“二营长，你他娘的意大利炮呢，给老子拉过来！”看过国产抗战电视剧《亮剑》的朋友对这句台词肯定印象深刻，甚至于说要论《亮剑》中经典台词排行榜的话，其绝对能够排在最前之列。
想当年，二营长的意大利炮是咱们中国军队的看家武器，是不到万不得已都不肯拉出来的神兵利器，但也是当时中国军队火力孱弱的侧面例证，毕竟像这样的火炮在当时列强手中只不过是过时的小不点而已。
经历了当年那个“火力严重不足”的时代，在建国后，我国军队却走上了大炮兵主义的道路，设计制造了一系列的火炮，直到今天还在不断推陈出新，而二营长手中的家伙事儿也在不断更新。
最近，解放军报一则报道中提到了新型的车载加榴炮，而这则报道的主角是西部战区陆军第77集团军某旅车载加榴炮二营。
由于我军步兵旅在军改中普遍采用了合成营的编制，原本的旅属炮兵团也大都缩编为了更充实高效的合成营，因此这个有着车载加榴炮二营的某旅基本可以判定是炮兵旅。
我军集团军炮兵旅的主战装备中老旧并存，其中老的有66式152毫米加榴炮、59式130毫米加农炮、83式152毫米自行加榴炮和05式155毫米自行榴弹炮。
由于自行榴弹炮大都列装在三北地区，因此位于西南、华南的陆军炮兵旅部队中基本是66式152毫米加榴炮和59式130毫米加农炮长期当家做主。毫无疑问，这两型火炮在今天看来是有些许老旧了。
而这个车载加榴炮的到来将彻底改变这种局面。
在我陆军装备中，加榴炮一般指的是152毫米或155毫米口径，这个口径的有66式牵引榴弹炮和83式、05式自行榴弹炮。而车载加榴炮则是指特种越野卡车底盘、装配了155毫米口径火炮的卡车炮！
说起卡车炮，大家肯定不会陌生，世界上著名的卡车炮有法国的“凯撒”、瑞典的“弓箭手”等。相较于牵引式榴弹炮和自行履带式榴弹炮，卡车炮具备成本合适、机动性强的特点，是近年来各国快速反应部队的重要火力单元。
我国曾研制了若干款卡车炮，其中出口缅甸的SH-1型即为155毫米口径的卡车炮。而我军中此前装备的是122毫米口径的卡车炮，该炮作为轻型作战旅的旅属火炮存在。
而大口径的车载加榴炮的出现则意味着我军军属炮兵拥有了除05式榴弹炮之外的又一款155毫米口径的火炮，这款火炮相对于05式价格低廉适合大量装备，能够快速替代大量现存的牵引式老炮。除了这次公开的77集团军某旅车载加榴炮二营之外，此前71集团军的报道中也出现了车载加榴炮四营的信息。
从实际表现来看，报道中提到77集团军的这个车载加榴炮二营在去年8月的特殊时间节点曾开赴4700米海拔的高原进行实弹射击，该炮在适应高原环境之后曾在零下20度、8级大风的情况下，准确命中了10多公里外的敌军反斜面上的“敌”地堡目标。
而且由于装备的机械化程度较高，该营收炮、装载、撤场只有不到10分钟，充分符合现代炮战快打快撤的特点。
不难看出，这款火炮一个重要的潜在战场便是在高原地区。而同样在苦练高原作战的印度军队，火炮状况如何呢？
目前印度陆军中的主力火炮是上世纪80年代购自瑞典的博福斯FH77B型155毫米牵引榴弹炮，该炮目前老化严重，堪用者不过200余门。由于是牵引火炮，因此该炮在高原地区的展开非常缓慢，难以做到快打快撤，这还我们完全不考虑其射击准确度的情况下。
至于印度新近买的M777超轻榴弹炮，很多人以为其性能多么先进，但实际上该炮在做到超轻的同时牺牲了诸多的性能，就一门炮而言，其很难说有多么优秀。而且值得注意的是M777最有价值的是使用直升机吊装快速机动，但目前印度没有合适的直升机。甚至未来印度购买了美制重型直升机，其能不能再四五千米的高原吊装4吨之重的榴弹炮都要打一个大大的问号。
因此，不夸张地说如今二营长的车载加榴炮甩印度同行的家伙事儿不止一两条街那么简单，毕竟咱这么多年来大炮兵主义的建设可不是说说就算了的。
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