俗話說得好：三十年河東三十年河西，風水輪流轉，如今的國內汽車市場已發生了很大的變化，隨著自主車企的迅速崛起，國內汽車市場變得越來越激烈，對豐田、大眾、本田等合資車企產生了比較大的影響，就拿大眾來說吧，雖然在轎車市場上仍有著比較強的整體統治力，但其旗下有的車型也出現了下滑的趨勢，其中最典型的當屬家族的“神車”——桑塔納了，現起售價不足6萬。
如今的年輕消費者都比較喜歡動感個性的車型，對桑塔納等比較傳統的車型並沒有什麼感覺，但是不得不說這款車是大眾最經典的一款家轎，能夠在國內市場暢銷十幾年足以看出這款車過硬的品質，而隨著捷達、朗逸、寶來等大眾車型的加入，桑塔納受到了比較大的影響，年銷量仍能保持在20-30萬之間，如今的表現還是比較的搶眼，但相比漸入佳境的吉利帝豪來說則有些遜色。
要說老款的桑塔納，在外觀的表現上則比較的辣眼睛，但隨著一次又一次的換代，最新款的桑塔納已經完全了“蛻變”，延續了大眾家族套娃式的設計，展現出了比較強的家族氣息，並在此基礎上還是加入了年輕動感的元素，看上去要比老款車型更加的年輕，但相比思域、卡羅拉等車型來說還是有著明顯的差距，從整個的外觀來看並沒有什麼特別搶眼的地方，很好的貫徹落實了大眾家族的設計理念，看上去比較的接地氣。
在內飾的打造上，桑塔納同樣是延續了大眾家族一貫的傳統佈局，傳統中庸的設計呈現出了穩重大氣的一面，符合了一款家用車型的表現，像是三幅式方向盤、貫穿式空調出風口、內嵌式中控屏和實體按鍵一體式的設計等都比較的經典，有著不錯的實用性，而在做工用料上則比較的一般，大量硬塑料的使用營造出了比較強的塑料感，給人的感覺比較的廉價，另外在配置上也是比較的精簡，遵循了能簡則簡的原則，連ESP車身穩定系統都沒有配備，安全性相比同級車型來說有著比較大的隱患。
桑塔納在尺寸上的表現也是比較的一般，與捷達、朗逸等車型要小將近一圈，長寬高分別為4475×1706×1469mm，軸距為2603mm，空間的表現也是比較的緊湊，另外在動力打造上，桑塔納搭載的是1.4L和1.6L兩款渦輪增壓發動機，其中1.6L發動機最大功率為110馬力，峰值扭矩達到了155Nm，與之匹配的是5擋手動和6擋自動變速箱，油耗的表現還是比較令消費者滿意，百公里油耗在6L左右，非常的省油。
伴隨著捷達、朗逸、寶來等車型的換代，大眾桑塔納有可能停產，雖然這款車已經不是大眾家族的“主力軍”，但是對大眾家族在A級市場上的發展卻起到了決定性的作用，對整個的大眾汽車的發展具有比較大的意義。
閱讀更多 愛車寶寶 的文章
