從商業的本質來說，商業就是把商品搬到消費者手中。至於你用什麼方式搬運，每個時代方式不一樣，以前是零售，消費者需要到店購買，屬於賣方市場，現在是電商，商家直接把商品送到消費者手中，屬於買方市場。賺不賺得到錢，賺得或多或少就是取決於你如何搬運。這一點阿里巴巴做的很好，他不需要進貨出貨甚至不用搬運，他只需要告訴你去哪裡買，然後把你要買的信息告訴商家，其它的事，它都可以不用管了！
相對於電商帶來的跨時代鉅變，新零售其實是個不怎麼新的方式。什麼是新零售，就是通過信息技術算法從最近的商家發貨給你們，換句話說還是通過網絡把東西賣給你。
隨著人們消費水平的升級，體驗成為了重點，而不是價格，你看，阿里模式在有錢人多的美國就行不通。所謂新零售就是在電商的基礎上提高用戶體驗。
阿里巴巴最近動作頻頻，收購入股許多傳統零售商，開了許多便利店，並對它們進行新零售式的改造。其中最為引人注目也是典型的就是盒馬生鮮，盒馬生鮮可以在三十分鐘內送到你家，因為它是從離你最近的盒馬店發貨，你也可以到店購買，因為它分佈在城市各個地區，看起來很牛？
但是盒馬只賣海鮮，如果我要買牙膏呢？要買衣服呢？要買一包方便麵呢？盒馬沒有！你可能會說阿里還收購了其他超市，可以從那些超市發貨，是可以，但這樣這些超市不就變成了京東式的自營“倉庫”了嗎？京東在每個大城市都有這樣的大倉庫！阿里的競爭力在哪裡？
況且，從前做平臺的電商能不能適應自營式的經營還是個問題，畢竟這方面京東才是行家。自營式的方式還不僅僅是解決速度的問題，還有龐大的售後體系，還有馬雲一直看不上的龐大的物流配送人員。如果這些東西又交給別人去做，那麼阿里一直存在的物流售後問題還是沒有解決。
另一種方式是阿里一直擅長的平臺模式或者平臺和自營相結合的模式。類似於美團，阿里把當地的商家聯繫起來，從那些商家那裡發貨，將商品外賣化，速度也有了，體驗售後也好解決，畢竟商家離你近，出了事就去找他們。但阿里並不能直接控制他們，天貓時代的問題還會存在。
新零售模式如何走，還需要探索！
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