幾天前，布倫特原油價終於衝破80美元大關，刷新了自2014年底以來的油價新高，照此趨勢有人預言，油價在不久的將來會升破100美元，屆時將對美國經濟帶來致命打擊，不過真如此嗎？
油價突破80美元/桶的關卡似乎合了許多石油大商的意，但油價上升的趨勢如果一發不可收拾，那真有些恐怖了。有人甚至預估油價將升破100美元，並重創美國經濟。悲觀者的這一預言是基於經驗。油價在過去十年裡的某些時間段確實突破過100/桶美元，但均不能一直保持在高位，特別是2008年油價逼近150美元時，金融危機與經濟衰退接踵而至。而讓美國老百姓更恐慌的，則是個人的駕駛成本又抬高了。
對於悲觀經驗派的看法，一些分析師跳出來直指高油價“殺死”美國經濟的言論純屬胡扯。首先，咱不是沒有過100美元的油價，曾經挺過去了，如今更不會被這一高價劇烈動搖；同時，受頁岩油眷顧，美國正轉變成為大規模的石油出口國，高油價帶來的利潤被更多地留在了國內，舉例來說，當油價在60美元時，美國2005年的石油赤字高達2300億美元，而2017年僅為620億美元。
除了上述所說，因美國的節能環保措施頗有成效，美國單位生產總值所需的能源量大幅減少，這就意味著同樣是100美元價位的石油，給美國帶來的經濟效應不同，造成的負面影響也不如過去的大。雖然美國消費者叫苦連天，但總體來看，高油價能讓能源行業更加活躍，抵消了其他損失。油價大漲對美國而言究竟是福是禍？兩方在這一節點各執己見。
誠然，分析師對油價高漲的樂觀說辭蠻有道理，但拋開美國宏觀經濟對高油價的看好，普通老百姓哪管得了這麼多？對於他們而言，油價上漲就意味著生活中又多了一大筆開銷。
汽車在美國就是必備的代駕工具，油價的波動幾乎影響到每位美國人的生活：據統計，美國汽油每提高10美分，全美老百姓每年就將多支出106億美元。試想一下，油價升至100美元時，美國人終於從四年裡的低油價中完全甦醒，然後破口大罵：這簡直在搶錢！
除此之外，對於一些大排量的肌肉車而言，高油價簡直就是市場的“攔路虎”。這類粗獷野性的車型是一眾汽車愛好者眼中的珍寶，然而高油耗的特性使普通百姓只能對它望而卻步，20世紀的美國石油危機已讓絕大部分肌肉車被小型汽車替代，如若油價一升再升，這類大排量汽車終成傳說。
如果用能源行業獲得的高利潤來抵消百姓受到的經濟和精神損失，然後大喊“一切安好”，這種做法一來不公，二來將變相影響到民眾對政府的評價。
高油價對美國經濟的衝擊或許微乎其微，但對美國政府而言，平衡宏觀經濟與民憤之間的關係或許才是終極難題！
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