四年間，17汽車網已從一個專做汽車團購的網站成長為口碑極佳的經銷商營銷神器，業務覆蓋全國，產品效果匹敵行業大佬......
在這裡，統統能找到答案......
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剛需才是硬道理
用技術搭建平臺，用平臺解決問題。
現在經銷商的廣宣費用縮水明顯，競爭越來越大，怎樣才能花更少的錢獲得更多的客戶線索，是所有經銷商急需解決的問題，這是剛需。
隨著互聯網的發展，絕大多數消費者已經習慣在購車前上網搜索，經銷商想要解決銷售問題，就必須與時俱進、在互聯網上深耕細作。
但問題是，絕大多數經銷商不僅沒有自己的網站，也沒有專門的推廣人員，他們想做網絡推廣難度很大，如果能有一款互聯網產品，經銷商只需要支付一定費用，就可以源源不斷收集到靠譜的客戶線索（既免去了消費者海量搜索的麻煩，又能幫助經銷商精準集客），一定非常受歡迎。
現階段，17汽車網主要為經銷商提供營銷服務，其主營業務包括在線營銷、活動支持、特賣會、車展等，東風日產、廣汽三菱等多家汽車廠商已將17汽車網納入官方集採名錄。
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將產品做到極致
想把產品推向市場，最主要的一點是：產品必須具備核心競爭力。
用比較低的成本去獲得儘可能多的客戶線索（平臺大數據統計，2017年線索綜合有效性超過70%），讓經銷商體驗到產品效果切實有效（即刻開通，即刻有線索，線索準確率高，成交量明顯提升），就是我們的核心競爭力。
要知道，只有超越客戶期待的產品和服務才能站穩市場。
另外一點，渠道也很重要：近幾年，傳統汽車媒體線索量下降明顯，原來代理汽車媒體的個人或者公司迫切需要一個新的平臺來拓展業務，17汽車網出現的時間恰當好處，通過他們的渠道關係，我們的產品很快普及到經銷商，目前，已在全國近200座城市設立分站、入駐經銷商7000+，而且這個數字還在持續增長。
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解讀新政策
未來幾年，二手車市場和新能源汽車會持續火爆。
以北京為例，去年北京出臺了許多關於汽車銷售和購買的政策。
首先，北京是限購城市，指標有限，所以很多人購車方式主要通過置換，置換之後他的車就要處理，對應的二手車市場就會形成流通。
其次，去年北京的新能源汽車指標6萬汽油車指標9萬，但今年汽油車指標降到了4萬，而新能源汽車指標仍是6萬，足以證明政府對新能源汽車的鼓勵，全國其他主要城市政策也有明顯傾斜。
在這方面，我們從2016年開始就已經著手佈局，舉個例子：16年年初有很多新能源經銷商剛建店，手裡沒有客戶資源，有一個店在很極端的情況下，一個月我們給他們提供的購車線索，基本佔到了他們銷量的100%。
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願景
如果我的目標是100分的話，現在對應的應該在10分左右。
我們現在的業務覆蓋量相對來說比較少，汽車行業裡面就光4S店就有3W多家，除此之外，還有很多綜合經銷商，對應的客戶體量也就才10%左右。
另外，我們的業務還不夠豐富，以後還會涉足汽車金融、二手車等方向，能做的事情還有很多。
我希望17汽車網可以成為汽車行業領先的互聯網技術支持雲服務平臺，用我們的技術產品，去幫助汽車行業實現產業升級，讓汽車行業及汽車經銷商都能有更多的可能性。
視頻採訪請見「車商思維」公號
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