李雯雯
說到廣西最具發展潛力的城市，這個無疑是很有爭議性的話題，相信每一個廣西人都會有自己的看法，更希望自己所在的城市是發展潛力最大的。
遠的不說，就說廣西在2016、2017這兩年的GDP數據報表吧，我們可以從中看出各個地級市的GDP量，還有增速情況。
這是廣西14個地級市在2016年的GDP數據，是廣西統計局權威發佈的。
從這個數據表上可以看得出來，南寧是GDP第一的城市，同比經濟增速是7%，不過同比增長百份比最高的城市是防城港，達到9.2%，還有9%的欽州，可以看得出它們的發展潛力很大，尤其是防城港。
我們再看廣西14個地級市在2017年的GDP數據，同樣是廣西統計局權威發佈的。
從這個數據報表上來看，南寧市依舊是全區GDP第一的城市，而且經濟增速是8%，不過經濟增速最高的是北海市，達到10.2%，其次是崇左市，達到9.3%。
兩相比較之下，不管是欽州、防城港，還是北海、崇左，其GDP量都是不大，而且經濟增速不穩定。
不過南寧這個廣西首府，無論是GDP還是經濟增速，都在穩步增長，可見其是廣西發展潛力最大的城市。
總之，希望廣西各個地級市都在全力發展自己，經濟穩步增長，不必過於注重GDP，重要的是廣西人民的日子過得越來越好！
劍橫天下
“南寧吸乾了廣西的資源”，這是最近看的最多的一句話。實在是忍無可忍，既然忍無可忍那就無須再忍！
這句話最早的出處已不可考，但是叫的最兇的當屬柳州人。既然這樣，咱們就來扒一扒柳州的皮，看看不服氣的柳州是什麼貨色？
先來一記耳光——南寧搶了柳州的鐵路局！
1951年南寧鐵路局成立（從衡陽鐵路局分出）
1953年1月1日柳州鐵路局成立（考慮中越邊境的越南獨立戰爭，從南寧搬遷至柳州）
2007年11月16日鐵路局機關遷回南寧
看清楚沒有？南寧鐵路局是搬回自己老窩，“搶柳州的鐵路局”從何談起？東西借給你用，拿回來就是“搶”？典型“升米恩鬥米仇”的白眼狼心態！全國鐵路局機關都是在省會，就你柳州屁股更大？
再來一記大耳光——大工業！
翻閱1933年廣西省政府第一次商業調查的報告，你們認為牛逼的柳州、桂林比梧州、南寧差了一大截，甚至連玉林、百色都比不過（其他地市的兄弟們，把你們的胸膛挺起來）。那是純資本的年代，誰也吸不了誰的血。
解放後亂搞的計劃經濟，實施錯誤的政策，把大量的工業、鐵路資源投在桂中大石山區（柳鋼、柳工、柳州拖拉機廠、柳州水泥廠等等）。加上當年的“三線”建設，從上海整體搬遷企業落戶柳州（柳州帆布廠、柳州標準件廠等等）從中央到自治區，從建國到2000年，這樣的力度，這樣的時間跨度，造就了上世紀八十年代柳州的輝煌——城市綜合實力全國排名27位。
柳州曾經的“輝煌”建立在什麼基礎上呢？基礎正是現在柳州很多人掛在嘴邊的——吸血！中央財政不計成本的投入，搶奪兄弟省份的資源（柳州水泥廠把從捷克斯洛伐克進口，原本分配給河南洛陽、貴州遵義的設備搶了）擅自截留本應上繳的國家稅款用於柳州城市建設（江濱公園、東環路、西環路、柳州工貿大廈
）自治區舉全省之力，建國後全省的工業投資70%全部投到了柳州，把原本該給其他地市的資金統統給了柳州，以至於2000年以前廣西全省包括南寧在內的每一個城市都破落如同叫花子！（其他地市的弟兄們現在知道為什麼那些年，我們都窮到揭不開鍋，而柳州富得流油了吧？）時至2006年，柳鋼打著“技改”的名義還從自治區財政挖走了108億（2006年柳州市財政收入還不到100億），那時的108億能造多少漁船讓欽北防的兄弟出海打魚？那時的108億能修多少公里的鐵路讓梧州的經濟發展起來？那時的108億能讓百色地區的貧困縣脫貧？
