這幾天，Specialized為了慶祝自己在摩根山的風洞實驗室成立五週年，特別推出了新款的Roval碟剎/圈剎碳纖維封閉輪，同時還帶來了售價更親民的碟剎版 Tarmac。
上圖的Roval 碟剎封閉輪重量僅為 1005g，準真空。
為順應公路車的歷史發展潮流，Specialized推出的新款的Roval 321 封閉輪不僅有圈剎版本，還帶來了碟剎系統，畢竟未來會有越來越多的TT車使用碟剎封閉輪。
Roval 321 Disc
Specialized的贊助車隊早在一年前就開始測試Roval 321 Disc，經過一年的等待，這款重量僅1005g的封閉輪正式對外發售，官方定價為2500美元（售價比較良心有木有），未來數週內將會上市。
Roval 321僅支持開口胎，經過Specialized的風動實驗室的測試，Roval 321使用開口胎在滾阻和氣動性方面都絲毫不遜於別的使用了管胎的封閉輪。
Roval 321 Disc的專用製造工具，Specialized自家出品
Specialized為了設計這款輪組，順帶還設計了製造該輪組的所有生產工具。開始的六個月時間輪組都在摩根山製造，且輪組輻條都使用了類似於ightweight的超輕扁輻條，但現在Specialized已經使用1K碳纖製造封閉輪了。
專為26mm輪胎設計，同時兼容真空胎系統，花鼓結構則採用了DT Swiss專利。
重量僅為 1005g 的開口封閉輪，這比市場上的大部分產品都輕。
碟剎版Tarmac 10R 和 9R
本次新款的Tarmac 10R 和 9R 車架沿襲了S-Works Tarmac Disc外觀
自從Specialized發佈了S-works Tarmac Disc後，這臺碟剎公路車就以不可阻擋之勢吸引了所有車友的目光，但價格也實在高得出奇（官方售價11000美元）。車友們也是翹首以盼希望Specialized能夠早日推出售價親民的碟剎版Tarmac，現在 Specialized終於將技術下放至10R和9R車架上，整車搭配Shimano Ultegra R8020 碟剎套件。
整車零售價為2500美元和3000美元，距離上市還需要一段時間。S-Works和這些新款車型之間有一些主要差異—— 碳纖維更重更便宜一些，而座杆是標準的圓形設計，而不是專用的破風坐管。 前三角形的形狀則完全一樣。
Specialized 的套路與 Shimano 比較相似，會最先推出最好的頂級產品，然後在再技術下放，推出更為低端親民的產品。
圓形座管，外置座管夾的設計還是沒有S-Works來得簡潔
本次平民版的Tarmac Disc與S-Works Tarmac Disc相比，座管沒有像S-Works那樣具有氣動性，同時車架重量更加重（但是車架前三角與S-Works是相同的），採用重量更重和售價更低的碳纖維材質。
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