歌德曾说，世界上最快乐的人，是家庭和睦的人。
“家”在汉字里，属于会意字。发明这个汉字的老祖宗很是英明：家，宝盖头遮住了外面的寒风冷雨，回到家里，就有温暖的感觉；一横三撇是家人的期盼，在外漂泊打拼的人总是被期待早点下班回家团圆；向外的一撇一捺是在外的人对家的眺望，一个竖钩把全家人紧紧地系在一起。
总之，家，是一个特别温馨的字眼。所以，家人的陪伴，就是国人最简单的幸福。
然而，在家人伴你出行这件事儿上，中国车市一直欠中国消费者一款合适的车。针对二胎家庭、“4-2-1”家庭等“大家庭”的靠谱的车型，可选择的，并不多。
产品舒适性、价格美丽的，外形就是一个丑逼；外形美、舒适又安全的，价格又囊中羞涩。外形价格舒适度安全指数都美丽的，座椅布局又不给力，“2+3+2”的座椅经常被网友吐槽：每次上下车，对于上有老下有小的司机来说，虽谈不上是“灾难”，但也确实是个麻烦。
解决不了全家人一辆车出行这件事儿，中国人的幸福观何在？
一些做面包车起家的车企，意识到了这块商机，纷纷推出了各自的MPV产品。但是，大多使用的技术依然停留在面包车层面，比如面包车加个鼻子，底盘还是面包车底盘，舒适性不能保证。这一现状，即将终结。
MPV制造专家江淮日前宣告进军家用车领域，在海南车展现场发布了全新MPV产品，瑞风R3。
因为坚持，所以专业
瑞风：今年我“16”了，有75万小伙伴
不是所有MPV，都叫瑞风。从2002年3月18日第一辆瑞风下线开始，这个品牌就注定了跟MPV这个物种结合在一起。彼时的瑞风，还是一辆车的名字。它承载着的，是江淮汽车在近40年的商用车发展历程之后，按下了重启键，切入全新的乘用车市场。
虽然，彼时的江淮本是想做轿车的，可是由于没有准生证，所以就给MPV带来了无限的空间。之后的事实证明，江淮从老瑞风导入市场开始做乘用车，这一步，走对了。
就在诞生的那一年，江淮瑞风就获得了来自国家海关总署的180辆采购大单，素有“中国政府采购第一单”的说法。因此，瑞风成为第一个对抗合资品牌MPV的自主品牌车型。
在此之前，MPV市场是别克GL8的天下。2000年，上汽通用公司成立。其第一款车是别克新世纪，老君威的前身，现在看来这款车是失败了的。好在上汽通用很敏锐地嗅到了多元化产品的商机。彼时的汽车市场，是公务车出行的天下。私人汽车消费如凤毛麟角。解决多人出行需求的别克GL8应运而生。
瑞风虽然比GL8来得晚了近两年，但它势如破竹，很快就跻身了主流MPV第一阵营。尤其是在2010年前后，江淮瑞风MPV曾经连续数年成为中国车市MPV销量冠军，也是第一个跟独占鳌头的GL8公然抢份额的车型。
瑞风变成了产品序列的名字，并且跟江淮一脉相承。只是，瑞风似乎更加如雷贯耳。作为普通消费者，想必你跟我一样，都坐过瑞风车。或许你未曾拥有过它，但只要你喜欢旅游，或者经常出差，甚至只要你喜欢在马路上闲逛，就一定见过或坐过这款车。
在过去的16年中，瑞风就是一个“变形金刚”一样的存在。一会是警车，一会是救护车，一会是航空公司接送车，一会是幼儿园校车……曾经拥有过瑞风的消费者，如今已经累计达到了75万。在16年的时间内，江淮瑞风已由一个单一车型，发展成为中国MPV产品线最长、车型最丰富的MPV品牌，覆盖小型、中型、大型、公商务、商用、家用MPV市场；同时拥有1.6DVVT、2.0VVT、2.0T+、1.5TGDI汽油动力，1.9CTI、2.7CTI柴油动力，瑞风M4更是成为国内首款搭载混合动力的MPV车型。
