江西和湖南地理位置差不多，為什麼江西的經濟發展比不上湖南呢？

大自鳴鐘索

我認為湖南和江西地理位置差不多，甚至江西比湖南地理位置更好，二地的民風都差不了多少，湖南好多人還是從江西遷入的。江西的南昌、九江近代名氣很大。

湖南經濟超越江西是因為一條鐵路。1900年清政府打算修粵漢鐵路，這是長江以南中國第一條鐵路，這條鐵路共修了36年。而當時主持修這條鐵路的是湖廣總督張之洞，張之洞是貴州人，當時此線路為什麼不繞道江西而取道湖南，也是考慮將來好連接貴州和廣西的。加上湖南衡陽正處於與桂林、柳州、南寧這條湘桂大走廊的樞杻位置（此線路修通之後不久湘桂鐵路也修通了，但湘桂鐵路只通到衡陽與粵漢鐵路交匯，卻沒延伸至江西），因此線路最終選擇經長沙、衡陽到廣州了。

建國後，京廣複線還先開通，直到1994年才開通經過江西的京九鐵路，連最長最早的高鐵也是首先建武廣高鐵，鐵路帶動公路一同發展，所以湖南最發達的城市全部集中在京廣線沿線，這就是明證。這樣湖南在改革開放的東風中發展得比江西更快了，差距就此拉開。

湘平古珍郵館

江西和湖南地理位置差不多，為什麼江西的經濟發展比不上湖南呢？

江西和湖南啊，就省會來說，江西省的省會是南昌市，湖南省的省會是長沙市。單看這兩個城市，大家就有所察覺了，長沙在大多數人心目中還是個印象深刻的地方，比如芒果TV，比如長沙臭豆腐。

而南昌這個城市一提起它就沒什麼太大的特色，存在感比較低，甚至有人問江西在哪啊，江西是哪個省的，不是說南昌不好，江西不好，而是現代時代發展起來，紅色革命之地的江西被大家忘到了腦後。

如果就旅遊資源來說的話，其實兩地的旅遊資源都很豐富，而湖南會更勝一籌，比如被大眾所熟知的張家界，還有鳳凰古城，都是著名旅遊景區，而那些小一點的景點也多的數不過來，而且湖南相對於南昌來說是一個比較年輕的城市，芒果TV加分了不少，娛樂產業做的很棒，很大程度上促進了城市的發展。

而南昌或者說江西來說，讓大家一下想的起來的旅遊資源也就婺源和景德鎮，而且因為交通不太便利，以及季節性，比如婺源是要去看油菜花的，而油菜花只是在春季的時候才會有，而那時候遊客才是最多的，曬秋的話還有平常遊客都很少。還是一個古樸安靜的小村落，遊客相比湖南的也少的多了多。

不知道大家有什麼看法，雖然兩個地方相差不大，坐高鐵一個小時多一點就可以到，但總得來說還是湖南方便一點，有些時候從機票就可以看的出來，例如從清邁飛南昌的機票要1800，而飛長沙只要800，雖然機票這個問題變動很大，但也正代表了南昌相對長沙，也就是江西相對於湖南來說，人民不是特別愛玩，也沒有那麼活躍，經濟水平也還是有一點差距的。

不過無論有多大差距也好，既來之則安之，多看看好的方面，比如江西物價就比湖南略低一點哦。

潘那白

對於這個問題,地理知識與旅行資訊專家——地理答啦認為，湖南和江西在自然地理上確實有非常多相似之處，而在人文上的差異是導致湖南領先於江西的主要原因。

首先說說湖南和江西的相似之處，兩省都是三面環山一面臨江（湖南西邊雪峰山、東邊羅霄山，南邊南嶺；江西西邊羅霄山，東邊武夷山，南邊南嶺；兩省都北臨長江），一條大河縱貫南北（湖南有湘江，江西有贛江），北部有大湖（湖南有洞庭湖，江西有鄱陽湖），兩省的有色金屬等資源都很豐富（湖南的鉛鋅，江西的銅鎢），兩省都有十字交叉的鐵路幹線（湖南有京廣線、浙贛線；江西有京九線、浙贛線）。

比較地理位置來說，江西更有優勢。江西屬於習慣上的華東地區，北接長三角，南接珠三角，東靠海峽西岸經濟區，而且江西省會南昌還是管轄福建、江西兩省的南昌鐵路局所在地。那麼江西的經濟為什麼不如湖南呢？地理答啦認為關鍵在於兩省的人文差異。

湖南江西兩省雖然地緣相近，互稱老表，但兩省民風截然不同，江西省的文人墨客多，文風盛、人老實、偏保守。而湖南人則“敢為天下先”，喜歡爭強鬥勇，敢於突破規矩。這兩種不同的民風導致的結果是，近代以來湖南人才輩出，在太平太天國運動、辛亥革命、土地革命、抗日戰爭、解放戰爭中大放異彩。也因為如此，近現代以來湖南獲得了更為有利的發展條件。比如工業方面，湖南的長沙、湘潭等地佈局了很多國家級項目和大型企業，而江西卻少得多。比如教育方面，湖南有中南大學、湖南大學、國防科技大學等重量級高校，而江西卻只有一所勉強進入211的南昌大學拿得出手。

改革開放以後，湖南在長株潭一體化、發展民營經濟（三一重工、中聯重科）、影視傳媒產業（湖南衛視、金鷹節）、旅遊產業（張家界、鳳凰古城）等方面，又走在了江西的前面，這也是湖南人“敢為天下先的”的精神所引領。

