如果你認為因本田機油門而放棄了十代雅閣就後悔了的話，那麼在2018接下來的半年裡或許能夠讓你的後悔不再後悔。因為，銳志繼任者亞洲龍即將在2018年10月入華，而且新車有望以20萬的價格由一汽豐田國產，如此看來倒還真很有可能比大眾新CC的起售25萬元要來得厚道。
作為一款專門為北美市場設計的車型，對於"亞洲龍"（Avalon），我相信很多朋友是陌生的。但其實早在上世紀90年代，第一代的Avalon就曾進入中國市場，在南方地區也有不錯的銷量。只不過在車系的定位上，Avalon會比凱美瑞更高一些，但又比雷克薩斯ES要低，所以其實這三款車都是採用了相同的底盤，只是在動力、車廂包裝、以及車身上會有不同的定位。
再回到國內市場我們會發現，豐田銳志一直以來都是國內消費者非常喜歡的一款車，之前一直與豐田凱美瑞搭配，統治國內B級車市場。不過後來因為一些原因停產，因此也就僅剩凱美瑞孤軍奮戰，讓很多車迷不能接受。不過現在大家不用擔心了，因為豐田馬上就將給大家帶來全新一代的亞洲龍，作為一款C級車，雖然定位高過銳志，但它完全可以成為銳志的替代者。而亞洲龍在北美的售價為3.31萬美元，摺合成人民幣僅20萬元，看來豐田發飆了，只要國產的價格落定，那估計君越金牛座再換2代都追不上。
外觀方面，豐田亞洲龍提供混動版和普通版兩種車型，兩種動力車型的造型有些許不同，其中混動版車型的前格柵則採用大尺寸的橫拉條設計，拓寬了前臉的視覺感受。普通版車型的前格柵內部由黑色網狀材質填充，視覺效果更加兇狠。此外，兩款車型的前大燈內部造型也不盡相同。對於亞洲龍的外觀，師哥覺得比凱美瑞的運動版漂亮多了，那個顯得太小氣，此外尾部的四出排氣也得到了保留。
車身側面也是非常幹練，通過前部通風口、後部擾流板以及底部的調整，風阻係數優化至了0.27cd，比上一代有進步。另外還值得一提的是，亞洲龍也採用了與新凱美瑞相同的TNGA架構，但在車身尺寸上卻會更大些，長寬高分別為4978/1849/1435mm，軸距也達到了2870mm，從數據上來看已經與皇冠接近，達到了中大型轎車的水平。
進入車內，全新Avalon也一改往日的沉悶，變得運動起來，多種配色給消費者更多的選擇。9英寸"平板狀"多媒體觸摸屏是最大的亮點，集成了導航、音頻、車內空調控制系統，還支持蘋果CarPlay手機映射。內飾用料方面集成了豐田一貫的精緻和細膩，實木、真皮等材料出現在新車當中，看來也是很上檔次。另外，作為一款定位豪華型的車，後排很重要，Avalon的後排空間較凱美瑞大，但沒有皇冠那麼像老闆位。地板隆起較高，兩側座椅有獨立通風加熱功能。
至於動力系統，美版全新Avalon提供3.5L自然吸氣發動機和2.5L混合動力兩款發動機可選。傳動方面匹配8速自動變速箱（普通版）和E-CVT變速箱。標配AVS自適應可變懸架系統，提升了乘坐舒適性與形式穩定性。而引進國產的車型，則會在保留2.5L混合動力系統的基礎上，推出搭載2.5L自然吸氣發動機或2.0T渦輪增壓發動機的汽油版車型，至於具體是哪款，目前也還不清楚。可以確定的是，豐田全新亞洲龍將會最快在今年10月正式進入國內市場，屆時如若真以20萬起售，那定會掀起一波新的購車浪潮。而對於現在還在為雅閣1.5T扼腕嘆息的人來說師哥建議，咱們還是要向前看，即將國產的豐田亞洲龍不就是個很好的選擇，你們大家說是吧。
注：配圖來自網絡，權利歸原作者所有，一併感謝！
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