依然是深夜，凌晨01:15分，剛剛洗完澡，聽到樓下有鍵盤敲擊聲，我知道老婆依然在為明天的工作加班寫報告，我下來告訴她：我陪你吧！我也有工作要寫點東西，這樣我們的二人世界就是這篇文章的誕生。
這是一臺05款07年上牌的奔馳 W203 C230，咋一看都以為是W211的E繫了。
下面的故事就這樣開始了......
見到車的時候，機艙裡面的陳年老土告訴我，看來一直沒找到合適的人去做好打理。
全車檢查開始
沒看錯，左邊W204 C63，右邊W203 C230，新老同臺競技。
開始全車系統保養的工作，冷卻液更換。
加註
整體積碳清潔
這樣看還比較新哦！
請記住現在排氣尾喉的狀態，最後有亮點。
故障碼顯示 缺缸，發現火花塞積碳嚴重。
噴油嘴積碳嚴重，可以分析出，此車加的油品可能不太好，有可能當地加油站是這樣，這是我們無法避免的，建議在當地加油，可以在1-2000公里添加一些清潔類添加劑。
清潔乾淨
變速箱維護
拆掉油底
舊變速箱濾芯
舊變速箱油
更換全新變速箱濾芯
按順序回裝，扭力鎖緊。
加入新油
差速器油，建議4W公里更換，這個是被很多後驅車主所忽視的，其實放出來都不咋乾淨。
機油更換，基本幾個油水更換完畢。
冷媒更換
測溫
經檢查，車輛避震器漏油，而避震器配件周邊價格不低，推薦更換絞牙避震器，以經濟實惠的價格與全套避震器配件，來作為底盤操控調整系統配件使用。
更換部分底盤拉桿。
擺臂 及偏心螺絲。
這臺車的避震器安裝，花了2天半時間搞定，前後拆裝12次。很多人會問，不會裝？ 其實不是，這臺203 原廠避震器 基本停產，大品牌避震器也不再生產，只有國產小品牌生產，品質與售後是無法保證的。當調整絞牙避震器的時候發現，前避震器在某個高度設定時候，前輪角度發生異常，與國內臺灣 幾家避震器廠商電話溝通，得到的回覆都是“ W203真沒賣出去幾個，我們也不知道為什麼是這樣 ” 。因為避震器的更換會引起底盤四輪定位數據的變化，所以我的要求很簡單，我要把數據做完美。
用四輪定位來匹配避震器的安裝角度，這一做就是20多個小時。
我想沒什麼事是做不到的，只要你肯付出，最後當我們搞定了數據，反饋給廠家信息已經過去了2天多，經驗這種東西沒的買，只能靠自己去悟出來。
調整後懸掛數據。
這套避震器我非常喜歡，很舒服。
方向盤歸0
輪轂放支架，我很討厭輪轂放在地上的感覺。
底盤整了，最後是輪轂的輸出數據 動平衡。
更換前後制動剎車皮。
安全第一
防鏽處理
規矩
制動油更換，加註
剎車油避免滴落在剎車盤皮 卡鉗，因為具有腐蝕性。
當年的小鮑魚
舊油
單一個側面，就是有很多點掉漆了，找出來20多處小問題。
開始漆面作業。
局部處理
拋光處理
局部出效果。
右側出風口 有問題。
內飾護理之後的狀態。
出風口是用新的外圈陪裡面的葉片，色差不大。
內飾護理之後細節。
細節處理
漆面護理之後。
這一縷紅真的漂亮了。
排氣尾吼亮點在這 弄了2小時哦。
確認過眼神。
努力了這麼久，這個效果很滿意。
怪獸
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