把時間拉長來看，把格局放大來看，柳州就是廣西的“東北”——吃幹拿盡，整個一個敗家仔！把家業折騰完了，開始耍潑、耍無賴。這就是為什麼一說到南寧，總有柳州人跳出來潑髒水，因為他們要掩飾他們的無能，罵得越大聲越難聽越好，畢竟“會哭的孩子有奶吃”。
民間有句諺語“死在柳州”，呵呵呵，說得真好！順便紀念一下那些曾經花了全省人民血汗錢建起來，而被柳州“弄死”了的的企業：
柳州商標印刷廠、柳州襪廠、柳州二襪廠、柳州第一空壓機廠、柳州第二空壓機廠、柳州第三空壓機廠、柳州鑄造廠、柳州第三造紙廠、柳州木材廠、柳州編織袋廠、柳州棉紡廠、柳州第二棉紡廠、柳州市陶瓷廠、柳州市美術陶瓷廠、柳州儀表總廠、柳州食品總廠、柳州酒精廠、柳州塑料廠、柳州冶煉廠、柳州東風化工廠、柳州第二化工廠、柳州油脂廠、柳州照明電器廠、絲綢廠、柳州標牌廠、柳州罐頭廠、柳州肉聯廠、柳州麵粉廠、柳州鋼圈廠、柳州皮革廠、柳州都樂電冰箱、柳州雙力電度表廠、柳州龍城開關廠、柳州魚峰啤酒廠、柳州味精廠、柳州製藥廠、柳州皮鞋廠、柳州印染廠…………請原諒我的手痠了！
好了，說完了柳州，現在我們來說說南寧建設的錢是從哪裡來的？真的像那些噴子說的是“吸血”嗎？
舉個幾年前的例子吧！2005年—2008年南寧市投資城市建設230多億，其中財政僅佔1/8，剩餘的200億非財政投資主要依靠賣地、申請國債、世界銀行貸款。賣地款請參考南寧的房價，在這裡不多說了。南寧國家開發銀行合作，對南寧市財政進行評估，得到國開行近150億的信用貸款。世界銀行、挪威政府、法國政府、日本協力銀行分別為朝陽溪、埌東汙水處理廠、堤園路等提供貸款。
南寧葫蘆鼎大橋、永和大橋、北大橋、桃源橋、凌鐵大橋、南寧大橋、竹溪立交、快速環道等等分別由美國新西方公司、廣州南雅集團、國研科技等公司以PPP方式承建，或是以招商、貸款方式解決的。
廣西自治區本級財政不到800億的總收入，本身缺口就十分大，除了要養窮孩子（別笑，廣西好幾個貧困縣的財政收入還不夠給當地財政供養人員發工資）還要時不時的防著那個敗家仔以各種名義來要錢，算下來能給南寧的支持是夠修一條馬路，還是夠蓋兩棟樓？（摩天大樓動不動幾十個億的造價）
好了，基本上想說的話都說了，歡迎大家參與討論，提出批評和指正！但是，如果你要來罵人的話，那你最好滾遠點！
PS：本文所有數據均取自官方、高校公開文獻，所以，不接受任何沒有依據的誣陷、歪曲。
錦衣夜行201463707
哪座城市是廣西發展最具潛力城市？
很多人會曬表格數據，說南寧市第一是不可挑戰的吧？沒錯，現在南寧市的產值已經突破4000億大關了！是廣西第一個突破3000大關，又第一個突破4000億大關的唯一一個城市。說明南寧已經步入發展的快車到了！產值每年都會增長400億左右。按照這個速度，廣西區內是沒有對手的。
但是不能說明其他城市就沒有發展優勢和機會了吧！大家都知道，廣西有兩個國家戰略，一個是北部灣戰略，一個是世界旅遊城戰略。那麼這兩個戰略會使得那些地區的發展得到有利助推呢？
