作為成都唯一一家獨立經營的長安4S店，我們表示壓力真的很大！
用最便宜的網站賣最多的車是我的工作，每年我們都會把各個網站的效果做一個梳理，哪個網站貢獻大、信息準、成本低，都是有數據支持的，最讓我省心的就是17汽車網......
17專訪·賈建平：成都欣華欣車業有限公司·市場經理
互信是成功的開始
最開始用17汽車網我是抱著試試看的態度，由於我們店的位置比較偏，現有的兩個網站的線索已經不足以支撐我們的銷量了，我們必須開始思考新的出路。
我們隔壁有個福特，他們做17平臺的效果非常好，強烈和我推薦，我們剛開始做的時候效果也不是很好，因為產品知名度不夠嘛，銷售顧問都不以為然。
那段時間我一邊和成都站的人進行產品培訓，一邊去隔壁福特店學習，針對線索無效這一情況，找專人逐個回訪，經核實，這些客戶確實都是買車的，而且也成功的將一些客戶邀約到店。
既然客戶線索是有效的，那麼接下來對我就有要求了：
（1）15分鐘之內必須回覆客戶電話，違者罰款（我們現在三個網站都是這麼執行的）；
（2）線索平均分配，後臺線索分配是有分值的，不努力的銷售就得不到線索；
（3）每天下班前監督銷售做客戶回訪，對於戰敗客戶，會設置專員再次回訪，確認戰敗是否有效；
起初，銷售顧問還是不以為然，你罰款幾次、培訓幾次，當有人真的開始賣車了，銷售的激情就被帶起來了，賣一輛車可能是運氣，賣兩輛車可能是運氣，等賣到三輛五輛之後，所有銷售都坐不住了，都開始著急了。
銷售顧問是一個非常感性的職業，只有賣車才能讓他們快樂。
還有一點很重要，現在的汽車品牌和汽車經銷商體量遠遠大於市場需求，你想在市場上立足，就得做的比別人多，比別人有特色，你不能跟著市場跑，得有自己的想法和出路，這也是我為什麼這麼篤定要和17汽車網合作的原因。
省心、省錢、省事
我們今年一共簽了三個平臺，17汽車網確實是最省心的。
首先，後臺操作簡單。
17汽車網的後臺幾乎不怎麼需要維護，不像其他平臺，你需要發軟文、刷存在感。
其次，線索準確率很高。
現在門戶網站的線索質量越來越差了，究其原因，一個是門戶網站自身流量很大，有效線索被稀釋，另一方面，網站要給經銷商足夠的線索量，才能支撐網站正常運營，基於這種情況，網站會想各種方法去抓取客戶線索，有效線索被再次稀釋。
相比之下，17汽車網就單純很多了，網站以團購為噱頭引導客戶自己報名，客戶覺得抱團能拿到更優惠的價格，熱情更高，而且客戶關注的很多信息都在報名時就已經填好了，銷售在回訪的時候非常方便，只需給客戶做一個需求分析就可以了，這類客戶很多都是在其他網站上做過價格比較的，對我們來說是好事兒，不用費勁溝通。
再有，區域報名簡直是網銷部門的福音。
通過17汽車網過來的客戶範圍都是我們附近的，客戶距離很近銷售起來很容易，其他兩家網站線索區域擴展到整個四川甚至省外了，網銷人員溝通起來很麻煩。
單店推廣的坑和經驗
作為本市唯一一家獨立經營的長安店，我們表示壓力真的很大，恨不得把一分錢花出一百塊錢的效果才甘心！
坑：之前因廠家支持，花了幾萬塊錢在一個門戶網站做廣告，然後也沒賣啥車，血的教訓，以後再也不做傻事了。
經驗：我們每年都會把各個網站做一個分析，哪個網站貢獻是最大的、信息是最準的、成本是最低的，用最便宜的網站賣最多的車是我的工作，17汽車網的單車成本非常便宜，比市面上常見的主流媒體單車價格至少便宜三四百。
【2017年下半年】
【截止到2018年第一季度】
集採
集採是把雙刃劍，喜憂參半。
憂：納入廠家集採後，會有更多長安店入住17平臺，線索質量肯定會下滑，大家都來搶客戶，競爭會越來越大。
喜：大家都用17汽車網，網站口碑會迅速提升，瞭解17汽車網的客戶越來越多，我們的集採更有保障。
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