近日中國人民解放軍一個好消息，解放軍轟-6K進行了一次夜間飛行，以往的飛行都是白天進行的。這次的夜間飛行消息，我國的北斗衛星功不可沒，這表明了我國轟炸機的夜間作戰能力。
衛星導航
國產的多普勒導航雷達研發成功，在轟-6K上配備，大大提升了作戰能力，並且可以達到全天候工作。而在GPS技術方面，美方一直處於壟斷，中國很難走出屬於自己的道路。
解放軍
現在我國的北斗也已經能發揮實戰作用了，解放軍擁有了自己的導航系統。而且也已經運用到了部隊作戰，訓練，等各個方面。此外轟-6K還配備了北斗系統BDS，大幅度提升了導航精確度。
衛星導航
現如今我國的自主導航系統已經能夠完成多種的任務，不再需要依靠美國的GPS， 而北斗二代也將要成型，屆時導航系統會有更進一步的準確性提升。
中國北斗步入高精度位置服務新階段
隨著北斗增強系統的進一步完善與發展，中國北斗已具備在全國範圍內提供高精度定位基本服務能力，這也意味著我國衛星導航服務步入高精度位置服務的新階段。
目前，我國北斗系統的標準服務精度在6米至10米之間，而更高精度服務則需要北斗增強系統來助力完成。
據國家北斗地基增強系統總設計師、中國兵器工業集團首席科學家蔡毅介紹，地基增強系統今年年底將完成二期建設任務，北斗高精度位置服務能力將實現再次躍升。
2014年9月，國家北斗地基增強系統正式啟動研製建設。截至目前，我國已初步建成由超過2200個增強站組成的北斗地基增強“全國一張網”，可在全國範圍內提供實時米級、亞米級精準定位服務，在中東部17個省市提供實時釐米級和後處理毫米級高精度服務。
2018年5月，由中國兵器工業集團和阿里巴巴集團共同發起設立的千尋位置網絡有限公司發佈“天音計劃”——星地一體高精度時空服務。根據這一計劃，他們可為包括沙漠、海洋、高空等無網絡覆蓋區域、網絡覆蓋斷續的區域提供動態釐米級定位服務，並將於2021年實現全球覆蓋提供高精度位置服務。
與此同時，由中國電子科技集團二十所抓總的差分北斗衛星導航起降引導系統，精度高、抗干擾，成為多種無人機平臺起降引導的主用手段。集團首席專家丁群說，他們所研製的增強系統設備已通過中國民航工廠型號測試，後續將應用於多種高定位精度要求的領域。
“這對於基於北斗的高精度位置服務，在更大範圍、更高水平上造福更多用戶而言，具有十分重要的積極作用。”北斗衛星導航系統總設計師楊長風說。
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