繡妝師阿梅
不邀自來！
我本人是在成都郫縣考的駕照，當然每個人都想早點拿到駕照，畢竟練車耽誤時間，也不能好好的工作。到時考試的時候科一很順利，科二練車也練得不錯，但是，就是每次考試倒車入庫壓線，總共考了四次才過。平時在訓練場倒得很好為什麼到了考場就過不了的，我很相信我自己，不是技術的原因，所以當第二次沒考過，我就沒有在練科二了，由於每次掛了之後要等十天才能預約，當時我就給教練申請練科三，當時的教練是一臉的反對，他給我講科二和科三是反的，而且科三要用離合，到時候我會被整暈的，我當時就不信這個邪，直接給駕校打了電話說了我的情況，駕校也說可以先考科三，然後駕校就給教練打了電話，也能順利去練了科三！很遺憾科三練了之後第一次考試前面什麼都過了，最後靠邊停車邊線超過三十公分，下車忘記熄火了，就掛了。反過來考科目二的時候，考前頭一天熟悉可以下步驟，完全沒問題，也沒有忘記，也不會搞暈！所以說如果科二已經練得很好了，可以先練習科目三，只要科目三離科目一隔了一個月就可以考的！這是我的個人經歷，最後才明白是因為場地和考試的倒車入庫的庫尺寸有些區別，導致我看點不準掛科，在第四次之前模擬了一下，師傅給我指點過後輕鬆就過了！想起來就是淚啊，希望我的回答能幫助到你們！謝謝大家！
駕照考試那些事
可以啊，我就是科目二沒通過又練習科目三的。我們這裡很多都是科目二和科目三同時練的，為了節約時間。
我的方向感不好，別人覺得很簡單的曲線行駛，我總是壓線，怎麼也找不到感覺。
我一開始的教練是我家親戚，他覺得我太笨了，比五六十歲去學駕照的人還笨，我就自己另外找了一個教練，要不是後來的教練，我真的靠不出駕照。
教練說方向感不好的，最好先練習科目三，反正這個方法對我來說挺管用的，練了科目三以後，再回來了練習倒車入庫，成功率幾乎是百分之百，曲線行駛也好了很多。
這個教練的所有學員，都是在他的安排下，科二科三同時練的，為了節省時間。
當然，有的人練習了科目三以後，就控制不住車速了，也是有這個問題的，但是都是可以克服的，把車感練好比什麼都重要。
我練車的時候，一點都不大膽，很緊張，教練說以後你開車，一定先讓人帶著啊，真擔心你以後上路。
我去年十一月份拿到駕照以後，我老公帶著我在我家附近練了四五次吧，但是他嫌我開得慢，總是訓我，我就不跟他練了，一月份買了車以後自己上路了，慢慢開了幾次就好了，現在每天開著上下班，接送孩子。
眼萌萌的新世界1
不要哦
的確，除了細節，科目三就考這三點：
（一）考根底
科目三的操作是基於科目二對車輛的把控上，但是又新增了對擋位、燈光、油門、行車安全認識的稽核，這些都是安全駕駛的根底，只要對根底操作洞若觀火，才能更好的通過科三，拿到駕照。
（二）考認識
不同於科目二的封鎖場地，科目三是在實實在在的駕駛區進行測驗的，因而安全駕駛認識肯定要有：變道打燈、謙遜減速、回頭察看、上車前繞車……此類種種，都是關於安全駕駛認識的調查，只要認識到位，才能為往後的安全駕駛打下精良的根底。
（三）心態
常言道，考駕照，三分考技術，七分考心態。上了科場，不只要有技術，還要有一顆穩固的心態。緊張的時候試圖轉移注意力，或許多和教練交流，有時候說出來就不緊張了。
欣若說車
科二沒考過，可以先學科三，而且可以先考科三。
我的朋友就是這樣做的。我的朋友學科二時，也比較認真，平常練的也不錯 。但，只要正式考試，不是壓線，就是熄火，狀況不斷，連考四次都沒過。她打算放棄的情況下，教練建議她先學科三，先考科三。她考科三時，奔著能過就過，不能過就不學的心態，反而一次考過了。回頭再考科二，也許科三的順利通過，增強了她的自信心，科二順利考過，她現在已拿到駕照，並且開的還不錯。
可見，無論是科二還是科三，心態是最重要的。
當然，這是個例。一般還是先過科二，然後再考科三。理由如下:
一，科二是基礎，科三是在此基礎上的路上實戰。科二的項目涉及到方向盤的操控，對離合自如的控制，前行和倒車的方向感，鏡子的調控，通過後視鏡觀察的能力等等，都是基礎，而這些技能的熟練是學習科三的前提。
二，科二的學習的環境相對封閉，有利於學員在較安全的情況下逐漸增加車感，是科三路上安全駕駛的基礎。
所以，我們還是先認真地學科二，考科二，然後再學科三，考科三。因為我們在駕校學習的目的是掌握一門技能，是在路上安全駕駛，而不是單純的拿駕照。
空谷幽蘭27
不要，就按照正常順序考就行。科目三屬於路考，就是讓你正常開車的，先練科目三，會習慣性踩油門。但科目二用不到油門，到時候考科二你拿出正常開車的習慣肯定是不行的。雖然現在允許你自由選擇報考科目，個人建議還是按順序來。不喜勿噴，謝謝。
一心灣
不可以。科目三是路考需要對車的控制有一定的控制能力。而科目二就是檢驗這項能力，包括車身間距的感覺，離合控制，換擋等。所以科目二過了才能證明有這個資格去路考。練車可以一起練。但不能先考
