虛度年華208450813
如果在一二 線城市 兩者的區別是，一個是養家餬口，一個是無法養家，一個是吃苦耐勞，一個是悠閒自在。
3.4千工資說實話是非常低的，如經各類開銷都大，如果在四五線城市還好點，但是在一二三線城市，那肯定是不足已養家餬口的，如果沒有其他出路，那跑滴滴是個不錯的選擇。但是前提你要明白目前跑滴滴的真實狀況。
第一:你做好了吃苦耐牢的準備嗎？跑滴滴遠遠沒有想象的那麼輕鬆舒服，一二線城市要想每個月純賺8000-10000你每天至少要堅持在崗10-13小時左右。
第二:你做好了忍受指責，忍受流言蜚語和乘客各種不善意的行為，的準備嗎？跑過滴滴的都知道滴滴司機目前因為各種負面新聞口碑已經變得非常差，網上一句網語非常流行:現在不努力，長大跑滴滴，目前越來越多的人覺得跑滴滴的都是一些好吃懶做的人，因為門檻低人人都可以加入，很多乘客也是非常難伺候，一不小心就吃差評，要想保持好評，只能打不還口，罵不還手了。
第三:你做好了迎接，頸椎病，腰間盤突出，前列腺，胃病等各種小毛病的準備嗎？人長時間坐久了，就很容易得這些頑疾，每天大部分時間坐在車裡，並且時刻要高度集中精神開車，加上密封空間，長時間下來對人身體造成的危險不可想象。
這就是目前網約車的現狀，如果一二線城市，能吃苦耐勞，還是可以下定決心去跑網約車養家餬口的，但是三四五線城市，就不要想了，因為全職跑網約車你一個月可能還賺不到4000快。
滴妹論答
要看你是在哪個城市，以及做什麼職業吧。
如果是在一線城市，那麼我覺得網約車可以跑，無論是滴滴、還是要進來的美團，還是去跑首汽等其他平臺（前提是你要符合網約車新政對司機和車輛的要求），每個月賺的錢都應該會比三四千塊錢要多。一線城市一份三四千元的工作其實還是比較好找，以後不想做網約車了再去工作也是來得及的。
雖然現在滴滴等網約車平臺不太可能再回到2014年、15年那樣大規模補貼的時代了，但是一時半會也停止不了競爭，最近你看，美團要進來了，曹操和嘀嗒也在開始搶佔北京市場，圍著滴滴打，加上人們出行的需求，我覺得只要政策允許下，網約車這個服務就不會消失。
如果是二三線城市及以下，那麼建議還是工作吧，當然也可以利用業餘的時間出去跑跑滴滴，相當於賺點外快貼補家用了。因為在很多二線城市，人們的平均工資也就是三四千塊錢，四五線城市的話4000左右的工資已經可以讓人活得還比較舒適了。那麼這說明這份工作還是比較可以的，或者有發展前景。雖然說開網約車做好了可以賺更多的錢，但是那到底不算事一份非常穩定的工作，而且我覺得在小城市生活，安穩一點，心裡會更踏實。加上一份正常的工作意味著有五險一金、有晉升機制，有雙休節假日，對人的誘惑力會更大一點吧。
Y小姐
看到題主的問題想說說自己的看法。
首先，看看你的工作不知要看到手工資，還需要考慮一下綜合工資，看看社保的繳費基數和給不給交公積金以及公積金比例。如果好的企事業單位，社保繳費基數很高，都是按照全額工資交社保，繳費基數很高的，而一些小的私企按基本最低工資交社保，如果是到手工資三四千，考慮這單位補加個人扣一個月得差一千來塊了吧。再說公積金，有的沒有，有的扣工資百分之12補百分之12。考慮以上兩點，即使到手工資差不多，但實際個人收益相差可能達到兩千左右的差距。
再說，工作還得考慮穩定性和工作的環境，小公司會不會有幹不下去失業的風險，當然失業的話隨時可以去滴滴，但是工作比較穩定的那種，放棄再想回去就不容易了。再說工作環境，有沒有高溫、粉塵、化學品危害身體的情況，沒有當然是好的，有的話還沒有特別的津貼補助，就可以考慮去滴滴。
說完自己對工作的看法再說說滴滴，首先，看你所在的城市滴滴火不火，這是首要考慮的，三四線城市人口基數小，用的人少，出行的人也少，選擇滴滴的更少。車的單多的情況是普遍存在的，這樣的話肯定就不行了。如果是這種比較小的城市，還想幹滴滴，只能選擇順風車拼單拼跨城的，拼那種去省會城市或者旁邊二線城市那種，至於為什麼說順風車不是快車，當然是因為順風車便宜，大部分人都會選擇順風車，更何況遠距離。所以這種想盈利只能拼單拼滿，否則油費都不一定夠。但是這種目前競爭也很激烈，小城市專門拼客的出租車都會搶，而且是軟件搶。