也正是由于瑞风的品牌形象深入人心，所以当年江淮推出SUV，依然沿用了“瑞风”这个品牌名字，瑞风S3，瑞风S2，瑞风S7等等。
或许正是应了那句老话：失之东隅收之桑榆。江淮这个老牌车企在乘用车领域，SUV创造过辉煌，也面临过沮丧。但是，MPV始终是一抹亮色。尤其是经济下行的2017年，在MPV细分市场整体下滑17%的背景下，江淮瑞风MPV实现了3%的同比增长，跑赢了大盘。
时间进入2018年。江淮汽车通过一系列组织架构调整，针对瑞风商务车，成立了独立的江淮商务车公司。此举的目的非常简单：让品牌优势继续发挥所长，同时让专业的人干专业的事儿。华为为什么强大？因为它的财务管理是毕马威的，客户管理是埃森哲的，述职制度是微软的，精密生产是丰田的。大公司毕竟不是小作坊，想吃全鱼几乎是不可能的。
新的瑞风商务车公司实行产销研一体化战略，提高了效率，也更便于将生产制造与市场前端消费者的呼声有机结合，决策更迅速。
因为敏锐，所以行动
江淮：中国家庭的出行幸福，我来守护
随着二胎政策的放开，421家庭等的出行需求增加，MPV有渐入家庭之势。从众多汽车品牌的产品来看，2016年仅有宝骏730和欧尚两款产品定位为家用，2017年又新增了欧尚A800，MPV大拿别克GL8更是早早地启动了“去商务化”策略，并且在2017年继续在定位家用的路途上渐行渐远，推出了GL6车型。就连早早布局新能源汽车领域的比亚迪，也在去年推出了针对家庭消费者的MPV，宋MAX，如今这款车月销稳定过万，很受市场认可。
再来看中国乘用车市场的现状，自主品牌轿车就像扶不起来的阿斗，SUV领域多达数百个车型，已经是竞争的红海，这个三月，几乎每天都有新车诞生，已经厮杀到了胶着的状态。反观MPV细分市场，竞争没那么激烈，20余款产品，对于车企而言，还有抢夺份额的空间。
此时，对于江淮汽车而言，也是一个转折点。经过重新调整后的江淮商务车公司亮相伊始，再次按下了“重启键”。在改变的路上，江淮作为国有企业从未改变过。从最初进入乘用车市场，到瑞风MPV的辉煌，再到现在嗅到家庭消费的商机，江淮商务车一直在无限接近最初的梦想。瑞风R3或许是个好机会。
因为专业，所以信赖
R3：MPV的商务基因就长在我身上，掉不了
3月份的海南，气候宜人。适逢海南车展，也或许是一年之计在于春，更可能是对16年前第一辆瑞风下线的致敬，上演一次回忆杀。江淮商务车选择在此时发布转型期的战略级产品，天时地利人和或者致敬历史，都有合理的想象空间。
然而这并非瑞风R3初次亮相。早在去年的广州车展上，该车在公众日而非媒体日展出。据了解，此举是想了解真正的消费者对家用MPV的评价和反馈。根据反馈结果，瑞风R3及时调整了产品配置，比如将安全性能上升为第一位，安全配置是全系标配；比如消费者想要的舒适性绝不打折扣；再比如价格不能定太高……
好了，讲到重点了，中国家庭出行想要的七座MPV这就闪亮登场。
首先，所有的惊喜，都是积累出的必然。MPV的基因就长在瑞风家族身上，掉不了。过去它长在瑞风商务车身上，现在，它依然长在即将进入家庭用户的瑞风R3的骨子里，甚至融化在血液中。
实际上，江淮在MPV领域多年的技术积淀，在用户群体“商转家”的过程中，得到了“习惯性”保留，商务级质感是轻车熟路。
