家用配電箱裡的兩根金屬棒,用好了為你保駕護航,但多數人用不好

打開家裡的配電箱,多數用戶會看到兩根(或一根)接線排(或端子排),這兩根接線排看起來很相似。在眾多看起來高大上的斷路器之中,接線排顯得格格不入。但事實上,這個東西卻是至關重要,它們有自己的名字——零排和地排。

怎麼區分零排和地排呢?它們又有什麼作用呢?這就是我們今天將要說的內容。

外觀區別

先說一下最常見、最普通的零地排,外觀區分起來很簡單,主要有兩點不同:

1.零排是直的、水平的;地排是U型的,中間直,兩頭彎▼

家用配電箱裡的兩根金屬棒,用好了為你保駕護航,但多數人用不好

2.零排在固定到配電箱內時,不能直接用接線排接觸配電箱體,而是要在兩端使用絕緣端子——地排就無所謂了,直接接觸或加絕緣子都行(不過誰會在沒有必要的地方浪費絕緣子呢?)▼

家用配電箱裡的兩根金屬棒,用好了為你保駕護航,但多數人用不好

在家用配電箱中,還常有用接線端子排用作零地排的——注意,是零地排接線端子。我們平時所說的接線端子是這個樣子的▼

家用配電箱裡的兩根金屬棒,用好了為你保駕護航,但多數人用不好

這種端子排上有兩排接線柱,每一對(或幾對)接線柱之間是接通的,以此達到一分一或一分多根線的目的。但是零地排接線端子,長成這個樣子▼

家用配電箱裡的兩根金屬棒,用好了為你保駕護航,但多數人用不好

這種排上的所有端子,都是接通的。由於這種接線端子的兩端都有絕緣體,因此可以用作零排——當然,也可以用作地排。使用這種零地排的最大好處,就是美觀。但不要其安全性,與傳統零地排相比,並沒有什麼區別。

這種接線排無法直接通過外觀區分零還是地,只能通過接線。那零排和地排的接線有什麼區別呢?

接線

首先是出線不同

零排和地排,顧名思義:從零排接出的線,就是零線;從地排接出的線,就是地線。零線和地線的顏色首先是不同的——零線常用藍色、地線常用黃綠雙色線。當然,這取決於接出線的人員是否按照規則施工了。

零地排接線的對象也不同:需要從零排上引出零線的,只有1P和3P斷路器所控制的迴路,其餘迴路的零線都直接從支路斷路器下口引出;房間內所有的地線,都需要從地排上引出。

因此,我們常常見到一個配電箱裡只有一根排,那這根排就是地排了——如果配電箱內沒有1P和3P斷路器,就不需要在箱內設置零排了。

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這個配電箱只有地排沒有零排

再來說說進線的不同

地排的進線,接的是入戶線——以單相電為例,入戶線總共有三根,零線、火線和地線。其中零線和火線會直接接到主開關的上口,地線則直接接到地排上。從地排的接線上也可以看出來,地線是不受斷路器控制的,無論斷路器是開還是關,地線都始終是連通的。

零排的進線,是從主開關的下口引出的。因此,零排上引出的零線,只會受到主開關的控制。

功能

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上面為零排,下面為地排

零排和地排,實際上就以兩根導體。接在上面的所有電線,互相之間都是連通的。可以將所有接在零地排上的電線,看作一個大的電線接頭——只不過這種電線接頭的製作過程比較方便。


(單相電路中)零線是工作線,地線是保護線。把整個電路比作汽車的話,零線(和火線)就是方向盤、發動機、變速箱等動力系統,沒有了它,汽車就不能往前開。

地線就是汽車上的安全氣囊、安全帶等保護系統,沒有了它,汽車可以繼續開。但是並不安全,有些時候交警(有關部門)還會給你處罰。

難點在於,電路這臺汽車還有很多不足,比如有些時候安全帶是斷的(地線接地不良)或汽車根本沒有安全帶(農村地區沒有地線入戶線),這就導致即使我們想過的更安全,也無能為力。總的來說,電路這臺車,還是有很長的路要走。


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