跟著時間的推移，已經青澀的80後現在也逐漸邁向了而立之年，成為社會的國家棟梁，承擔著任務的重擔、負擔著家庭的期望。關於他們來講，生存享用和任務成就劃一主要，受人尊敬與贏利幾一樣關懷。相順應的，在用車時，一輛兼具功用與體面的車才是他們的最愛。從緊湊型SUV到中大型SUV，自立品牌永不停止發掘。GS8消費者的感觸感染從產物自身，理解消費者的實踐需求，從本質上滿意用戶的願望，因而，它已成為自立品牌的大型SUV。固然，我們今日的配角不再是GS8，而是長安已公佈的一個新款SUV--歐尚COS1°。這款車的估計售價將在8到15萬之間，將會在往年下半年正式上市。
表面方面，很是規整的六邊形進氣格柵接納了十字星空的中網設想作風，大燈內側設置箭頭狀的光導燈帶白天行車燈，低配版的鹵素大燈設置了透鏡燈組，高配版則是更高規格的全LED大燈設置。趨向於豎條型表面的前霧燈四周裝飾有比擬平面的鍍鉻邊框，下部進氣格柵居中地位依然能夠看到和CS75一樣的ACC自順應巡航零碎雷達模塊，全體來看這款車霸氣實足！
汽車正面，側身腰線不斷延伸至尾燈，使車輛看上去更加全體。汽車尺寸方面，長安歐尚COS1°的長寬高分別為4830mm*1868mm*1750mm，軸距達到了2800mm，這麼的尺寸讓它比擬同級此外車型都有著很大的劣勢，空間方面十分的超卓。引擎蓋上的兩條鈑金工藝看起來十分的大氣，給人留下了深入的印象。
內飾方面，新車將接納對稱內飾規劃，配有全新的平底三輻多功用方向盤、全液晶儀表還有豎向中控大屏，其空調出風口疑似接納貫串一體式設想，擋把兩側配有電子手剎、主動駐車等功用的控制面板。而在座椅規劃方面，新車將接納2 2 3式7座規劃。
動力方面，COS1°只設置了1.5T的發動機，究竟結果長安歐尚品牌是經濟型的定位，劃一規格的車型定位也要在長安乘用車品牌之下。不外長安仍是為其設置了最新款的1.5TGDI直噴、增壓發動機，與中期改款的CS75一樣，都是升級版的JL476ZQCF機型，最大功率達到了131kW，最大扭矩也有250Nm。
總結：全新的歐尚COS1°估計將會在2018年的下半年上市，它將定位於七座SUV車型，在當下的中國市場中有著很高的關注度，等待它的到來為中國的汽車市場帶來更大的競爭力。長安版“漢蘭達”來襲！比路虎還霸氣，1.5T 7座空間，估計8萬起。作為長安汽車的高端品牌，它究竟是下一個VV7仍是領克01，我們拭目以待！
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