“九五至尊”一般是指至高無上的君主或者其他頂級人物的描述。很多人也在手機號或者車牌號上尋求這種“至高無上”的感覺。近日，網上就出現了一臺掛有“九五至尊”車牌的豪車，照片中可以看到，這臺掛有“九五至尊”的豪車是一臺價值400萬的賓利飛馳。
作為一款偏重運動性能的豪華車型，車身的剛性不僅關於安全，也關乎駕控體驗。新飛馳的車身扭轉剛度為36500牛頓米/度，較前代車型提升4%。車身剛度的提升不僅為底盤部件提供了極其堅固的平臺，同時也為降低噪聲、振動和不平順性奠定了堅實基礎。
在車身漆面的噴塗上，賓利同樣並沒有把工作都交給機器人。經由8道工序精製而成的車身漆面媲美鏡面，甚至可在車漆上看到清晰的、不變形的人物景色倒影。
而要達到這一苛刻的效果，賓利在色漆的噴塗上完全由人工主導，因為依據光學原理，車身不同位置對漆面厚度的需求是不一樣的，這要達到這一效果，也只有依靠經驗豐富的熟練技師才能完成。
對一款超豪華車型來說，內飾的奢華體現在每一個細節上。而每一個細節都追求完美，對賓利的每一個技師來說，他們手中打造的每一個裝飾件都會與一臺賓利共度其生命週期。
甚至這臺座駕會在幾代人之間傳承，賓利的每一個配件都必須禁得住時間的考驗，20年，30年以後，賓利的每一個配件都必須同等壽命，並且能完好如初，品質上必須完美無瑕，而技師們也會用藝術品的標準去打造手中的飾件。
在我的觀念中，實木裝飾件必須是豪華車型的標配。每一臺新飛馳的木製面板都獨一無二，賓利新飛馳的車門面板、中控臺、車窗下沿以及後排桌板飾以紋路吻合的鏡面拋光木飾貼面，總面積接近十平方米，所用木料均來自可持續採伐的天然樹木，取自80年樹齡以上樹木的樹榴部分，這部分木材花紋更加豐富。
所有木飾均以純手工方式製作，再經過72小時的硬化處理，最後塗覆清漆，使木材的天然美感得以更好呈現。賓利工匠師們經過13天地精細雕琢與繁雜的製作工序，將完美的鏡面效果、獨特的紋理圖案呈現到車主面前。
座艙內部的皮革全部源於北歐斯堪的納維亞半島的小牛皮。一輛飛馳車大概需要耗費15頭牛的牛皮，對皮質的要求也非常苛刻，不允許有任何疤痕以及褶皺，賓利對皮質的高要求有這麼一個玩笑，被賓利工廠丟棄的不合格皮質材料最後都成了LV、愛馬仕這樣的奢侈品牌的原料！
完整的皮革在經過傳統鞣製工藝加工處理後，在意大利米蘭被塗染上多種顏色。有十二種不同顏色可供選擇所有真皮裝飾下均鋪設多層柔軟泡沫，使座艙內各處的觸感更趨完美。
在縫合過程中，工匠們融入滾邊與裝飾性雙針縫紉風格。值得注意的是，車輛的一些特殊部位，諸如安全氣囊縫合處，所進行縫紉的針腳數、縫線張力、縫線類型、日期以及縫紉工匠的姓名都會被專用數據庫保存15年以上，以此做到對於品質的堅實保證。
木飾與皮內飾作為賓利最為尊貴的兩種材質，新飛馳還提供Mulliner駕駛版套件，其中包括使得配色方案增加至17種的五種真皮內飾以及五種木飾，滿足用戶的個性化需求。
對於一款超豪華座駕來說，惱人的噪音是不被允許傳遞至車內的，特別是對新飛馳這樣有著W12缸強勁心臟的車型來說，座艙與外界的隔音性能則是重中之重。賓利繼續開發輕質聲學材料並將其應用在全新飛馳的底板下面以最大程度隔絕路噪，同時為幾乎整個底板配備了空氣動力學特性經過優化的隔音件。
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