小張025
你好，我是電動車車維修工小趙，我來給你分析下原因。
請關注一下我。
電動車充滿電跑不遠的原因有很多，我來簡單說幾個。
1. 電池不行了，如上圖這樣的，都鼓包了。
2. 充電器不行，導致電池充不滿電。
3.剎車系統有問題，不回位，造成拖剎，輪子轉動不靈活。
4.輪胎沒氣。
5.控制器耗電量大。
6.電機進水生鏽，退磁，耗電量大。
對於題主的車，我覺得電池不行了的可能性很大，電池串聯，有一個不行，整組電壓都不高，很容易欠壓的。
電動車維修工小趙
你這種狀況跟我之前遇到的狀況很類似。出現這種狀況的時候爬坡很吃力。我推我車去給師傅修的時候在那“偷師”了，現在在這裡分享給大家。
說到電動車，大家並不陌生，但是，要說到電動車三大主件，大家都傻眼了。
事情發生在2018年的2月15日，我騎著我的小毛驢（電動車）打算去趟車站接個親戚，不料，中途電池不到兩格了，我記得昨晚我已經給它充滿電的。無奈之下，我只能推著它往回走，還好回去不到500米處剛好有家維修站。看著那維修站，好像有點推陳出新的時代感，沒辦法，只能放這修了.那位師傅問了我的具體情況，然後看了下車。給我分析道。
你這車很很有可能是控制器壞了，於是給我換了一個控制器。換了後，在那當場試的時候還是可以的，可是我剛開出去不久，問題還是沒解決。
於是，我又推去給他修。然後他說沒辦法了，只能給你換電池了。然後我跟他急了……你看都沒看就說要換電池了，你上次不也說是控制器的問題了，換了還是不行啊！於是，他給我拆開後備箱，看了看電池，沒有鼓包，我問他那有測電池的設備沒有，他說在他表弟那，沒拿過來。我那時候在考慮電機和電池問題。
一般電機不會那麼容易壞，我提議先給那電池充充電修復，看看如何（之前我是做電源適配器維修的，這方面還是不會吃虧）。
結果，充了幾個幣修復，原來電池續航太短的問題解除了，現在跑的距離是原來沒修復前的兩倍多。
如果你的也是這種狀況，可以試試。
有一種幸福叫尷尬
根據經驗判斷，應該是電瓶不行了。昨天正好也碰到兩個車子的情況和你的差不多，一輛是顧客的，一輛是我家人的。
顧客：充電亮綠燈很快，跑去市區一個來回就沒電了，也就十幾公里。習慣性的問她電瓶用幾年了，她說已經三年了。猜測十有八九就是電瓶問題，果然用電池測試儀測得有兩塊已經不行了，電壓低於10v。發現這兩塊電瓶已經鼓包，車主說，前段時間充個快充好像電池就不怎麼耐用了。
家人：電瓶已經使用兩年多，當時新車一年多的時間，也是有電瓶不行，後來換了兩塊好一點的電瓶用到現在，昨天檢查的時候自己都忘記了。家人反應，電動車只能跑二十幾公里，用電池測試儀測得，只有一塊電瓶不行，電壓是九點幾伏（超過紅格子）。我已經換了一塊上去，打算再用一點時間。
電動車跑不遠，充電正常，綠燈亮得快，但是跑不遠，基本上就是電瓶原因。就像我舉的兩個例子，可分兩種情況：1.電瓶使用時間已久，多個電瓶不行，鼓包膨脹；2.單隻電瓶落後，影響續航。根據測量的情況，是換一組新的，還是暫時換一塊。
電動車維修工
這裡我只講電池使用中要注意的幾點。
1電池是消耗品，經過一段時間的充放電循環使用後，電池容量會逐漸下降，造成電動車續行里程降低，屬正常現象，在保用期內電池容量降至額定容量的百分之六十以下時，則視為電池失效，可以與經營商聯繫。超過保用期之後，就要重新花錢換一組新電池。
2電動車在運行時，最好在使用百分之八十左右進行充電，不要在電池電量用盡後再充。一旦用盡後，應關閉電源，不要使用電池的回升電壓強制行使。以防止過放電而縮短電池使用壽命。36v最低保護電壓為31，5V。48v的最低保護電壓為42V。
3連續充電1O小時，充電器仍不轉換變燈，或電池發燙現象，應立即停止充電。
4不同型號，不同品牌的電池不能混用。
巖155330328
電動車出現這種故障一般無外乎以下原因
1.電瓶的壽命已接近極限，雖然能充進去電但所釋放出的能量也就這麼大了。
2.電路發生嚴重的漏電現象，造成一通電就快速放電。
3.車輛的負荷太大 ，比如剎車沒有回位，車輪軸承破損增加行車阻力等。
