經常有一些道友諮詢道哥：
10萬落地買家用車要哪個？
20萬中XX和XX該選哪個好？
5、6萬塊能買到什麼車？
10萬級別購車是目前中國市面上最大的消費群體，而且很多汽車媒體同行也都做過了非常多的類似文章、視頻。
道哥今天挑出來的問題，看著很低端，但實際卻隱藏著非常龐大的購車群體，那便是;
5、6萬能買到什麼車？
或許有人說了，5、6萬買車，落地價都到7、8萬了，不如添多1、2萬買個主流家用車。正是這樣的想法，很多本來想買個自行車的，結果看到了勞斯萊斯去。
對於這樣種買車觀念，道哥只想說：
- 夠用就好。
5、6萬也能買車？是的，而且整體配置和實用性，並不比10萬級別的差多少。當然，基本也就只能在國產中考慮了。
轎車
首先說轎車，也稱三廂車，中國人對於三廂車的情結，絲毫不亞於美國人之於皮卡。有這麼幾款可以選擇：
吉利遠景
可以說遠景是這個級別中性價比最高的一款車，沒有之一。整體外觀更年輕時尚，更具家族化，配置也非常高。尺寸方面，長寬高達到了4599/1747/1482mm，軸距也有著2615mm。最關鍵是，售價只有5.39-7.29萬，再結合市面上5千左右的優惠，7萬就能落地自動擋。
配置方面很豐富，這也是遠景每個月銷量破萬的法寶。
外觀內飾顏值高、配置豐富、空間夠用，價格便宜都是遠景的優點，每個月有著1-2萬的銷量，實實在在的成績。
4AT技術相對老舊，油耗偏高、底盤過硬等也都是遠景存在的問題。還有一個，便是保值率比不上合資。但回頭想想，一輛落地7萬左右的車，要求不能太過分。
比亞迪F3
F3是一款賣了10多年的老車型，現在都不記得是第幾代改款了。在那個轎車動不動就10幾萬的年代，7、8萬的F3確實讓很多人實現了有車夢。
如今的F3依然在熱銷，只不過不再是當年動不動就月銷幾萬的輝煌。然而，整體的口碑還是有的，配置不錯，顏值也看得過去，最主要是有一定的保值率，不容易壞。
而且優惠後，裸車只要4萬多，買什麼摩托！
但恕道哥直言，F3的設計真的還有很大改進空間，尤其是萬年不變的花冠C柱，不知道還要被吐槽到什麼時候？
奇瑞艾瑞澤5
6.39-9.79萬，提供1.5L和1.5T兩種動力，是艾瑞澤5的優勢所在，再加上終端有著好幾千的優惠，性價比不錯。
外觀看著大氣，1825mm的寬度和2670mm的軸距，實力碾壓同價位合資了。
配置方面也豐富，變速箱則提供5MT和CVT兩款，平順性要比AT和雙離合好。艾瑞澤5是為數不多被推薦的國產轎車，很多人在10萬以內購車，都會考慮過這車。
然而，艾瑞澤5沒有繼承奇瑞一貫的優良作風，這車油耗真的不低。1.5L+CVT車型在市區，能開出10L/百公里。除此外，內飾也是被眾人吐槽的一點。改好了，成爆款不是什麼難事。
SUV
SUV近幾年在國內非常火爆，可以說是全民造SUV，只要是個車企，都知道中國人喜歡SUV。所以也才有了從幾萬到幾百萬的車型。而5、6萬級別的，同樣也不缺優秀種子：
寶駿510
神一般存在的車型，寶駿510曾經當過兩個月的銷冠，都要把H6給氣炸了。不可否認，寶駿510真的很強，或者換句話說，性價比非常高。5.48萬起步，只有一款1.5L發動機，6MT和5AMT，就能賣成這樣，合資都得服。
這套動力總成很耐操，油耗也非常低，一款SUV，居然能開出6個油每百公里。空間和配置方面也都符合家用標準，加上顏值在線，成神車是自然的事。
如果在這個價位區間考慮SUV，而且不介意手動的話，道哥第一個推薦寶駿510。
吉利遠景X3
吉利在國產隊列中，混得算是比較好的，甚至比一部分合資還要好。就拿剛過去的4月銷量來說，全繫有7款車型破萬。其中，就包括小型SUV遠景X3。
顏值不錯，內飾也是家族式設計，讓人看得到遠景X3的誠意。配置也很豐富，最主要是價格非常便宜，5.09-6.59萬的售價，如果你會講價還有一定的優惠。7萬就可以落地一款AT小型SUV。
當然了， 還是4AT沒跑，油耗方面略高，好在平順性和耐用度不錯。僅4米出頭的長度，很多人也都表示略短，要是再加個20CM就好了。
奇瑞瑞虎3X
老款瑞虎3X很貴，直接導致性價比不高。然而，2018款的瑞虎3X，一躍變成了性價比最高的小型SUV。
4.99萬起步，6.29萬就已經可以買到自動頂配，良心！
看似瑞虎3X較小，實則車長已經有4200mm，軸距也有著2555mm，應付家用來說完全夠用。最主要是配置很豐富，5.49萬的車型就有ESP、定速巡航、上坡輔助、8寸中控屏、LED日行燈等，進一步提升了整車的性價比。
不過，缺點也是有的，車主吐槽最多的是噪音，這車的隔音工程做得不夠到位。但是想想這個價，又似乎可以理解了。
道哥說
5、6萬買車？放在10年前，可能很多人不敢想，畢竟那時候這個價錢沒什麼好車。但現在不同了，5、6萬，同樣能買到質感不輸10萬的車。
當然了，也會存在著不少的問題，或保值率不高，或小問題多，或行整體質感欠缺等都是槽點。希望國產品牌能快速迎頭趕上，爭取做出讓國人心甘情願掏錢購買的車，而不只是因為性價比才去買的車。
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