除了外形上的大气，比如江淮最新家族式镀铬前格栅，欧标切线LED前大灯，以及有层次的车身侧面和车尾线条，还有内饰上大面积的软包裹，在偏动感的造型设计中渗透了商务级的质感。三幅式多功能方向盘、10.25寸悬浮式中控大屏与钢琴键按钮设计的搭配，使中控台更符合时下主流的智能化时尚化审美，大面积一键开启双模电动天窗在凸显档次感的同时，也兼顾了大家庭出行的实用需求。
瑞风R3采用的是轿车化五星底盘设计，再加上针对家用特性的整车NVH控制系统，在实际驾驶中整车的舒适性与静谧性都表现优秀。同时，瑞风R3更有多处人性化的细节考量：大功率独立后空调，充分照顾了第二、第三排乘客的需求；全智能语音交互系统，轻松唤醒想要的车载功能；中排隐私遮阳帘在保持商务隐私特性的同时也兼顾了家用的舒适性。
第二，对于消费者要求的空间实用性，瑞风R3严格按照2+2+3或者2+2+2来进行布局，六座、七座两种任你选择。第二排两个座椅横向之间有宽绰的距离，第二排乘客可以自由地伸懒腰，也便于第三排乘客自由地上下车。
这里需要科普一下什么是“真七座”。2+2+3的座椅布局才是。这主要是考虑到使用的便利性、第三排空间是否足够。目前市面上大多数MPV都是“伪七座”，也就是2+3+2的座椅布局。作为车主，您可能也是司机，每次家里的老人、小孩上下车，您都要去为他们掀开第二排座椅，把他们安顿妥当，再把座椅调整好。每天小朋友需要上下学，这就至少要折腾你两次；如果家里有两个宝宝，这个次数再乘以2。安顿好之后，还要帮他们系上安全带……到了目的地，你又要先把车停好，再下来为他们调整第二排座椅，放孩子下来……
也就是说，作为司机或者粑粑麻麻的你，还没等开车，已经被折腾得累了。长此以往，心也累了，难免有后悔、想换车之感。这是发生在我的一个朋友身上的真实故事。
第三，安全大于天，全部为标配。十二项安全方面的配置，全部为标配，这些配置在同级别车型中就连高配车型也不一定有搭载，更别说标配了。从这个角度来看，江淮引领行业升级家用MPV的安全配置，这一波走位很给力，给满分。
这十二项标配技术涵盖了主被动安全的各个环节：
主动安全方面，瑞风R3全系标配ESP车身稳定系统、胎压监测系统、前后驻车雷达、ABS+EBD、HBA刹车辅助系统、TCS牵引力控制系统、HSA坡道辅助系统、BOS刹车优先系统八大技术；
被动安全方面，瑞风R3标配前全铝制防撞梁、行人保护车身设计、ISOFIX儿童座椅接口、手刹未放提醒四大配置。
第四，价格的诚意，只要你有购车需求，你就买得起。6.48万元起的预售价，诚意十足，做人厚道。六万多软妹币，在成都仅够买一个3-4平方米的卫生间，也可以买一辆小轿车但坐不下全家7口人，一部分家人坐一辆车，另一部分坐另一辆车，在旅途中满满的尴尬。
目前这只是预售价。该车将于4月正式上市，前期以供应手动挡车型为主。想要自动挡的消费者，也不要慌，自动挡预计于今年8月上市。
有一说一
瑞风R3除了没有轿车那么略显花哨的功能，在内饰用料、材质、调教、动力系统等方面，都达到了轿车的水平。而这也是江淮商务车进军家庭市场，实现芝麻开门的解锁密码。
早在两年前，江淮瑞风MPV就曾经做过进入家庭的尝试，其标志是推出了瑞风M3宜家版。但是，江淮自己也很清楚，这款车除了外形变得更加圆润，符合人们的审美之外，依然是拉货的主力。消费者依然视其为生产工具，没有真正进入消费者家庭。
这一次，瑞风R3走心了。当然，除了个人消费者，还有村村通客运。随着轻客产品大转小的趋势日渐明朗，将中国县市之间的大小高铁站连接起来的任务，也将落在瑞风R3这类车型身上。
閱讀更多 auto欣說 的文章
