也許這一切只是時間問題，但是福特已經開發出了2019款Edge ST中型跨界車，這款搭載雙渦輪增壓V-6發動機的新款SUV。
福特在去年銷售出近80W輛SUV，並且也沒有打算放慢自己的步伐，繼續推出新款SUV。EcoSport是福特在美國最新的標誌，它的首款電動車型也將成為SUV。
隨著業務擴張，未來的計劃雖然沒有明確說明，但是福特預計2020年會在在中國進行投產。
福特新任首席執行官吉姆·哈克特（Jim Hackett）表示，他正在從汽車重新分配70億美元的資金用於越野車和卡車。其中有一部分花費在福特Edge上，是對2019款車型的重大升級。
該Edge於2006年首次亮相，是該品牌首款基於車載的一體式跨界車。它也是第一個在2009年增加運動裝飾水平，並在2011年擁有MyFord Touch信息娛樂系統的公司。如果系統和觸摸屏不是問題太多的話，這將是一個更大的優點。畢竟如果造成質量問題，品牌的質疑問題是需要花費十年甚至更久的時間去糾正。
福特汽車公司將首次使用新開發的8檔自動變速器，這種自動變速器是內部開發的。福特與通用汽車公司共同開發了六速車型，兩家公司合作開發新的九速和十速車型，並逐漸進入市場。Edge系列的新產品是帶有旋轉撥號盤的e-shifter，釋放了中央控制檯的更多空間。車門打開時，自動進入停車。
還有換擋桿，在2019年邊緣ST是完全手動。運動模式按鈕位於旋轉式換檔器的中間位置，並改變油門響應和換檔模式以保持接近紅線 - 其轉速與頂點降檔相匹配，並防止在擴展角上換高檔。排氣音更響; 發動機制動更加鋒利。
你可以關閉穩定性控制或進入“放鬆模式”以滑動車輛。不要擔心SUV更加踏實的姿態; 側傾控制的穩定性總是有效的。
內飾方面，展現了“福特性能” - 鏤空門檻板，ST真皮方向盤上的標誌，黑色皮革座椅，為ST增加了額外的支撐。
為了獲得ST的地位，運動懸架被調整為更多的阻尼，剎車更大，特別是如果你選擇性能剎車套件與暴露後的紅色345毫米後轉子。除了20英寸的車輪之外，還有可選的21英寸五輻黑色輪轂，包括車帽。
Edge ST採用獨特的“福特高性能藍色”，顏色延伸到常規Edge上鍍鉻的下保險槓。與其他Edge系列的板條相比，ST已經把六角形的上下格柵變黑。ST將常規型號背面的鍍鉻條下落，雙排氣口有一個獨特的方形。
安全方面，SE，SEL，Titanium，ST等標準配備了很多標準配置，包括起步輔助，交叉路口盲區監控，自動遠光燈，車道保持輔助和前進碰撞警告與剎車支持。積極的公園協助是一個選項。
一個新的碰撞後製動系統可以防止汽車在最初的碰撞後繼續前進。福特駕駛輔助技術經理Scott Lindstrom表示，新款也是迴避式轉向助力，可以幫助您適量地轉向避免碰撞，這是非豪華SUV的首次。這也將在林肯車上實現。Edge還具有自適應巡航控制功能和停車功能以及車道對中功能，可以將SUV安全地保持在車道上，並以正確的速度不會撞到前面的車輛。
通過智能手機上的FordPass Connect應用程序，您可以遠程查找，啟動和解鎖汽車。該汽車的軟件還支持亞馬遜的Alexa語音服務，所以你可以與你的汽車的數字助理交談。Edge還有一個來自Harman的12揚聲器B＆O Play音頻系統，該系統是為Edge而優化的。鈦具有無線充電和遠程啟動等功能。
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