根據澳洲政府於2月14日最新發布的通知，進口至澳洲的特定電動自行車必須支付5%的額外費用，這項規定讓當地自行車產業感到相當意外。2月14日所發佈的這項官方通知是被置於政府文件（共14頁）的最後一頁底部，緊接在關於屠宰山羊工具的新關稅考慮原則之後。大部分當地的自行車廠商都是從澳洲cyclingtips.com網站所發佈的一篇文章中得知此附加關稅。
中國、柬埔寨、印度尼西亞、美國免除
一般預料，澳洲政府在實施這項新的關稅政策後，從中國臺灣、歐洲和印度進口的電動自行車價格預期將會往上調漲。目前與澳洲簽訂自由貿易協議的國家則將免除課徵該項附加稅，包括中國、柬埔寨、印度尼西亞和美國。
一家不具名的澳洲公司也提出建議，希望對一般自行車相關的進口產品（包括車架和車架組）徵收5%關稅的要求，但尚未生效。如果政府批准這項請求，將對中國臺灣制自行車的定價產生額外的影響。
Raleigh Electric董事長Larry Pizzi表示，此附加費令人感到意外，但他預測這對於Haibike和Yuba電動載貨自行車在經銷商間的銷售狀況不會造成很大的影響，就本身預測所看到的情況而言，該政策對銷售的影響很小或者根本沒有。他補充說道，我認為目前有足夠的需求，而且增加的成本將會被加進零售價格內。Haibike和Yuba自行車都是在中國臺灣製造，然後從中國臺灣出口到澳洲。
誰來吸收5％的額外成本？
根據澳洲內政部的申請案件，2016年12月下旬電動登山車製造商Stealth要求恢復關稅。Stealth B52自行車擁有強大的花鼓馬達，最高時速可達50英里，零售價格超過10,000美元。另一款電動登山車F-37可產生3,700瓦的功率。
Stealth是一家小型規模的公司，並且擁有幾家經銷商在美國加州、猶他州和德州銷售自行車。該公司也在網絡販賣自行車。Pizzi指出，對於一些中國臺灣電動自行車製造商而言，將生產轉移至自由貿易國家可能是比較合理的。他說：自行車是可以移動的，而製造也能四處移動。
對於澳洲的經銷商而言，目前仍不清楚供應鏈是否會”吸收”5%的關稅或將其增加的成本加進未來定價中。新定價追溯到1月9日之後的銷售。
政府不需要公開通知任何產業的關稅變革。自2001年以來，自行車進口則享有免課徵5%稅率的優惠，因為當地沒有重要的自行車或電動自行車製造基礎設備。澳洲自行車產業組織（Bicycle Industries Australia）對此政策規定表達失望，他們認為這是一項錯誤的決定，將影響業者的業績，並影響消費者的權益。
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