這就需要你進行詳細的檢查然後排除故障，電瓶的更換年限，電路嚴重的漏電現象，車輛負荷增大其中驅動電機也是必查項目如果驅動電機的運轉發生了故障也會迅速耗盡蓄電池電量。
這裡其實還有一個問題充電器的損壞也必須考慮如果它損壞就會給你造成一種電壓充足的假象，如果原裝的充電器損壞最好購買那種比較靠譜的產品。
騎士分享
你這種情況，一般是電池充鼓。
電動車的使用壽命與合理的使用保養有很大關係，電池用的好可以延長使用壽命，反正則會損害電池造成壽命下降。那麼電動車到底如何充電？注意這八點，電動車最少可以騎三年。
1、騎電動車儘量不要超載或者攜帶重物，以免拉傷電池；
2、及時充電，最好在電動車使用了70%左右的電量進行充電，不要等電用光了再充電，以免因“深度放電”而縮短電池壽命。
3、如充電器沒有溫度補償功能，則應儘可能在常溫（25℃）下進行充電（室內，尤其在冬季使用時），充電器轉綠燈後繼續充電2～3小時，再切斷電源；
4、電動車電池的電量用盡後（欠壓燈亮），應關閉電源，以人力驅動，不要使用“回升 電壓”來行使；
5、經常檢查電池充電時溫度，發現電池表面溫度異常時，請及時聯絡專業技術人員解決，查找發熱原因；
6、您採用的是免維護鉛酸電池，電池在使用過程中不需要加入電解液，不要打開電池上蓋，請不要分解、改造、破壞蓄電池，否則不在保修範圍內；
7、購買電動車後，初次使用或長期放置後使用時一定要充電，因為電動車電池在放置過程中也會自己放電漸漸損失容量，因此不充電有時會成為性能達不到規定的原因。如果蓄電池不充電放置1年以上，有時會成為壽命縮短的原因；
8、電動車充電要專車專用充電器，且需使用正規品牌充電器，更不能使用使用快速充電站。
電動車第一線
這種故障非常普遍
電動車充滿電是綠燈，如果加油門剩三格電就可以判斷個別電池已經處在落後狀態。這時可以用電池檢測儀測量電池容量性能，一般會有一到兩塊電池性能落後，這時可以通過電池配組進行修復。
另外如果電池已經使用兩到三年，電池壽命可以說沒有修復的可能，直接就以舊換新吧。
電動車學院
電瓶充電是化學反應過程，要使反應完全才能叫充滿電。僅僅達到電瓶電壓不表示電瓶充滿電，所測得的電壓是空載電壓。如果沒有真正充滿電，放電時間就很短，負載能力就很弱，電動車就跑不遠。
造成充不足電的原因有幾方面。一個是充電時間短，需要延長充電時間。一個是充電器功能不好，可能充電電壓低或者充電電流小。需要對充電器進行檢查，發現問題進行調整或者更換。再有就是電瓶問題，使用時間過長或者出現過過度放電，造成電池老化或者內部損壞，致使電瓶容量明顯減小。一般情況下，電池使用一段時間，容量都會減小，這也是電動車的通病。電瓶容量降低到一定程度必須更換，否則解決不了跑不遠的問題。
麻辣SC
充滿電時儀表燈全亮，一走就變成了3格。這樣的情況主要分為電池和充電器兩個故障點，
電動車電池正常壽命是兩年到兩年半，你的電池有些長時間的話就是電池報廢了。有一種情況很氣人，昨天還能跑30裡地，充了一晚上電第二天家門都出不去，顯示滿電一加電門就沒電了。這些都是電池老化了，需要更換電池了。
你的電池
沒有那麼長時間的話有可能是電池連接線斷開或者保險燒化了。這個需要檢查電路了。
還有一種可能是充電器壞掉了。最簡單的檢測方法是換一個同型號的充電器來充電試試。用萬用表200檔位只能檢測空載電壓是否正常。
最後還有一種可能你的充電插孔壞掉了或者生鏽了，充電充不進去。
希望能夠幫到你，喜歡加個關注吧。
電動車修車匠超傑
你這個問題問得很好，一般出現這種問題有幾下方面
1電池老化，壽終正寢了，不存電了！要麼就是電池組之間出現不平衡狀態，導致快速下滑，導致欠壓，或者電池鼓包，充電時間過長.
2充電器有問題，充電器使用一些年頭會出現參數漂移現象，電壓過低導致電池充不滿，造成路程過短，或電壓超標充鼓電池
3電動車行駛幾年線路老化，控制器老化，電機退磁，進水，線路打鐵，剎車不回都會引起電量消耗過快，續航里程
總體而言，電車要經常保養檢查一下，和汽車一樣是損耗品。你認真對待它，它也很好回報你
