Jay_長江一條船
我是新能源行業從事者，您的問題，我來說說我的看法。
比亞迪最為國內，甚至世界上都有名的新能源車企，早些年，投入過多的資金與精力在磷酸鐵鋰電池的研發上。但是隨著時間的發展，國內政策及市場需求大容量的電池，三元材料鋰電池開始逐步受到歡迎。尤其在今年新的國家補貼政策的落地，預示著三元鋰電池必定會成為接下來幾年的發展重心，磷酸鐵鋰的市場將會越來越小！
去年，比亞迪也宣佈開始投入到三元材料鋰電池領域，以比亞迪在電池領域積攢的經驗，我相信比亞迪在三元材料鋰電池領域會後來者居上，甚至有可能與現在鋰電池行業巨頭寧德時代一爭高下的可能。
回到題主問的問題，宋EV300是否有電池容量升級服務？我的回答是未來新出車型必定會升級三元材料鋰電池，但已生產或出售的宋EV廠家升級的可能性很小。
為什麼新車型會升級三元材料鋰電池？我前面回答了，因為這是市場對大容量電池的需要造成的必定的後果。
為什麼已生產或出售的宋EV廠家升級的可能性很小？這個問題又要回答關於成本的討論。目前新能源汽車為什麼這麼貴，最最主要的原因就是當下鋰電池單體價格太貴，一輛十萬左右的新能源純電動汽車，他的電池成本就需要50%以上，也是5萬以上。這麼高的成本，廠家不可能提供升級服務，除非個人自費，但是這個成本個人又怎麼會捨得呢！
以上！
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