北部灣戰略的規劃包括海南，廣東湛江，茂名，廣西玉林，北海，欽州，防城港，崇左，南寧等城市，統稱為北部灣城市群。北部灣戰略將大力推動這些城市的發展。
湛江市是廣東省的西部重點城市。地理位置在周邊來說屬於比較重要的交通節點和出海港口。在北部灣戰略和泛珠三角戰略重疊優勢下，湛江市未來產值有望破萬億。
海南主要的旅遊業和海上漁業，海洋資源類型比較有優勢，所以在戰略中主要是第三產業會發展的比較好。整個海南的經濟有望在未來突破2萬億。
而戰略中心城市南寧市則會得到東盟博覽會的相關資源配套建設。在北部灣戰略中起到主導地位作用。從廣西的行政，經濟，政治中心變成北部灣戰略中心城市。
優勢聚集的情況下，南寧的第二產業將會得到很大發展。各種東盟加工廠，進出口貿易，陸運物流基地等都會建設在南寧。未來南寧市將是廣西為數不多可以破萬億產值的城市之一。
我們看看另一個世界旅遊城戰略。這個戰略就是國家“一省，一島，一市的旅遊改革戰略”。而因為海南島的投資過度集中，導致超前發展的不良反應，面臨破產邊緣，被強制叫停。雲南省的旅遊投資不少，但是面積太大，不見成效，並且由於項目進駐後，服務水平和民眾意識沒有跟上。導致了旅遊業大蕭條的不良後果。因此，這個戰略中僅剩下桂林市的世界旅遊城戰略了！
2012年，國家正式批覆了桂林市的《世界旅遊城戰略相關規劃》。從此，桂林作為一個地級市的國家級戰略就被確定下來了！由於很多規劃都是開創性的，沒有經驗可尋。所以開始只是做了全新的區域規劃圖和相關報告。接下來的幾年就是大力度按照規劃進行基礎建設。其中包括硬件建設的旅遊項目和相關設施和軟件建設的旅遊相關教育，宣傳培訓等。
為此，桂林市政府還特意進行改組，組建世界旅遊城政府～由各部門一把手直接管理和跟進相關項目的審批，建設，大力推進《世界旅遊城戰略》的實施。
知道2017年，桂林市完成了第一個戰略性建設的五年。在這五年裡，桂林開闢了臨桂新區作為世界旅遊城的核心區域，蘇橋經濟區和桂林經濟開發區作為輔助園區，加上原來老市區的調整改造。到目前為止，桂林國際旅遊城戰略取得第一階段的勝利^_^Y
2017年，桂林接待遊客首
次超越8000萬人次大關，旅遊收入突破956億元人民幣的驕人戰績。而在2015年，桂林市的旅遊還只是突破4000萬人次，旅遊收入剛突破400億。2016年，桂林旅遊人數突破5000萬大關，旅遊收入512億。2018年，桂林旅遊保守估計將增長20%～25%。屆時，桂林旅遊人數首次突破億次大關，旅遊收入首次突破千億大關，達到1200億左右。
相對來說桂林的旅遊人數和收入呈現出越來越快的增長趨勢。2017年暴漲近50%，可見桂林國際旅遊城戰略已經到了展現成果的快速發展時期。
按照規劃，桂林世界旅遊城戰略將在2030年全面建成。屆時，桂林市第一產業將達到1500億產值，第二產業達到4500億產值，第三產業產值超過3000億人民幣。由此可見，在桂林獨享一個國家戰略的情況下，將成為廣西為數不多的能超過萬億產值的城市之一。
桂林之南
答： 很多人會認為南寧是廣西最具發展潛力的城市，因為它是廣西的首府，經濟和文化中心。隨著“一帶一路”戰略的推進，北海作為古代“海上絲綢之路”的重要始發港，國家歷史文化名城，應該是廣西發展最具潛力的城市。
