這幾乎就成了中國民航歷史上的一次大災難！
機長拼死將整部飛機救了回來！
全中國的人知道了這件事情之後都哭了
我們整個辦公室瞭解了整個過程之後都感動的哭了
真的太不容易！！！
就在14日，3U8633重慶至拉薩航班因機械故障備降成都
飛機飛到一半出現了重大機械故障！！
擋風玻璃竟然掉落？？？？
我的天！！！！
就是這架飛機！！！
看到前面的擋風玻璃破裂了嗎？
放大看看
整個主駕駛位置的擋風玻璃都沒了！
再湊近看看
囡囡打字的手都抖了
這個事情通報起來就幾句話
但是整個事情真的比美國大片還要驚險
甚至可以說是殘忍！！！
為了讓大家知道一切
我努力還原一下現場
不足之處，請專家指正！
首先我們來看下這部飛機，型號是空客A319
大家注意，這是去拉薩的
也就是飛高原航線
是不是所有飛機都可以飛高原航線？
完全不是！
因為高原地區氣候比較惡劣
西藏海拔高、空氣稀薄，飛機的動力性能會隨之下降
而且西藏多高山，飛機幾乎沒有低飛的可能性
藏區飛行一直被稱為空中禁區！
大家可以想象這個惡劣程度
所以即便是A319也是需要改裝，比如動力、供氧等才能飛
中國在1956年才第一次完成了首飛
而事發當時發生了什麼？
飛機當時的高度應該在9800米左右
忽然哐當一下！！！
前擋風玻璃掉落！
大家可以想象一下會發生什麼？
假設你在開車，高速公路開車
120碼，沒有擋風玻璃會發生什麼？
給大家看一個摩托車手的測試結果
沒有戴頭盔，當時車速250碼
大家可以清楚看到
整張臉的皮膚幾乎都要掉落了
更別提用眼睛看前面了
而飛機當時多少速度？
囡囡的幾個比較懂航空的同學討論了一下
基本上在350碼以上！！！
實在無法想象350碼什麼感覺
而風速吹到臉上起碼可以達到800km/小時！！！！
應該類似下面這張圖了
所以大家可以想象
這種是什麼感覺？
應該已經不能用痛苦來形容了吧
是一種要死的感覺了吧！！！
而當時機長還在開飛機！
好，我們回到現場
玻璃掉落，狂風嘶吼著湧入駕駛艙
這個時候臉上是這樣，那麼其他的呢？
缺氧！！！
人馬上缺氧！！！
類似下圖的這種感覺！！
缺氧的話整個人馬上就會陷入昏迷！
萬米高空，被狂風蓋住整張臉，缺氧
換成我自己的話，恐怕10秒鐘都堅持不到就不省人事了
請看文獻資料
碰到當時的情況
哪怕機長身體再強壯
再厲害，可以撐幾秒？
看下下面的這張圖
9800米相當於32000多英尺
大家看到沒有？
基本上也就是在1分鐘以內
一分鐘以內沒有有效措施的話
兩位機長都會失去意識昏迷過去
一部恐怖電影，7500最後就是兩位飛行員在缺氧後迅速昏迷過去
也就是說留給當時兩位機長的時間只有1分鐘都不到！
生死攸關！！！
這一分鐘不是坐著不動的一分鐘！
整個飛機在迅速的往下墜落！
整個人是處於失重狀態！
飛機還在搖擺不穩定
我實在找不出合適的圖來形容
給大家這個圖感受一下、
飛機上的感覺更加強烈百倍！
狂風+失重+缺氧
光著三點是不是就很嚇人了？
更嚇人的還有！！！
大家要知道，這可是在萬米高空啊！！！
萬米高空的溫度是幾度？
零下-40多度！！！！！
這什麼溫度概念？看下圖
寒風幾乎就像刀割一樣割在駕駛員身上！
而民航駕駛員是什麼穿著打扮？
差不多就是如下圖
都是單薄的衣服短袖啊！！！
大家可以再次聯想一下
殘暴的冰刃狂風撕裂著機長的身體
渾身在幾秒鐘之類就會被割傷
整個人由於失重已經很難掌控
鼻子已經完全不能呼吸
甚至連機械設備都完全損毀！
鋼鐵都壞了
更何況人的血肉之軀？
請大家再看下當班機長被抬出後的手
已經完全凍僵，骨頭都脆了，凍傷發紫
整個人已經說話都困難
看到的人都哭了
眼睛睜不開，嘴巴鼻子不能呼吸
臉上像被刀割
這個時候還有那個器官會受影響？
對！耳朵！！！
由於駕駛艙內外壓力嚴重失衡
做過飛機的人都知道
