國務院關稅稅則委員會22日印發公告，
經國務院批准，
自2018年7月1日起，
將稅率分別為25%、20%的汽車整車關稅
降至15%，
降稅幅度分別為40%、25%；
將稅率分別為8%、10%、15%、
20%、25%的汽車零部件關稅
降至6%，
平均降稅幅度46%。
財政部有關負責人表示，我國維護多邊貿易體制，此次降低汽車進口關稅是我國進一步擴大改革開放的重大舉措。降稅後，我國汽車整車平均稅率13.8%，零部件平均稅率6%，符合我國汽車產業實際。
這位負責人說，相當幅度降低汽車進口關稅，將有利於推動供給側結構性改革，促進汽車產業結構調整和轉型升級，引導汽車產品提質增效，豐富國內市場供給，滿足人民群眾多樣化需求，給國內消費者帶來更豐富更實惠的消費體驗。
90萬元進口車
能省關稅2.4萬
我國緣何主動大力度下調汽車進口關稅？
哪些車型將受益？
將給消費者帶來多大實惠？
針對社會關切的熱點問題，
我國汽車進口關稅稅率
降至3％到15％之間
根據《中華人民共和國進出口稅則》，
我國汽車整車共178個稅號，
降稅前最惠國算術平均稅率為21.5％，
稅率介於3％至25％之間。
國務院關稅稅則委員會辦公室有關負責人說，此次我國將稅率為25％的135個稅號稅率降至15％，降稅幅度40％；將稅率為20％的4個稅號稅率降至15％，降稅幅度25％；其餘稅率為15％及以下的39個稅號稅率保持不變。
“降稅後，我國汽車整車最惠國算術平均稅率為13.8％，稅率介於3％至15％之間。其中，143個稅號的稅率為15％，35個稅號的稅率為12％及以下。”這位負責人說。
此外，我國汽車零部件共97個稅號，降稅前最惠國算術平均稅率為10.2％，稅率介於6％至25％之間。
“降稅後，我國汽車進口關稅稅率介於3％至15％之間，已比同處於發展中的國家平均水平低。”這位負責人說，以9座及以下小型客車橫向比較看，我國關稅稅率為15％，歐盟為9.8％、韓國為8％、印度為60％、巴西為35％。“總的來看，我國汽車降稅後的關稅稅率水平符合我國產業實際。”
主動下調汽車關稅
助推汽車業高質量發展
國務院關稅稅則委員會辦公室有關負責人說，此次降關稅，一個重要因素是我國進一步擴大改革開放的需要。
此次主動下調汽車進口關稅，
也是汽車產業推進供給側結構性改革和
轉型升級的需要。
這位負責人說，我國汽車產業逐步發展壯大，形成了種類齊全、配套完整的產業體系，具備一定競爭力。但也應看到，我國汽車產業結構需要進一步優化升級，創新能力有待進一步加強。當前，新一代信息通信、新能源、新材料等技術與汽車產業加快融合，產業生態深刻變革，競爭格局全面重塑，我國汽車國際競爭力亟待提升。
他表示，此次主動下調汽車進口關稅，也旨在滿足消費升級的需求。就汽車消費而言，人民群眾對汽車的消費需求更加多樣化，希望汽車產品進一步提質降價，國內汽車市場供給需要進一步豐富。
汽車進口環節增值稅和
消費稅將相應降低
國內消費者都希望汽車能夠降價，
此次降稅後汽車價格能否下降？
這位負責人說，汽車價格由多方面因素決定的，進口關稅只是其中的因素之一。從汽車售價看，廠商確定的市場指導價在很大程度上決定了汽車的最終售價，關稅與廠商市場指導價之間有一定聯繫，降低關稅是降價的因素，但汽車是否降價以及降幅多少都是市場行為。
此次降稅後，關稅稅率由25％降為15％，這款進口車將徵收關稅3.6萬元，相比降稅前減少2.4萬元。受降低關稅影響，汽車進口環節增值稅和消費稅也將相應降低。
“我們將繼續落實新發展理念，推動供給側結構性改革，促進汽車產業提質增效，不斷提升我國汽車產業競爭力。”這位負責人強調。
關稅降低倒逼
國內產業升級
此次相當幅度降低汽車進口關稅，
對中國汽車產業發展和消費者將帶來哪些影響？
兌現入世承諾
汽車進口關稅逐步遞減
2002年開始，我國汽車進口關稅逐步下調，3升以上與3升以下汽車進口關稅從50.7%和43.8%統一降至2006年時的25%，與國際市場基本接軌。
“我國汽車進口關稅為25%，表面上看似很高，但中國是發展中國家，還不是汽車強國，相比發展中國家，我國汽車進口關稅還是較低的。”中國汽車工業協會秘書長助理許海東表示，面對諸多世界汽車巨頭，適當的關稅和政策保護有助於我國汽車產業健康發展和追趕世界水平。
關稅降低好比“鯰魚效應”
倒逼國內產業升級
業內普遍認為，放寬汽車行業外資股比的限制和相當幅度降低汽車進口關稅，更多世界知名汽車企業將會以貿易和投資的方式積極進入中國市場，將使中國成為世界競爭最激烈的汽車市場之一，這將倒逼中國汽車產業加速轉型升級，實現由大到強的發展。
中國汽車工業協會數據顯示，2017年，我國共產銷2901.54萬輛和2887.89萬輛汽車，同比增長超3%。中國連續9年成為世界第一汽車產銷大國，並湧現了一批如吉利、奇瑞、比亞迪等知名自主品牌，國產汽車市場份額持續提升的同時，中國汽車也在逐步銷往海外。
“我國汽車製造業產業體系強大，但還需要更加充分競爭的洗禮。”全國乘用車市場信息聯席會秘書長崔東樹說，長遠來看，產業鏈的充分競爭，必將形成整體競爭力的提升。
消費者受益
中高端品牌已加大優惠力度
降低汽車進口關稅，會給消費者帶來哪些好處？
長期以來，進口汽車一直佔據我國中高端汽車市場主要份額。海關總署數據顯示，2017年，我國汽車整車進口呈較快增長趨勢，去年進口總量超過120萬輛。
分析人士指出，隨著國人收入的持續增長，消費者購買進口汽車的意願逐年攀升，關稅的降低和放寬外資股比限制將進一步推動國際汽車大品牌進軍中國，特斯拉等海外汽車品牌有望加速在華建廠，整車售賣、維護保養費用將進一步降低。
中國宣佈降低汽車進口關稅
特斯拉火速降價
特斯拉宣佈，得益於汽車整車進口關稅降低的政策，目前 Tesla 已經調整了 Model S 和 Model X 中國大陸在售車型的價格，並已經傳達到全中國所有銷售網點。
特斯拉決定：所有未交付車輛，將會按照新關稅下的車價交付，無論車輛何時清關；同時，少量準現車同時享受調整後的價格，可儘快提車，無需等待至7月1日。
附：特斯拉調整價格（員工確認），最終以官網為準。
商報君默默按表格算了一下，
價格調整後，
買特斯拉最高能省下將近十萬呢！
竊喜竊喜！
不過也有網友調侃說：
我差的是那十萬嗎？
是那剩下的一百萬好吧！
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