本次中央經濟工作會議的一個突出貢獻，是準確地把握住了“我國經濟由高速增長階段轉向高質量發展階段”的特徵變化，並將推動高質量發展擺放到“當前和今後一個時期確定發展思路、制定經濟政策、實施宏觀調控的根本要求”的高度。
令2000萬深圳人自豪的是，在保持高速增長的前提下，高科技+創新雙輪驅動，深圳已經率先向“高質量發展”之路轉型。特區原點羅湖區也正在雙創領域發力，結合城市更新，力促城市面貌和產業結構的再次優化升級！
大梧桐新興產業帶，羅湖踐行高質量發展的核心載體！
論及深圳發展，除了大灣區、前海等熱門話題，還有正在掀起的一輪超級摩天大樓的規劃競賽。基於城市更新需要的這場城市建設大戲，羅湖區可謂不遺餘力，打造全球城市中最罕見的城市天際線。
但全市第一高度943.7米，至今未受到任何來自人類的挑戰！這個高點，就是深圳第一峰——梧桐山！
在全球十數座2萬億俱樂部城市中，主城區核心擁有如此高度（相對高度，非海拔高度）山峰，深圳成為繼香港（最高峰大帽山海拔958米）之後的第二城，深港在南中國海邊造就“雙城相融，雙峰相望”奇觀，引領粵港澳大灣區巨輪駛向遠方。
紫氣東來！梧桐山作為中國龍脈南支——崑崙山至羅浮山的延伸點，護佑著這座城市的崛起，以具有極限意義的高度，引全城仰望，令全城敬畏！
以梧桐山命名的大梧桐新興產業帶，不僅已經勾勒出誓與天公試比高的天際線，作為羅湖踐行高質量發展的核心載體，更將促動羅湖產業結構創新向上展現出質的變化，將以“城市脊樑”形象呼應前海，在深圳這個巨大熔爐中鍛出粵港澳大灣區發展引擎！
經濟特區原點，二次爆發在即！
梧桐山向西面向的主城區中，山水相連的羅湖區是深圳經濟特區崛起的原點，創下眾多改革開放“第一”記錄，是“深圳奇蹟”原力的源頭，絕不會在創新發展征程中掉隊。
或許是發軔初期發力過猛，城市建設以“三天一層樓”式速度高速推進，面積僅78.36平方公里的羅湖，忽然間就發現發展空間沒了，眼睜睜看著深圳的特區建設邁上西進之旅，城市重心脫離自己的意願不斷西移，從福田，到南山，再到前海……
經歷上世紀80年代至90年代的輝煌，從90年代中開始，曾是深圳代名詞的羅湖就感受到被邊緣化危機。就在國際化大都市最新規劃理念、前沿設計元素、先進的建築工程工藝，在羅湖無從大施拳腳的時候，福田、南山卻提供了淋漓盡致的表現空間，在新世紀之初更映襯出羅湖城市面貌的過時、落後。雖仍然掌握著國貿、地王、京基100等幾個年代的地標絕對高度，但對產業、人口的吸引力在無情衰退。
深圳經濟特區的原點不該就此沉淪！痛定思痛，2010年，剛過而立之年的羅湖提出打造“國際消費中心”口號，為此計劃投入2000億元，約三分之二的已建成區由此進入城市更新的視野，吸引深業泰富、深業置地、華潤、京基、中洲、招商、恆大、寶能、合正、中海、益田、城脈等一批實力房企，前來完成從開發商到“城市運營商”的蛻變。
而一批重大工程項目、眾多300+摩天大樓規劃，及持續更新和完善的規劃舉措，宣示了羅湖再次彰顯特區原點之力，進入二次爆發時代！
從心臟到城市脊樑，彰顯羅湖氣度！
在一個迅速建成的城區實施點式改造容易，但在成熟且密集的城區由點及面，並形成帶狀發展格局，打造引領城市發展的產業鏈，則需要政府的大智慧、大視界，以及基於科學論證和準確預判前提下的大手筆規劃。
由於城市重心西移，羅湖往日的城市“心臟”地位式微，若想以一己之力改變深圳城市多中心發展態勢，重回絕對的“心臟”地位已不可能。羅湖大梧桐新興產業帶陽謀“城市脊樑”，淌出一條世界城市發展史上前所未有的老城區涅槃重生之路！
羅湖打造“國際消費中心”，最早是圍繞“一箇中心，兩大基地”（總部基地、服務業基地）戰略定位，規劃為四大片區，金三角片區、水貝-布心片區、深南東片區和筍崗-清水河片區，共有17個重點項目，為此進行過國際諮詢。
