該來的終於來了！《非廣州市籍中小客車通行管理措施通告》今日正式發佈，俗稱"開四休四"將於7月1日開始實施，之後第一個月為執法過渡期便於市民熟悉該管理措施，之後該禁的禁，該罰的罰！
可以預計，該政策將大大刺激廣州市中小客車指標調控競價，粵A牌價格大幅上漲幾乎成定局。
只懂車總結了這個政策的幾個熱點，給珠三角車友參考：
問：為了躲開四休四，我隔天開車行不行？
答：不行。這次限外政策制訂相當嚴密，具體規則如下圖
最划算的就是開完四天
沒有耐心看的車友們記住這一點就好了，外地車只要進入廣州管控範圍一次，開四休四就開始生效，不管你有沒有開夠四天，也不管你中間是不是有間隔沒開，之後都要有四天不能進入。
問：有沒有辦法繞開開四休四？
答：有，三類車可以不受開四休四管控。政務類、商務類和跨市通勤類。政務的不管了，自然有臨時工跑腿操辦這事，商務類相關條件如下圖
沒錢的企業別想
最重要的，和老百姓關係最密切的跨市通勤類要求如下圖
這就是中國特色的人性化
也就是說，考慮到在廣州上班的候鳥一族，這次文件還是留了個後門，相信今後很多跨市運營的車輛主要是鑽這個空子來進城。
只懂車瞭解到，年初還在2萬上下的廣州車牌，5月底的個人拍牌價已經漲至4萬出頭，單位車牌更是超過6萬一張。雖然相比上海深圳仍然便宜，但以廣州的城市規模和用車體量看，持續上漲多半已是既定事實。
恐怖的漲價幅度
總結：隨著廣州市推廣國六標準和限外政策落地，傳統汽車上牌困難度越來越高，目前車牌廣州搖號中籤率非常低，差不多是150人中抽一個，0.6%到0.7%之間的樣子，等不起的車友還是得靠競拍拿牌。
感人的中籤率
這將進一步促進廣州新能源車的銷售，再放眼長遠些，新能源牌未來也必將從放開走向收緊，只是時間問題。所以奉勸經濟上比較寬裕的同學們，越早拿越好，避免後悔！
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