飛機下降的時候耳朵會漲
這就是迅速下降的時候耳膜內外壓力不平衡導致
而當時的情況是極速下降
按照囡囡的判斷，此時機長的耳朵是完全聽不見的
已經失聰了！！！！！！！！
再加上狂風呼嘯，完完全全聽不見！
甚至極有可能造成耳膜破裂甚至穿孔，類似下圖！
有多痛苦自然不言而喻！
這也是當時玻璃窗掉落後沒有馬上應答的原因
耳朵聽不到
狂風呼嘯也聽不到
什麼都聽不到
噪音太大，無法建立和ATC的聯繫，通訊失效
這個時候機長只有短短十幾秒做一件事情
如果這件事情沒做成功
那麼整個飛機將會墜毀！
什麼事情？戴氧氣面罩！
囡囡不知道當時他們戴的是什麼樣的氧氣面罩
一般的應該是這樣的
正面看下，類似這種
他們拼命戴上了氧氣面罩
如果戴不上的話就真的完了
戴上之後，身上還是如同刀割一般
單薄的衣服怎麼抵擋的住零下幾十度的狂暴寒風？
但是他們就是這樣堅持下來！
大家要注意還有一個細節
這趟航班原本是早上6點自東向西飛，背對陽光，視野很好。而迫降時是自西向東飛，也就是說，機長不僅要忍受寒冷失壓的折磨，全程還要直面刺眼的陽光，類似這種感覺
戴墨鏡？想都不要想！哪個墨鏡能擋得住800KM的狂風？
幾乎就是全程整個人顫抖著咬牙眯著眼鏡在硬撐駕駛！
想想就要哭了！太慘了
當年泰坦尼克號最後的一幕大家應該還記得吧？
傑克當時泡的水裡溫度是零下十幾度。
而機長承受的溫度是零下40～50度的狂風！
能活下來簡直就是奇蹟！
更別提還要拼死把飛機安全備降！
有網友在現場看到
副駕駛被抬出來的時候身上的制服都爛了！
大家要知道！
當時駕駛艙內外失去壓力
倉內壓力大，外面小
空氣會把整個人往飛機外面吸走！！！
靠現有的固定措施根本固定不住！
副駕駛是靠著後面的人死命的拉著才能勉強固定下來！
太慘太慘了！！！
臉都腫的發青發紫！
氣若游絲！
現場很多人都哭了！
看看據說這是飛行員身上脫下來的制服
已經撕扯成了布條
可以想象當時情況的兇險！
知情人不斷的透露著當時的情況
囡囡真的心驚膽戰
哭了好幾次
具體的照片還沒出來
囡囡簡直無法想象那種場面
而現場的網友發來情況
就如同囡囡前面判斷的
駕駛員的耳朵受傷是肯定的
囡囡看到也真的要哭了了
心裡太難受了！
如果耳朵治不好
及時能恢復普通聽力
也意味著從此之後再也無法飛上天了
有網友判斷，擋風玻璃從角落處開裂(應該是有材料疲勞)，電加熱除冰還在工作，短路形成局部高溫，進一步加劇擋風玻璃開裂和強度下降，並最終爆裂…
類似的事情國外也發生過，英國航空5390航班。
難度比英國航空5390號高多了，5390事發時高度只有17,300英尺。3U8633是3萬！看著5390的前擋玻璃在高速高溫下慢慢破裂
不過囡囡感覺基本就是當時的那種場面還原
請把音量開大！
感覺一下當時的恐怖氣氛
川航的這次比這視頻更加恐怖！
這是生與死的考驗啊！！！
這可是模擬機都無法模擬的場景啊！！
當時整個機艙內一片尖叫
看看當時的場面
乘客們都帶著氧氣面罩
驚魂未定
來看看當時乘客的回憶
看著畫面就揪心死了！！！
據說當班機長是位退役軍人
原空軍二飛院教官
技術和心理素質極佳
這在全世界都是非常難以處理的緊急情況！
而來自西川航空的最新消息
貌似均沒太大問題
這是截止目前最好的消息了！
希望英雄們都沒事！！！
實在是太感動了！
任何一部大片都拍不出的場面！
囡囡一邊寫文一邊擦眼淚
實在難以抑制
這真的是奇蹟！
是中國航空史的奇蹟！
更是世界航空史的奇蹟！
讓我們向當班機組成員說一聲謝謝！
是你們，挽救了幾百個家庭
是你們，讓我們看到了中國飛行員的力量！
是你們，告訴我們什麼叫毅力和信念！
你們是真正的英雄！！！
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