這次出廠交驗的首臺國產25MW雙燃料燃氣輪機發電機組由中國船舶重工集團有限公司第七〇三研究所自主研製，中船重工龍江廣瀚燃氣輪機有限公司負責生產。通過自主研發、試製，提高了燃氣輪機對燃料的適應性。
燃氣輪機發電機組是海洋石油平臺的動力源，其穩定性、可靠性、經濟性、高效性直接影響著採油生產安全和經濟效益。由於國內缺少替代產品，海上用燃氣輪機發電機組的設備供貨、維護、調試等，很長一段時間受制於國外廠家，設備使用和維護成本高。我國此次對相關技術的突破，打破了該領域長期以來受國外壟斷的局面，對提升國家能源生產領域安全具有重要標誌意義。
據中國船舶重工集團有限公司第七〇三研究所所長林楓介紹，該項目自2016年立項，歷經五大研製階段，成功突破了雙燃料燃燒室設計技術、雙燃料切換控制技術、雙燃料機組控制技術、海上平臺機組模塊化集成技術和海洋環境適應性技術，是一項典型的軍民融合成果，從而使我國建立起相關核心設備自主生產和維保能力，填補了國產雙燃料燃氣輪機的應用空白，降低了運維成本。
海上平臺用國產化25MW燃氣輪機發電機組的成功生產，也標誌著中船重工龍江廣瀚燃氣輪機有限公司具備了燃氣輪機整機生產能力。未來，七〇三所和中船重工龍江廣瀚燃氣輪機有限公司將有針對性地加大高端裝備研發投入，分階段分批次扶持高端科研成果落地轉化，成熟一批轉化一批。
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