北海南臨北部灣，有豐富的海洋資源，是中國的“四大漁場”之一。它還有豐富的旅遊資源，擁有著名旅遊景點：北海銀灘、潿洲島、星島湖、山口紅樹林自然保護區等。
除此之外，北海也被連續入選"中國十大宜居城市"之一。在交通方面，它還是同時擁有深水海港、全天候機場、高鐵、高速公路的城市，也是中國大西南連接東盟的最便捷的出海口。所以綜合各方面情況以及國家政策，北海市是廣西發展最具潛力的城市。
圖片來源網絡
廣西師大小仙女部落
近年來廣西各大城市的經濟發展都是比較迅速的，各有千秋嘛，省府有省府的優勢，享受很多優惠政策扶持和大量資金投入扶持，桂林旅遊業比較發達，名聲響亮，柳州那邊的鋼鐵製造工業比較發達，潛力挺大的，欽州灣和防城港那邊的港口貿易挺發達的。我覺得廣西發展最具潛力的城市應該算桂林吧，桂林山水甲天下，馳名天下，吸引很多人關注。
桂林的區位優勢挺不錯的，在歷史上發揮了重要作用，以前是廣西的文化中心、經濟中心，地理位置優越，交通便利四通八達，旅遊資源豐富，每年吸引很多中外遊客前來旅遊，憑藉著發達的旅遊業吸金促進城市經濟迅速發展。桂林的經濟發展潛力還是蠻大的，隨著動車的發展，桂林與周圍省市的溝通交流合作聯繫日益密切增多，幾年來桂林積極開發經濟新區，頒佈優惠政策，吸引外資企業入駐桂林，招聘優秀人才為促進桂林經濟迅速騰飛出謀劃策。在2017年廣西GDP排行榜上，桂林處於前三位，說明桂林的經濟發展還是具備很大的潛力。
桂林新鮮事
在廣西發展來說，應該是南寧發展最具潛力的城市。
南寧在過去的2017年，所取得的成績是大家有目共睹的。
咱們看得見有南寧地鐵二號線開通試運營，地鐵進入換乘時代；那考河流域綜合整治項目榮獲“中國人居環境獎”範例獎；全市在建各類特色農業基地112個，其中高標準“菜籃子”基地65個；
同時，南寧市已經成為全國火龍果和沃柑的最大生產地，橫縣茉莉花茶被評為了“中國優秀茶葉區域公用品牌”。預計2017年，全市地區生產總值、固定資產投資、全部工業總產值都突破了4000億元！各項成績，那是數不勝數！
同時，全力以赴地辦好第十二屆中國（南寧）國際園林博覽會，著力解決“擇校熱”、“大班額”、“託管難”、“大通鋪”及中小學生課外負擔重等突出問題，持續支持南寧學院創建南寧大學，促進南寧教育園區新開工5所學校，加快建設廣西醫科大學武鳴校區等一批學校，南寧的發展會越來越美好！
玉林身邊事
廣西首府南寧，東盟之都十國彙集，資源豐富潛力無可限量，廣西北部灣港口貫通中外，海陸空集於一體化，未來發展最具潛力的城市當屬北部灣城市群，北海.、欽州、防城港、最具潛力的是北海市，北海是一座古老歷史性與新開拓的旅遊城市之一，南海之門，國家戰略重之又重。
王者之風163782528
南寧作為首府又借東盟契機，擁有最好資源大力發展基礎建設。工業較落後無法與柳州對比！
在北部灣發展最具潛力的應當是防城港！出海口是廣西最大的天然深水碼頭，而且還在擴建中，又與越南有海.陸接壤的優勢！有好多企業在這些條件下發展迅猛如盛隆公司。又有柳鋼等一批企業進入，後期發展不可估量。
但這邊還有些不足之處，政府的管理落後，整個廣西消費價格最高……
善心惡果
好好發展，南寧，，，借東盟契機，，，，大力發展，南寧，經濟，文化，，及城市，硬件設施，，，防城港，那麼好的，天然深水港碼頭，，，作為出海口，，也是南寧對外的一面窗口，，，，
