5月19日，這一款開瑞K50EV終於實現了上市，雖然說品牌商只提供了一款車型，但對於熟悉這種商用品牌車型的人來說，後續自然會有其他新車型加入進來。作為一款全新設計語言之下的純電動MPV車型，它的續航里程數，它的補貼後售價，以及內艙配置是不是有些變化，這些都是用車需求者，會第一時間去關注，並期望得到更為詳盡的信息。其實，這款新車上市之前，許多東西已經得到了公佈並確認，現在新車的上市，自然會有一種熟悉感，而且人們的接受度，也相應地提高了。
外觀方面，厚實、大氣以及有著時尚氣息的造型設計，前臉是全新的家族式設計理念、元素以及精氣神，中網市並不是屬於那非常圓潤的模樣，相反地，在前進氣格柵到鍍鉻飾條這一塊，不管是直瀑式，還是倒梯形，都給人一種中規中矩的設計感。左右兩側的前大燈，則顯得那麼地精神奕奕，樣式真的是大尺寸。格柵下方應該是貫通式的設計元素，這種融入一根鍍鉻飾條的設計感，確實對辨識度有提升作用。
車身側面，簡潔、大方絲毫沒有緊湊感的線條，腰線設計採用的是“上下雙腰線”設計，視覺上是非常有力量感，以及給予人們一種堅毅無比的即視感。全車尺寸的表現，這款以汽油版車型作為基礎的MPV純電動車，它的長寬高分別為4450mm、1760mm、1790mm，而軸距值則達到了2755mm。從規格上來講，好多7座式的MPV車型，都有這樣子的設計標準。車尾方面，圓潤的線條感，車尾燈也採用大尺寸設計，這種有折角的設計元素，相當地厚重有吸引力。尾燈下方的佈局，顯得那麼地簡潔，沒有多餘的設計感。
內艙方面，這款新車的內飾，劃沒有采用純黑色的配色方案，而是採用上深下淺的配色方案。整個中控臺的格調跟那款汽油版車型沒有什麼兩樣。7英寸的中控屏並不大氣，相信未來會有所優化的。儀表盤所採用的是雙圓樣式，看起來沒有所謂的違和感。
配置方面，有倒車影像，卻沒有倒車雷達，所以泊車的時候要格外地留神。在前面所提及到的中控屏上面，我們見到了導航、語言等配備功能。至於其他的安全性能配備，後續大家可以繼續留意。
車輛搭載型號為2103AAL的永磁同步電機，最大功率為57馬力，最大扭矩為150牛·米，官方數據顯示最高時速可達110km/h。傳動系統方面，與驅動電機匹配的是5擋手動變速箱；新車配45kWh容量的三元鋰電池，官方資料顯示其續航里程可達256公里。車輛的驅動方式為前置前驅，懸架採用前麥弗遜式、後扭轉梁式結構組合。
總結：這款新車的續航里程數可以達到250公里以上，說一句較為實在的話，如果能夠在能耗上面再減少一點的話，那就更完美了。
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