從今天的角度看，這個規劃似乎只是城市更新的集結版，產業聯動方面則無法真正成為一盤棋。此後短短几年，羅湖在規劃方面屢屢修繕和升級，城市更新領域也取得重大突破，最終形成大梧桐新興產業帶。在2016年深圳“高交會”上，羅湖區專門就該產業帶規劃舉辦推介活動，成功引來多個項目簽約進駐，在今年羅湖“城市更新全面實施之年”，大梧桐新興產業帶屢屢搶佔城市規劃和發展頭條。
大梧桐新興產業帶西起銀湖山、沿北環、泥崗路、布心路向東延伸，輻射羅湖北部地區，經羅沙路至蓮塘，總面積57.6平方公里，目前建成區12平方公里。該產業帶面積超過羅湖總面積一半，超過全區建成區1/3，佈局為“一校、三谷、多園區”，打造東部高新區，形成創新要素資源匯聚、新興產業聚集發展的“科技、產業”創新中心。
眾多重點項目已被市民廣泛熟知，包括筍崗紅嶺金融產業帶、筍崗視效創意走廊、清水河國際汽車物流產業園、深圳(羅湖)互聯網金融產業總部基地等。更多戰績還包括，啟動聚焦人工智能產業發展的紅崗國際創新廣場規劃項目、引進雲康生命健康企業總部、中歐金融科技研究院、工信部電子五所深圳項目等重點項目，已建成的進元大廈為核心基地申報的十大雙創示範基地已正式獲得授牌等。
此規劃完成後，將與由人民南、東門、蔡屋圍組成的“金三角”片區金融、商貿產業形成錯位發展互補，成為新的經濟增長爆發點。
筍崗-清水河，大梧桐新興產業帶龍脊地位漸顯！
大梧桐新興產業帶規劃中，筍崗-清水河片區也是羅湖創建“國際消費中心”重點打造的四大片區之一，2014年正式列入深圳第一批十三個重點區域之一，發展目標為打造國際化的特色商業商貿區、國際商務總部核心區、未來產業及戰略性新興產業聚集區。其發展重要性，有“西有前海，東有筍崗”之比。
這個片區在羅湖具有與其它片區截然不同的特點，包括空地多，容積率低，規劃用地面積5.42平方公里，改造前片區建築面積僅約600萬㎡，片區城市再開發利用價值較高的連片土地超過200萬㎡；產權單一，拆遷成本低，不到3%的業主擁有超過40%的用地，改造統籌協調難度較小；市場化運作可拉動巨大社會投資，由於片區現狀較為落後，發展意願強烈、支持改造的用地佔開發潛力區域用地面積的七成以上。
長時間被邊緣化，為羅湖留下筍崗-清水河這片在城市更新試點改革中可發揮巨大優勢的片區，近兩年羅湖集中開工的12個更新項目，這裡就有7個。這是羅湖最具後發優勢的區域之一，也是羅湖實現彎道超車必須倚重的片區，僅11個開工項目就可新增產業空間約235萬㎡，成為大梧桐新興產業帶發展的脊樑。
清水河關鍵詞：青年+雙創！
在大梧桐新興產業帶中扮演重要角色的筍崗-清水河片區，其重要一極的清水河，也將徹改“中華第一倉”片區形象，從倉儲物流等基本功能向第三方物流、高端物流、商品展示與企業總部功能轉型升級，最新面市的產品博豐大廈，因為約66-90㎡LOFT空間，有望成為青年精英匯聚的又一雙創基地。
正所謂春江水暖鴨先知。清水河片區城市更新率先啟動項目是國際汽車物流產業園，首發的深業車城廣場，建設總用地面積約4萬㎡，規劃總建築面積約17.1萬㎡，共分四期建設。這在土地相對集中的清水河片區，由國企深業泰富開發，得到政府的大力支持，從一開始就體現出科學性、整體性和前瞻性的特點。
已竣工的一、二期，吸引了多家汽車4S店進駐底商，筆者的愛車也正是在這裡保養，瞭解到寫字樓已被眾多上下游創新企業租賃。短短兩年時間內，這裡已成為“中國·深圳電子商務產學研基地”，同時還加掛了“全國電子商務校企合作示範基地”、“深圳青年創新創業示範園區”、“中國深圳電子商務博覽會分會場”、“深圳國際商會電子商務委員會”、“阿里巴巴尋夢之旅—B2B跨境電商培訓基地”等多塊金字招牌，已成為清水河園區創業的主要配套。
依託一二期的成功，剛剛面市不久的三期博豐大廈，將承載大梧桐新興產業帶規劃中的打造雙創空間的發展使命，以滿足更多青年創新創業需求。其不限購不限貸、總價240萬-330萬元的LOFT產品，也是目前深圳市場最受歡迎的投資品種。
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