5月11日，由中交第二公路工程局有限公司承建的延安市北過境線改建工程桃樹山隧道全線貫通，標誌著該項目控制性重點工程取得重大進展，全線轉入路面施工，為年底通車奠定了堅實基礎。
桃樹山隧道全長914米，隧道淨寬11米，建築限界高5米，設計為分離式雙向四車道一級公路隧道，時速為60km/h。洞內圍巖等級為Ⅴ級，圍巖類型為老黃土。黃土隧道淺埋段，穿越土石界面，大量滲水等複雜地質條件，施工難度大。預防坍塌及控制沉降變形是隧道施工的重難點。針對施工難點，工程方認真做好隧道的前期策劃及施工方案的優化，採用架子隊施工模式，嚴格按“新奧法”施工，堅持“短進尺、快封閉、強支護、緊襯砌”的原則，通過PMS系統（施工生產信息化管理平臺）開展技術、質量分級管理，精細管理、嚴控過程，確保隧道質量；採用地質雷達進行地質預報等綜合手段為隧道施工提供技術指導，確保了隧道施工過程中的安全掘進。桃樹山隧道自2017年1月6日施工以來，實現“零事故、零傷亡”目標。
延安市北過境線改建工程PPP項目是延安市首個公路PPP項目，也是陝西省第二批PPP示範項目。項目路線全長16.75公里，該工程對促進延安市城市建設發展、改善交通旅遊環境以及提高陝西省路網服務水平有著重要意義。
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