作為超豪華汽車品牌，勞斯萊斯一直在奢華的領域有自己的想法，因此也俘獲了一大批貴族明星的熱衷。在黃曉明與楊穎的豪華婚禮中，勞斯萊斯就作為車隊的頭車，可以說它的地位是一般人仰望不到的。在庫裡南還沒出現前，勞斯萊斯旗下沒有SUV產品，但瑪莎拉蒂和保時捷都相繼想要嚐嚐這塊大蛋糕，勞斯萊斯也不能坐視不理，這款堪稱史上最奢華的SUV勞斯萊斯庫裡南，在深圳海上世界文化藝術中心宣佈在中國正式上市。
作為勞斯萊斯汽車旗下首款全地形高車身車型，勞斯萊斯庫裡南以出色的越野性能以及更加迎合年輕人奮進熱情與熱愛運動的特點，打入消費者群體之中。更別提它這頗具炫富的名字由來。庫裡南原本是一顆鑽石的名字，是迄今為止發現的世界上最大的寶石級金剛石，相當珍貴。庫裡南鑽石為不規則的鑽石原礦，被發現之後人們對其進行加工切割，其中最大的一顆被命名為“非洲之星（Cullian）”，如今鑲嵌在象徵英王權勢的權杖上。
勞斯萊斯對首款SUV的命名，透露著霸道與自信。設計師談起勞斯萊斯打造這款庫裡南，主要是出自兩方面的考慮：當下市場SUV銷量份額佔據將近一半，算是順應市場需求；當下事業成功的高淨值年輕人士，他們對體驗經濟青睞有加，迫切希望有一款頂級SUV產品能滿足他們的越野願望。
在產品優勢上，設計師總結為：勞斯萊斯的SUV，SUV界的勞斯萊斯。它是勞斯萊斯首款SUV產品，同時也是SUV界內擁有超強越野能力的車型。當然是不是真的如此給力，要看產品表現。
庫裡南整體感覺的確很“勞斯萊斯”，沒有類似豐田車設計的狂野轉變。外觀設計遵循著勞斯萊斯百年來的傳統，威嚴且莊重。歡慶女神車標屹立車頭，方正的前臉造型、筆直的車身線條、矩形的燈組，一切都顯得十分獨特，家族式設計使其辨識度十足，開在街上，大家都知道它是和幻影一個家族的。
勞斯萊斯汽車標誌性的長髮動機艙蓋高於車身側翼，使勞斯萊斯庫裡南視覺上更具氣勢。隨著線條迅速上升至A柱，展現出勞斯萊斯庫裡南超過1米8的車身高度。車身側面的玻璃與金屬的比例則進一步強化了高車身的視覺感。
很多人追捧勞斯萊斯，也還因為它的與眾不同。直到現在，庫裡南依然還在採用勞斯萊斯標誌性的對開門設計。據悉，在國內消費者比較關注的天窗配備上，庫裡南均標配了尺寸偏短的全景玻璃天窗，從明年開始還可以選裝星空頂。
庫裡南將沿用了第八代幻影“藝境藏珍”畫廊的佈局和設計理念，保留了勞斯萊斯品牌的奢華氛圍，整體風格頗為大氣磅礴，散發著濃郁的藝術氣息。最上乘木料和真皮的搭配，也彰顯了庫裡南的高貴。
中控屏幕尺寸大概是10.2英寸的屏幕，車主通過輕觸車門把手上按鍵就可以電動關閉，開車過程中操作起來相當輕鬆。四座版的後排控制檯與前部是斷開的，在狹窄環境停車後排乘客可以選擇任意一側下車。
在選擇模式上，庫裡南也不再侷限於強動力、省油等驅動模式，源自iDrive的多媒體操控旋鈕右側多出了“OFF ROAD”越野模式按鈕和陡坡緩降按鈕，這是勞斯萊斯車型歷史上第一次體現，實用性多大並不好說，但這創新的精神還是值得肯定的。
庫裡南配備了正負各4釐米高度的底盤升降功能，處於標準高度時上下車很便利。幾百萬的車子到底貴在哪裡？很多細節設計提供的便捷性，這是其他普通豪車壓根實現不了的。
車內的後備廂配備勞斯萊斯古德伍德總部設計師和工程師的精心打造的攬景坐席，通過按下車內按鍵，兩張真皮座椅和一張雞尾酒桌就會從後備箱暗格中升起，設計師透露，攬景坐席的造價在30-40萬元區間。
庫裡南擁有獨特的休旅套件箱設計。垂釣、攝影、攀巖、單板滑雪、滑翔傘、風箏滑板、定點跳傘、火山滑板……任何車主們能想到的休閒方式，都能在勞斯萊斯Bespoke高級定製團隊手中實現。這些活動用具可以很方便的收納進休旅套件箱，放在勞斯萊斯庫裡南的後座艙中。
動力方面，還是那臺6.75T V12雙渦輪增壓發動機，同時將提供全時四驅系統，和採用全鋁車身框架結構。我想不論是顛簸的賽道、砂石路、溼滑草地、泥漿路、雪地或沙地，四輪均可不間斷輸出850牛米扭力。
上市前庫裡南完成了“終極挑戰”以自證實力。車子從蘇格蘭高地出發，翻越奧地利阿爾卑斯雪山、橫跨中東地區的乾旱荒漠，最終挑戰美國最險要的地域。
安全配置上，庫裡南搭載了眾多領先同級的前沿技術。其中包括：夜視和視野輔助系統（可幫助全天候預警野生動物及行人）、警報輔助系統、四攝像頭全景監控系統、全方位可視及全景俯視、主動巡航控制系統、碰撞警報、交叉路口預警、車道偏離與變道預警、領先的7x3高分辨率平視顯示器，當然還包括最新導航和娛樂系統。
對於一個超豪華汽車品牌，定位和受眾決定了勞斯萊斯不用大張旗鼓地做宣傳，但為了適應市場，促使品牌長久穩定的發展，必要的調整也是需要的。庫裡南作為勞斯萊斯首款SUV車型，在SUV市場銷量持續上漲的有利環境下，能夠得到更多土豪的青睞。
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