一舉成功,讓對方躲過,那隨之而來的反擊也將讓你吃不了兜著走。比如大炮炸起來很猛,但如果不能第一時間摧毀敵人,那反炮兵雷達也不是吃素的。據說中國的反炮兵雷達能夠在八秒內偵測到對手的炮兵陣地,然後發起反擊。

其實你能越來越強烈的感覺到,現代武器與古代武器的重要區別就是來回拉鋸的回合少了,不再你來我往大戰300合,追求的都是一擊致命。你雖然能讓對方束手,但如果你做不到,那你得到的報復也將是極其猛烈的。

所以現代戰場更講究攻,講究讓對手打不著,而不再側重打不死。所以直升機可能扛不了一發肩扛式導彈的攻擊,但倏來忽去的速度,強大的攻擊力,不受地形限制的機動能力,都決定了它的價值是巨大的。


江上一峰青

首先武裝直升機類似於阿帕奇,虎式直升機,卡52,,直10等,無一例外都擁有較高的隱蔽性和突進能力。以阿帕奇為例,


起落架具有極強的吸震力,能承受機身以秒速衝擊地面時產生的力量。位於機身兩側短翼上方的兩具T-700-GE-701渦輪軸發動機間距極大,遭敵方武器命中後同時受損的機率微乎其微;此外,發動機排氣口裝有黑洞式氣冷裝置,能在排氣口周邊導入周圍的清涼空氣來降低廢氣溫度,減低被敵方肩射紅外線防空導彈鎖定的機率。

阿帕奇擁有的飛行員夜視系統則是一具專供夜間飛行用的前視紅外線系統,位於機鼻上方的一個獨立的旋轉塔內,讓飛行員在進行危險性高的夜間地貌飛行時擁有更清晰的外部影像。雷達的水平旋轉範圍為左右各120度,垂直俯仰範圍為-60~+30度;而夜視儀的水平旋轉範圍為左右各90度,垂直俯仰範圍-45~+20度。強大的夜視能力和隱蔽性,足以支撐其利用夜色低空突襲敵方防空火力點。
由此看來,不能因為直升機容易受到防空火力威脅就認為它生存力低。現代戰場,誰優先發現對手,先敵攻擊,誰的生存幾率就大一些。

俗話說的好,進攻是最好的防禦。


國際趣多多

看到了很多人的回答各有各的道理。我也來發表下自己的意見。首先要看清楚樓主的問題是肩抗導彈,看清楚是肩抗導彈。現在的肩抗導彈已經不是當年的“毒刺”了,一般有紅外製導,電視制導等多種制導方式,只要鎖定了直升機是很難通過機動方式逃脫的,比較有效的方式就是發射熱誘餌彈,在面對複合制導的肩抗導彈時生存能力也大打折扣。導彈不是rpg鎖定就好了後不需要瞄準,會自動追蹤飛機的。其次,現在的肩抗導彈裝藥量都在1.5-3公斤左右,不要小看這麼點裝藥。這點裝藥都是高能炸藥,命中直升機尤其是飛行中的直升機任何部位都足以是直升機失控墜毀,注意,不是打的空中爆炸,只要失去控制掉下來是早晚的事。最後,現在的武裝直升機擁有強大的光學,紅外,熱能探測裝置。在面對地面武裝人員時擁有壓倒性的優勢,但是不是絕對的優勢。只要地面人員隱蔽得當,戰術配合默契還是有機會把導彈發射出去的,只要發射出去以後發射手就可以逃跑了,這時候直升機忙著做機動規避忙著發射熱誘餌彈還是有很大的利率成功逃脫的。而且還可以多名射手多個方向同事攻擊,只要戰術運用合理,武器佈置得當,現場環境允許肩抗導彈擊落武裝直升機的利率還是很大的。大家可以去查看蘇聯入侵阿富汗戰爭中武裝直升機的損失就可以知道。當然再好的武器也要看什麼人在使用,同樣的武器在不同使用者手機發揮的效果也是完全不同的結果!!!


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