如果身在二線省會以上的城市，單就比較多了，快車也能有一些，運氣好有土豪快車打個遠道也可能。但是大部分還是小單子，而且系統會遠距離派單，讓你趕上，加上大城市路上堵車，只能說錢真不是那麼好掙的。另外，還有不講理的乘客，霍霍你車，甚至有時候有聯繫不上的，以及不讓停的地方叫車還不願意走幾步，還不提前到，真是沒誰了。所以，滴滴也是很考驗人的活，並沒有想象的自由輕鬆掙錢的感覺。
最後想說的是，如果工作還可以，每個月三四千幹著吧，閒暇時間開一開就可以了。
諸葛狂風
謝謝！
先不說哪份工作好壞，先說說滴滴打車。滴滴在網約車這塊能達到今天這種地位，不得不佩服滴滴當年的投入與付出以及他們的運作，對市場營銷的運作把控都做到了極致，改寫了行業規則，也給廣大消費者的出行帶來了方便。當然，後來滴滴通過一系列的運作，變成一家獨大的時候所採取的一些做法就見仁見智了，不評論，不吐槽😜
至於說現在跑滴滴好 ，還是說一份3、4000塊錢的工作好，這個要看怎麼比，如果說跑滴滴真的一個月就累死累活的三四千塊錢💰的話，那還不如真的去找一份三四千塊的工作做做更輕鬆。
再者，跑滴滴看你在哪裡跑，在一二線大城市與三四五六七八
的小城市跑滴滴那收入客源那就差距大了，一二線大城市你專職跑的話收入肯定不止這個數，如果在一些小城市跑的話就算專職做也一個月不一定有三四千的收入，所以，這東西橫向縱向比，我認為都不具備可比性。至於說發展到現在滴滴打車被那麼多的司機乘客所詬病，這個就是一個新興行業所必須經歷的陣痛，就好像你愛滴滴也好，恨他也罷，他都在那裡，而且已經是許多人日常生活的一部分了。
這是我的看法，謝謝！
來自山區的清風
吃瓜觀眾7123
每天跑300的流水，油錢120，磨損50，保險20，保養10，違章10（十天一個不算多吧），通訊3，午飯15，水5！！！！別說什麼午飯水不算裡，一般單位都提供午餐飲用水！我滴滴群裡一哥們開滴滴撞了倆人，車賣了都不夠賠的。最後運管抓住3萬，一年白乾。就鬧個午飯錢，哈哈
阿靚
當然是每月那個3,4千的工作更好啊。跑滴滴現在不一定能拿到3，4千，根據很多司機的反映，現在滴滴上掙錢越來越難了。
滴滴-獨立工作者
正式工作
你找份3，4千塊錢的工作，前提是正式工作，那麼公司必須要給你上社保。比如養老保險，醫療保險，生育保險，失業保險，有的公司還繳納公積金。這些都是你跑滴滴無法獲得的。尤其是醫療保險非常重要。如今社會，競爭壓力這麼大，保不齊身體患上一些疾病，這種情況下，如果你跑滴滴，那你是無法報銷醫療費用的。如果你找了份正式的工作，那麼醫療保險可以幫你分擔大部分的醫療費用。
目前滴滴是網約車的老大，基本上見不到競爭對手了。如果一個公司處於壟斷地位，那麼它就會有濫用壟斷優勢的侵襲。比如，現在用戶打滴滴感覺越來越貴，司機跑滴滴感覺掙的錢少了，跑滴滴似乎不划算了。如果有正式的工作，有社保，偶爾跑滴滴是沒有問題的；如果放棄一份工作，專門跑滴滴，那麼筆者就要勸勸你，要謹慎啊。各位如果覺得我說得有理，那麼就點擊“關注”按鈕，關注我吧。
中外科技
無聊閒趣
誰覺得跑滴滴要好一點？
如果在大城市兼職跑滴滴，幹得好，也不止三四千吧。如果是專職跑滴滴，那收入應該會翻倍。如果你證件齊全。那就完美了。如果你沒有資格證。還想偷偷摸摸的掙點外快。整天提心吊膽的。萬一哪天被運管抓到扣車，罰款沒有幾千塊錢是解決不了的。還有就是滴滴也會時不時的苛扣你，說你違規啦。各種條款限制你。然後你覺得跑滴滴有那麼好嗎？
你要說月工資三四千的工作好？
其實現在月工資三四千就是最底的工資了，別說養家餬口了。連最起碼的溫飽都要解決不了。還怎麼談？買房買車？奔小康呢。已經嚴重屬於拖後腿了。
算了，既然兩個都不好，那就兩個都幹吧。白天掙著三四千的工資。晚上下班兼職跑滴滴。生活就是這樣。就是要看看它能不好到哪去。！
問題小明
應該分城市看待吧
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第一，如果是大城市月薪三千多，四千日子是很難熬的，領一萬加的大有人在，也比較拖後腿了。
這樣的情況跑滴滴還是比較好，不過現在滴滴也不像以前那麼賺錢了，但是一天跑勤點一個月在大城市6千以上還是可以拿到的。
第二，如果在小縣城情況就要倒過來了，三四千就是屬於箇中等水平，過生活完全沒有問題，還有餘錢。
但是在小縣城跑滴滴是很不划算得，大多數的乘客就是個起步價，客源也不是很多，在小縣城跑滴滴是沒有多大搞頭的。
所以，個人認為在小縣城就上班，大都是就跑滴滴。
