雪佛蘭科魯茲 海外售價：1.785萬美元/國內售價：14.99萬（1.4T）
按道理來說這樣的排名我們應該最低價的懸念留在最後，但是為了不讓各位有購車意向的消費者朋友失望，我們還是把最便宜的科魯茲放在前頭。雪佛蘭在這份北美榜單當中佔據第一位，約合11.42萬元就能夠擁有一臺1.4T車型，加上7英寸中控進入標配，這樣的科魯茲的確性價比極高，但是在進入中國之後，科魯茲1.4T則需要14.99萬元才能擁有。
Jeep自由俠 海外售價1.945萬美元/國內售價：13.48萬元（1.4T）
排在這份榜單第3位的是我們幾天前才介紹過的Jeep最小隻SUV產品Renegade自由俠，定位在小型市場的自由俠雖然並沒有配置四驅與差速器，但是通過較高的離地間隙、全面的底盤包裹以及帶穩定杆的底盤結構，其3還是成為了這一級別當中越野能力最佳的城市SUV，1.4T四缸也能夠提供160Ps/250Nm，不過，進入到國內12.45萬的價格被提升到了13.48萬元，1.4T也被削弱到了150Ps/230Nm，性價比隨之降低。
大眾捷達 海外售價1.9495萬美元/國內售價：13.49萬元/15.38萬元（新捷達/速騰）
在第4名的大眾捷達這款產品是最特別的：其在中國擁有捷達、寶來、速騰三個版本，雖然其在海外12.47萬元就能夠買到1.4T四缸，但在國內，即便是舊款Jetta新捷達都貴出了一萬元，而直接與海外Jetta對標的大眾速騰更是賣到了15.38萬元，而且還是一臺1.2T，想要買到餘海外對標的1.4T則需要16.28萬元，只不過這臺引擎較海外版本有了+3Ps的優化。
大眾甲殼蟲 海外售價：2.107萬元/國內售價：19.58萬元（1.2T）
進入停產倒計時的Beetle排在這份榜單的第7位：約合人民幣13.48萬元，沒錯，這個價格你將會得到的甲殼蟲不是搭載1.2T，也不是搭載1.4T，而是一臺2.0T渦輪增壓四缸發動機，即便是在標配入門車型上其也將於6AT相匹配，不過到了中國市場，以進口車身份銷售的甲殼蟲雖然擁有7DSG，但是19.58萬起售的宜樂車型只有可憐的1.2T，想要1.4T則需要付出24.36萬元，而且2018款甲殼蟲還沒有2.0T。
現代伊蘭特 海外售價2.1435萬美元/國內售價：12.98萬元（1.4T）
排在這份榜單第8位的是Elantra：全新的現代伊蘭特其實在國內已經沒有對標車型，因為現在的北京現代領動僅僅更新了一臺2018款1.6L週年紀念版而已，而且這海外版還是伊蘭特Eco，在這款車型上13.71萬元不僅將會帶來1.4T，而且這臺渦輪增壓發動機還通過缸內優化與歧管優化能夠實現更高的燃油經濟性，5.88L-7.35L/100km的油耗已經足以說明一切，而國內的16款1.4T油耗則達到了7.4L/100km。
大眾高爾夫 海外售價2.176萬美元/國內售價：14.09萬元
要說入門渦輪轎車，大眾高爾夫肯定是榜上有名的，只不過這次它排在第9位：其實高爾夫海內外版本的價格算不上最接近，因為海外約合人民幣13.92萬元的高爾夫搭載著一臺1.8T渦輪增壓發動機，最大功率達到了170Ps，而14.09萬的國產版上僅為一臺1.4T，最大功率足足低了49Ps。
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