成帛鍇
一、
電子控制制動防抱死系統（ABS）的作用該系統可以讓輪胎在緊急制動時保持滾動，避免由於輪胎抱死而失去方向導致的車輛失控現象。
二、電子控制制動防抱死系統（ABS)的工作原理
電子（ABS）制動防抱死系統，由輪速傳感器、制動壓力調節器、ECU組成，其工作原理就是由輪速感應器監測車輪的轉速，獲得信號彙集到ECU內分析，一旦監測到車輪快要抱死時，電子控制器會發出指令給制動壓力調節器，由它實現制動，從保壓、減壓、再增壓的過程，避免輪胎抱死。
下面用圖式說明ABS的工作原理
駕駛員感受到的制動踏板的振動，就是ABS系統啟動在不斷重複著保壓、減壓、增壓的循環過程。
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這天那地
電子控制的制動防抱死系統，俗稱ABS，主要作用是在車輪開始停止轉動時，暫緩對車輪的制動力，防止車輪抱死，轉向失控，車輛打滑造成事故。在以前沒有ABS之前，老司機是通過頻繁的松踩剎車來防止車輪抱死，但剎車效率遠沒有ABS來的高。
很多人認為踩死剎車，車輪不轉動就能達到最佳的制動效果，其實這是不科學的，當車輪全部剎死時，這時的車輛會打滑，沒什麼制動力的。反而還會出現甩尾，車輛失去操控。
ABS的問世就把大大解決了這個問題，車輛的剎車交由ABS的ECU控制，ECU通過安裝在車輪上面的傳感器來感知車輪狀態，當車輪快要抱死時，ECU接受到傳感器的信號，控制制動壓力調節器對各各車輪的制動器進行相應調節，避免車輪抱死，這個頻率一般能達到每秒10次左右，其效率遠遠高於人工操作，在保證車輪抱死的前提下，讓車輛在最短的距離裡停下。
現在的ABS在法規裡面，所有車輛都必須標配，ABS的正常運轉能最大限度的保證用車安全，如果發現ABS故障，還是儘快去維修廠處理的好，不要因為不影響你的正常駕駛就不當回事，駕車出門安全最重要，且行且珍惜
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