国际化大都市的梦想，西安做了好多年
让西安人扬眉吐气的是，刚刚发布的这样一则排行榜——2017年全球机场吞吐量TOP50排行榜，西安机场排名全球第46，按吞吐量增速排名，全球第4。
整个中西部地区进入全球TOP50榜单的三大机场之一，这份荣耀，不光是西安机场的，也是整个西安的。曾经整年累月被吐槽的西安，能跻身国际榜单的机会真不多。
去年12月中旬，西安咸阳国际机场年旅客吞吐量突破4000万人次，成为国内第八家达到该规模的机场。
而在准点守时方面，西安咸阳机场则无可指摘。在千万级机场中，西安咸阳以82.3%的出港准点率排名中国大陆第1。
新出炉的2018年2月《全球机场出港准点率报告》显示，西安咸阳机场位列全球大型机场出港准点率第9位、亚太地区大型机场出港准点率第5位、中国大陆地区千万级机场出港准点率第一位。
关中平原城市群的发展规划，强调西安的综合交通枢纽功能，以西安咸阳国际机场、西安北客站和西安国际港务区为依托，加快将西安打造成为以服务丝绸之路经济带为重点，具有更大辐射范围和集聚能力的国际性综合交通枢纽。
西安咸阳国际机场将迎来新的突破
首先，机场线的开通将终结没有轨道交通连接机场现状。
西安北-空港新城段城际铁路正在抓紧施工，计划于今年底开通运营；空港新城至机场段受机场三期扩建工程影响，计划2019年建成，全线建成后共九站，地下、地上、高架桥各三站，最大运能可达到每日30万人次，从北客站27分钟直达机场，将大大改善往返市区和机场的旅程体验。
另一大进展是，日前西安咸阳国际机场东航站楼（T5航站楼）规划设计图亮相。
国家级重点推进项目——西安咸阳机场三期扩建工程争取年内开工，秉承“长安圣殿、丝路新港”的设计理念，主要包含东航站楼、中卫星厅以及东交通中心等工程，总投资达430亿。竣工后，西安咸阳国际机场将拥有3座巨型航站楼、2个卫星厅、18条指廊及4条跑道。
按照2025年旅客吞吐量7000万人次、货邮吞吐量80万吨、年起降53.9万架次目标进行设计。新增国际通航点40个，形成连通国内主要城市和国外50多个城市280多条航线网络，建设空中丝绸之路。
截至去年年底，西安咸阳国际机场国际客运航线达57条，客运量达4185.7万人次，在全国大型机场中增速第一。
扩建后的西安咸阳机场航站楼总建筑面积将达到115万平方米，与扩建后广州白云机场航站楼规模肩并肩，超过成都双流＋天府机场（106万平方米）。终于在规模上实现对成都的追赶超越。
西关机场
西安机场的前身是西关机场，源自民国时期，地处西安西关，据西安市中心钟楼四公里多，一直使用到上世纪80年代。
因扩容需要，1984年，择址咸阳市渭城区底张镇开建新的机场，而原来的 西关机场则辟为丰庆公园。建成后的机场，命名为西安咸阳国际机场。
外地来的朋友常常较真：你们机场到底是西安的还是咸阳的？等到西咸真正合二为一的时候，这样的尬聊就可以寿终正寝了。
目前西安咸阳国际机场有国内外航线313条，可抵达国外171个城市。根据计划，今年还将新开通10条国际客运航线、4条国际货运航线。以后心烦的时候想去哪个半球喂鸽子都可以说走就走了。
不过，扩建后的机场，步行起来更加像噩梦了吧。想想一手拖着小孩，一手推着行李，七绕八绕去停车场，立地爆炸的心都有。
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