指導價20.98萬起的自由光目前低配售價已經降到了18萬左右，在目前終端市場優惠刺激之下，自由光銷量表現也還算不錯，去年整體銷量達到了5萬臺左右，而在廣菲為了開拓出更好的市場，在國內推出了全新的大指揮官搶佔更為高端的合資SUV市場，而20萬級別市場競爭相當激烈，為了增強品牌實力豐富產品線，JEEP推出了“廉價版”自由光
“廉價版”自由光改變了配置以及以細節的設計，最重要的是動力系統換成了2.0L低功率版本，相比於現款2.0L引擎，全新2.0L引擎最大功率為109kw，預計扭矩會減小20牛米左右，全新發動機動力差異化不會太嚴重，最主要的是為了調整現款車型油耗較大的問題，面對國內2020年油耗的抑制，廣菲也要做出一定的調整。
雖然說有JEEP品牌情懷加身，但是自由光在市場中仍然缺少一部分競爭力，這個原因主要是來自於穩定性上， 菲亞特與克萊斯勒兩大品牌可靠性相對不佳，而JEEP品牌雖然表現相對不錯，但是市場品質認可度依然不高，所以在中型SUV市場中自由光需要面臨更為強悍的途觀L、昂科威等競爭對手，面對這些競爭力足夠強的對手，自由光只能用性價比這張讓人無法拒絕的優勢打出自己的市場。
而對於自由光自身來說，不僅僅需要提升產品影響力，同樣需要豐富車型市場，而在廣菲手中的JEEP在國內銷量得到明顯的改善，翻倍增長的銷量可以看出來JEEP品牌已經在迅速成長，自由光作為最早國產的一批SUV，已經在市場中留下了不錯的印象，在充滿情懷的國內市場中，JEEP大有可為。
自由光推“廉價版”車型，不僅能改善油耗問題，同樣可以帶來更高的性價比，對於不少消費者來說，產品力得到改善的自由光能夠更好的吸引消費者，而自由光作為一臺中型SUV售價已經下探到20萬以下，錯位競爭的方式未來也能很好的刺激市場。畢竟自由光自身豪華性能以及越野能力，都可以對發奧迪Q5
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