以上。

地理答啦

個人認為更多的國家戰略和歷史影響了江西的發展，比如京廣線包括現在的京廣高鐵走了湖南而沒有走江西，打開地圖你會發現完全也可以走江西，這樣直接的影響到江西的發展。福建省沿海在經濟總量上也比不過湖南，在沿海省份中排名靠後，因為他挨臺灣近也是這個道理。湖南在歷史也比江西強，可以從歷史古蹟，出土文物，歷史人物方面可以看出。高校上湖南也比江西強太多，人才也影響到經濟的發展。

半醉人生83

悟空我要打死你 沒有理由說出不根據的話

江西省：人口為4565萬人

總量GDP18364億元

人均GDP40106元

湖南省：人口為6822萬人

總量GDP31244億元

人均GDP45798

首先我們說一下江西和湖南的歷史

兩個省份作為中國建軍以來的革命老區 其重要性是不可描述的 而從建國開始 兩個省的經濟迅速發展 在1990年代的樣子 。長沙經濟就已經是南昌經濟的兩三倍 。而湖南省佔據人口優勢 發展速度遠比少2300萬人口的江西省快 。再者幾十年前京廣鐵路一通 江西省就再次被湖南省狂甩不止。目前的江西 沒有大型高鐵通過 也沒有任何政策可言 從而使得江西發展速度全靠自力更生

也有人會想到 江西省會南昌市不如湖南省會長沙市。確實是這樣 也是江西政府辦事不利 。沒有像湖南一樣發展一城。我建議贛江新區區域+豐樟高併入南昌 如果是這樣 我預測 2017南昌經濟6200+ 長沙經濟10200+

2017上半年 江西省以4500萬人口增加了1100gdp

2017上半年湖南省以6800萬人口增加了1680gdp

加油！中部崛起勢不可擋 。長江中游城市群成為繼 長三角 珠三角 京津冀 之後的第四大國家級城市群 超越成渝城市群 躍升中國經濟第四級 ！

武漢長沙南昌攜手全城一卡通！湖南江西湖北一家親

在此我像湖南老表賠個不是 。不存在有什麼對比行為 只是借鑑一下 。不好意思

中國烹飪李奇斌他爺爺

江西的發展完全是被南昌坑，江西湖南兩省省情都差不多，但地理位置絕對江西比湖南要好，別說什麼湖南人思想開放。很多湖南人都是江西人。南車中聯重科三一重工都在湖南，這離不開國家工業戰略政策，湖南工業才滿地開花，但中央給南昌的政策不比湖南少，頂頂大名的南昌鐵路局，昌飛飛機。我們打開地圖贛北地區南昌在中央核心位置，贛北地區在鐵路貨運和金融方面嚴重依賴南昌的發展，除了這幾年承接沿海地區產業的九江上饒經濟發展還比較好。國家給江西的政策可以說都給了南昌，但就這麼好的政策和地理位置發展得卻跟貴州差不多，這樣比都汙辱了貴州。大家再看看南昌地圖，英雄城是不是除了一個八一廣場就沒有別的很有名的紅色旅遊地。那不過是外地人帶了一幫人在南昌開了一槍起了個義，好象跟南昌人沒多大關係。反倒是贛南地區，紅色革命的搖籃，將軍縣，井岡山會師。這就是人文的關係，影響了地區發展。江西人口4400多萬，540萬南昌人，十個江西人有九個說南昌人壞，起個外號叫南昌鬼子。我也是江西人，我都感到可恥，到外地我都不會說我家離南昌多麼多麼近。南昌人只會窩裡橫，說起話來相當自大，跟印度阿三一樣，一到外地就裝得一副斯文的樣。這是我切身感受。就問問湖南人都會說長沙人壞嗎？江西省會真的不應該放在南昌，南昌沒資格代表江西，這是我心裡話，南昌人佔著茅坑不拉屎還不允許別人說，沒資格也帶不了江西別的小弟城市的發展，卻佔了江西太多的資源。不如把省會搬到九江上饒和贛州，任何一個地方都比南昌好太多了。

終極太乙

我就是就是江西人也去過湖南，湖南也就城市建設比江西好一點，農村都差不多的甚至還不如江西的農村，像我們那裡都是三層樓房，而且人口基數不一樣，湖南有六千多萬人口，江西只有四千多萬。還有就是國家投資湖南比江西要多。

刪除吶曾經傷176571663

關於這個問題，合肥人家認為：

湖南、江西兩省雖在地理位置、自然環境、氣候等方面有很多相似點，但江西落後湖南的原因很多，但最主要的是：思想觀念跟不上，改革開放比不上，做事衝勁達不上；而在大家都有人性的劣根性方面，如相互拆臺、勾心鬥角方面更加嚴重。

幸福合肥網

湖南比不了江西，湖南過度被媒體消費了，江西做生態綠色產業起步早回本慢，國家從清末到現在一直現在都以發展國家中部縱橫策略，地理位置上湖南屬於長江中下游中部，江西一靠海，二不靠近中部，自然經濟發展的慢，但是江西有潛力無限，不要追求跟人家省份比了，只要人民生活過的不錯就行了，何必糾結一些數據呢

愛139244570

江西和湖南地理位置相似，為什麼江西的發展會不如湖南？

\n

{!-- PGC_VIDEO:{"status": 0, "thumb_height": 360, "thumb_url": "3a04000368b49a7489c2\

關鍵字: 文化 湖南 科學